게다가 새로 건조하는 한국형 경항모의 함재기는 해군이 아닌 공군 소속이 될것이라 하더이다.
다시말해 공군이 추가하려고 하는 F-35A 20기 플러스 유지비가 더 든다는 F-35B 15~20기 또한
고스란히 공군의 몫... 아니면 추가 도입하는 F-35A를 전부 F-35B로 전환 한다고 하네요.
정확하지 않다는 나무위키의 한 대목이지만... 일리 있는말...
그러니까 평시에는 공군 소속으로 작전하다가 항모 훈련이나 급할 때 해군에 빌려주는 시스템 이라는 것.
만약 사태가 이렇게 흘러갈 경우 안그래도 예산부족으로 퇴역하는 전술기 매꿀 돈이 없어 전전긍긍하는
우리공군... KFX에 지장은 불보듯 뻔하고... 아주 대박 터졌습니다 그려...
F-35가 돈을 처먹게 된 이유가 가장큰 이유로 허벌나게 힘좋고 거대한 엔진을 들 수 있을 겁니다. 스텔스 도료도 문제가 될거고, 앞으로 최소 30년 이상을 운용 할텐데.. 그때까지 최소 6~7번의 시스템에 대한 펌웨어가 이루어 질텐데 그때마다 드는 비용이 대당 최소 50억은 될겁니다. 그것만이 아닌 중간중간 새로운 무기 시스템에 대한 인티적용으로 인한 비용등등 최소 소프트웨어 부분만 100억 가까이 수명까지 600억은 그냥 씹어 처드시는 무기가 될겁니다. 외적이나 부품 비용은 뺀거죠. 외적인걸로는 스텔스 도료나 접합부 외피교체 칵핏 덮개도 한, 두번은 교체 할것이고.. 내적인건 엔진의 부품 소모나 정비자체가 큰 비용이 드는 부분이겠구요. 뭐.. 돈 처발라 사오는 것만큼 처 드시는건 사실인겁니다. 그나마 싸게 비용이 덜 들어가려면 지속적으로 미국이 절대로 내주지않을 솦트웨어만 빼고 나머지 부분에 대해서는 우리가 스스로 할 수 있도록(기체와 엔진) 나머지 부분도 우리가 따와야 하겠지요. 현재까지 우리가 F-35에대한 정비를 할 수 있는 부분은 2단계품목 17개 분야 398개 부품인데 이 중 Team ROK는 항공전자, 기계 및 전자기계, 사출 등 3개 분야 대한 정비까지가 다이니 말입니다. 아무리 쪽국이 많이 사준다해도 그렇지.. 그놈들에게는 죄다 내주면서 기술력도 많이 안떨어지는 우리에게는 이런것까지 차별을 하는건지..! ㅡ,.ㅡ;; C부럴.! 확실히 우리는 우리의 계획대로 KFX를 완성 시키는게 맘 편할 뜻 싶네요.
f-35운용비가 이게 약간 아리송하다는것이...예전에 어느도표인지는 모르겟는데 그 영문표에서 기존기체에 (f-15가 예시였던것 같습니다.그 옆으로 다른기체들..) 비해 좀더 비싼 것으로 나왔는데 (몇배가지는 아니였던것으로 기억.) 문제는 그 제일높게 표시된 표에서도 또 점선이 위로 더 올라가있더라는..그게 스텔스운용관련 어쩌구였던것 같았는데 글쎄요.
아무튼 기존기체보다는 확실히 운용유지비용이 저렴하지는 않을것이라는게 확실하지않을까 합니다. 그리고 f-35의 운용비용이라는것이 아직 주문숫자도 아직 채우지못한 다른나라들은 결산도 못하고 있다는게 문제일것 같습니다만..
미군쪽은 어느정도 비용계산이 나왔을것 같기도 하지만 비밀일 것이고. 미의회발표를 기다릴수밖에는.
섣불리 주문하지말고 주문한거 운용해보고 추가주문하는게 현명한것 같습니다만.
한국의 해군도 어느 최신함정을 운용해보니 엄청난 운용비용 때문에 골버리 썩는다라는 소식이 나오더군요. 추진기관때문이라나 뭐라나..