내부무장 안하면 가능한걸로..

JSF 사업에서 보잉과 록히드 마틴이 싸울 때 해리어도 대체해야 하기 때문에 수직 이착륙 기능에 대해 싸움이 치열했습니다.

지금의 F-35는 '리프트 팬' 방식으로 수직 이착륙을 구현했는데요, 실제로 합격점을 받았을 때 공중에서 진입하다가 호버링을 하는 것을 시현했습니다. 그런데 이 '리프트 팬' 방식은 내부에 많은 공간을 팬이 차지하게 되므로 내무 무장과 연료 탱크의 공간이 매우 줄어 버립니다.

공중 호버링이 가능하다는 뜻이죠. 하지만 어느 정도 속도에는 제한이 있을 것입니다. 다만 제한이 되는 속도와 고도를 모르겠습니다.

더불어 F-35B형이 호버링이 가능한 것은 어디까지나 상륙함에서 이착륙이 가능함을 보이기 위한 것이지 헬기와 유사하게 정지 사격이나 정지간 폭격 등은 아닌 것으로 압니다.

게다가 이러한 수직 이착륙 기능 때문에 내부 무장창이 대부분 없어졌고 연료 탑재에서도 한계를 보인다고 합니다.

https://m.youtube.com/watch?v=0UilDqgwkro 2분 18초

https://m.youtube.com/watch?v=vhL3iaxZRZc 10분2초

호버링은 가능하겠죠....

하지만 공중부양하는데 리프트팬과 엔진노즐만 쓰고있으니 제자리회전은 불가능합니다.

왼쪽에 달린 기총을 쏴서 반동으로 회전하면...또 모르겠지만 B형엔 기총이 없으니....

좀... 하다 못해 자기말하는 거 유튜브로 검색은 하고 글을 다세요.

왜 F-35B가 호버링중에 제자리 회전 못합니까? ㅋ

https://youtu.be/GhUjCck2z8k

https://youtu.be/6SN_ECnnXsk

그와 별개로 F-35B의 호버링을 전투임무중에 사용가능한가의 질문에 대해서는 의미가 없다고
말씀드리고 싶습니다.

애초에 그렇게 쓸 목적이 아니기에 득보다 실이 많습니다.

브림스톤이 F-35용으로 인티도 될 예정이기 때문에 굳이 쓰자면 못 쓸 일도 없고
기총도 외장포드로 탑재가능한 관계로 사용하고자 하면 사용이야 가능하지만

많은 연료소모와 호버링 중에는 반응성/기동성이 현격히 떨어지는 관계로
과연 사용할 조종사가 얼마나 될지...