전자전기 인데 미국이 한번도 수출하지 않았던 품목입니다 뭐 미해군용에서 엄청 다운그레이드 이긴하겠지만, 수출한다면 가능하구요 그라울러 능력이 F-22 랩터를 공중전에서 잡았읍니다 미세한 전파라도남 공격가능하다는것. 미 공군이 우리도 좀 줘 했지만, 미해군 거절로 랩터기 중 전자전기 만들고 있죠
현대기에서 미세한 전파가 아 날 확률이 적으므로... 게다가 이야기 안되는 면이지만, 사인드 와인더는.... 레이더 추적이 아닌 열추적 미사일입니다
f-18e/f형을 g형 그러니까 그라울러로 개조는 기골, 엔진이 공통되는것 외에는 중요한 알멩이즉 전자전기기와 포드, 발전기 그런것이 전혀 달라서, 그냥 새로 도입 하는것이 낫다 입니다.
그리고 알멩이 가격이 e/f형 본체 가격보다 더 비쌉니다.
그리고 랩터 보다 더 전략적 무기라서 수출은 아무래도 힘들듯 합니다.
랩터급의 스텔스 기술은 어느 정도 러시아, 중국등 다른 나라들이 시도라도 하지만,본격적인 전자전 기기는 아무도 그라울러 정도의 완성도 있는 기체는 못 만들고 시도도 못합니다.
초보적인 전자전 포드나 다는 걸로 만족 하는 거죠. 우리 나라도 전투기에 전자전 포드 달고 다니기는 합니다. 전투기 사진 보면 어떤 기종은 날개 밑에 작은 프로펠러가 달린 연료 탱크 처럼 생긴걸 달고 다니는 기종이 보일 것입니다. 그게 바로 전자 포드인데, 전자전 기기가 워낙에 대 출력을 요해서 발전기를 항상 가지고 다녀야 합니다. 그래도 성능은 아쉬운 대로 쓸만은 합니다.
그리고 랩터중 일부를 전자전기로 만드는것이 아니라 랩터의 aesa레이더가 워낙에 다방면으로 뛰어나서 상대편 적기를 먼저 발견하고 레이더 출력을 한곳에 집중적으로 쏘면 적기의 레이더등의 전자 장비가 랩터의 고 출력 레이더에 적기의 전자기기 소자가 타버려서 불통이 되는 능력이 이론적으로 가능해서 개발하고 있는 겁니다.
하지만 그라울러는 그러한 기능을 광역 지역 전체에 하는 것이라고 보면 됩니다.
그라울러 한대가 전자전 능력 제대로 쓰면 수도권의 gps 라디오 핸드폰 무전 레이더 와이파이 등이 안되는 것입니다.
일단 보잉이 일본에 f-15 개량형 일본에 제시 했다가 거절 당해서 f-18 개량형을 제시한 것입니다.
그러니 현 시점에서는 일본에 제시된 f-18이 종합적으로 더 좋습니다.
일단 일본에 제시된 f-18은 개량형이라서 aesa레이더랑 스텔스 웨폰 베이등 나름 현 미국이 운용하는것 보다 더 좋은 놈입니다.
하지만 우리의 f-15k는 도입 당시에는 미군 f-15보다 좋았지만 지금은 미군이 aesa레이더랑 포드등을 개량해서 미군 f-15가 더 좋습니다.
레이더 반사 설계도 일본에 제시된 스텔스형 f-18이 더 좋습니다.
이건 태생적으로 f-18 e/f형이 f-15e형 보다 더 나중에 나온 놈이라서 설계 사상도 좀더 스텔스에 중점을 둬서 그렇습니다.
반면 태생적으로 f-15k가 일본에 제시된 f-18보다 더 우위에 있는것은 더 높은 고도, 더 많은 폭장량, 더 긴 항속거리등입니다.
워낙에 f-15k가 대형 기종이라서 태생적으로 중형기인 f-18은 아무리 개량을 해도 이 차이는 메꿀수 없습니다.
결론은 당연 일본형 f-18이 더 좋습니다만 업글 하면 f-15k도 그리 꿀리지 않는다. 그렇다고 더 좋을수도 없다.
이정도 입니다.
일본은 해상전을 꼭 염두에 두기 때문에 전투기를 살때 요구하는 스펙이 우리랑 차이가 있습니다.
예를 들면 우리같으면 지상 목표물과 군사시설, 댐이나 기타 시설물을 공격하기 위해 중,장거리 공대지 미사일이나 레이저 유도폭탄, 비유도폭탄, 클러스터 폭탄 같은 다양한 무장에 중점을 둔다면 일본은 하푼 대함미사일이나 공대공 미사일을 더 많이 장착할 수 있는가 이런 식의 차이점입니다.
F-2에 공대함 미사일을 날개가 부러질 듯 주렁주렁 달고 훈련한 걸 보면 전투기를 해상전의 제공권 장악을 제1의 우선순위를 둔다고 해도 과언이 아니죠.
이런 이유로 인해 보잉도 F-15대신 F-18을 제시한 것으로 보입니다. 아무래도 F-18을 미해군이 운용하다보니 일본입장에서는 F-15보다는 F-18이 더 맘에 들었을겁니다.
작성일 : 11-10-03 22:45
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