한국과 달리 인도네시아는 KF-21을 지원할 최첨단 기술이 없다! 이는 혼란을 야기할 수 있다.
KF-21은 매우 첨단화된 기술들이 엮여 있는데 그 중에 하나가 매우 높은 수준의 AESA 레이더 기술이다.
2023년 3월 7일, 비즈니스코리아 웹사이트에 따르면 KF-21에 적용된 AESA 레이더 기술은 그 유명한 한국의 한화시스템이 독자 개발했다고 한다.
게다가 해당 AESA 레이더는 탐지 체계 뿐 아니라 목표물에 대한 락온 및 전자전 기능도 보유했다고 한다.
그러나 곧 KF-21 보라매 편대를 보유하게 될 인도네시아는 심각한 문제들에 직면할 예정인데 바로 KF-21을 지원할 수 있는 고도화된 기술을 인도네시아가 보유하지 못 했다는 것이다.
한국은 인도네시아와 달리 프랑스제 최신 A330 MRTT 공중급유기를 보유하고 있다. KF-21은 F-16처럼 붐 방식의 공중급유 기술을 채택했는데 A330 MRTT는 붐 방식과 프로브 앤 드로그 방식 모두 가능하다.
한국은 A330 MRTT 공중급유기를 보유했으므로 장거리 작전 수행이 가능하지만 인도네시아는 없으므로 KF-21 급유 시 반드시 착륙해야 한다.
그러므로 인도네시아 정부는 A330 MRTT같은 공중급유기를 도입하여 작전 반경을 넓혀야 한다.
또한 KF-21은 날개에 추가 연료 탱크를 장착할 수 있는데 Aviation Online에 따르면 추가 연료 탱크 장착 시 작전 반경이 2900km에 달한다고 한다.
[요약]
인도네시아 공군이 곧 KF-21 편대를 구성할텐데 이를 지원할 공중급유기 도입이 시급하다.
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인도네시아가 한국에서 만든 KF-21 블록 2 스텔스기를 가질 기회가 있을까?
현재 KF-21 블록 2에 대한 정보는 매우 제한적이지만 정보를 취합해보면 한국이 다수의 KF-21 블록 2를 제작할 예정이라는 사실이 드러난다.
2022년 10월 4일, Aviation Week 웹사이트에 따르면 KF-21 블록 2가 80기 이상 제작될 것이며, 스텔스 성능도 더욱 증진되어 F-35와 유사해질 것이라고 한다.
그러나 아직까지 한국 측에서는 KF-21 블록 2의 형상과 설계를 비밀에 부치고 있다.
다른 소식에 의하면 블록 2에는 내부무장창 기술이 적용될 것이고, 그 내부무장창에는 F-22, F-35, J-20, Su-57처럼 공대지, 공대공, 공대함 등 다양한 종류의 무장이 탑재될 수 있다고 한다.
또한 블록 2는 블록 1과 비교해서 무장 탑재량도 상당히 증가한다는 소식이다.
2023년 2월 17일, 비즈니스 인사이더의 기사에 따르면 KF-21 블록 2는 공중에서 순항미사일을 발사할 수 있을 것이라고 하는데 이는 적의 방공망 밖에서 공격할 수 있음을 의미한다.
이는 KF-21 블록 2가 엄청난 장거리 공격 능력을 보유했다는 뜻인데 현재 이에 대한 추가적인 정보는 없는 상황이다.
일단 한국은 120기의 KF-21 블록 1을 양산하고, 그 다음에 블록 2로 넘어갈 계획이다.
2022년 12월 13일, Drive의 기사에 따르면 한국은 2032년까지 KF-21 블록 1 양산을 마칠 계획이라고 하니 KF-21 블록 2는 2032년 이후에야 양산될 것이다.
이는 인도네시아가 KF-21 블록 2를 받으려면 9년은 기다려야 된다는 뜻이다.
예산만 충분하면 인도네시아는 KF-21 블록 2를 보유할 수 있을 것으로 예상된다.
[요약]
1) KF-21 블록 2부터는 스텔스 능력, 무장 탑재량, 장거리 공격력이 늘어난다고 한다.
2) 다만 한국은 2032년까지 KF-21 블록 1을 양산하고, 그 다음에야 블록 2를 양산한다는 입장이다.
3) 현재 한국은 KF-21 블록 2에 대한 정보를 감추고 있는데 9년 후에 받을 거 생각하면 벌써부터 설렌다. ^^
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KF-21에 탑승할 인도네시아가 측 조종사들은 보통이 아니다! 인도네시아 공군에서 차출하여 한국으로 보낸 자들이다.
인도네시아와 한국은 KF-21 공동개발 계약을 맺고 있고, 인도네시아는 20%의 개발비를 분담하는 대가로 시제기 1기와 관련 기술을 이전받아 48기를 국내에서 생산할 예정이다.
인도네시아로 인도될 시제기는 5호기인데 비행 일정이 드러났다.
"한국의 방위사업청은 시제 5호기와 6호기의 초도비행을 올해 상반기에 진행할 예정이다. 1, 2, 3, 5호기는 단좌형이고, 4, 6호기는 복좌형이다."
인도네시아는 시제 5호기를 받을 날을 고대하면서 최고의 파일럿들을 준비시키고 있는데 다음은 zonazakarta의 공식 인스타그램에서 지난 2월 7일에 올린 내용이다.
"인도네시아 국방부는 KF-X/IF-X 프로그램에 대한 참여 지속을 천명했고, 인도네시아 재무부도 대통령의 기대에 따라 관련 부처들과 협력하고 있다."
"Herinda 국방차관에 따르면 지난 2021년 11월 11일에 있었던 공동개발 관련 6차 회담에 따라 37명의 기술자들과 2명의 파일럿을 한국으로 보냈다."
해당 파일럿 2명은 KAI에 도착한 것으로 보여진다.
2023년 1월 17일, 한국 측 기사에 따르면 이들은 인도네시아 공군 소속 조종사들이며 인도네시아 국영항공기업인 PTDI도 시제 5호기를 수령하여 시험 비행 진행을 추진 중이다.
정확한 날짜는 잡히지 않았지만 올해 안으로 예상되고, 시험 비행을 진행할 파일럿들은 인도네시아 공군의 Mohammad Sugiyanto 대령과 Ferrell Rigonald 중령으로 드러났다.
그들은 KF-X/IF-X 프로그램에 따라 국제시험비행학교(ITPS)에서 훈련받고 있다.
한국 언론 보도에 따르면 더욱 많은 인도네시아 기술진들이 파견될 것이라고 하는데 작년 7월에 KAI의 KF-21 초도비행 기념식에 참석한 Herinda 국방차관은 다음과 같이 말했다.
"인도네시아 측은 이번 시험 비행에 맞춰 더욱 파견 인력을 확대하길 원한다. KF-21은 2025년에 인도네시아에 도착할 것이다."
"올해 말까지 이번 공동개발 프로젝트에 대한 파견 인력을 100명까지 늘리려 한다."
[요약]
국민 여러분! 우린 최고급 인력들을 파견, 증파하여 KF-21 공동개발에 적극적으로 참여 중입니다! 2025년에 KF-21을 수령할테니 기대하세요!
작성일 : 23-04-13 15:32
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