사업을 추진하지 않았죠. 다만 될것인지 안될것인지 사전조사만 열심히 했던 것....
기체 자체로는 크게 문제가 있을 거 같지는 않습니다. 보수적인 설계이고, 우리가 무슨 현재 존재하지 않는
기술을 개발하고자 하는 것도 아니기 때문이죠. 현재 미국이 기술이전 불가라고 말하는 부분은 기체 자체가
아닌 기체의 소프트웨어 기술 부분에서 못준다고 하는 것이죠.
우리가 바라는 급은 F-16 급이 맞습니다. Fa-50급이라면 당장이라도 생산이 가능한데 다시 개발하겠습니까?
아닙니다.
F-35 선정한다고 해서 그 엔진기술이 넘어오지 않습니다.
현재 KFX용으로 유력한 엔진은 F-414 라는 엔진과 EJ-200 이라는 엔진이 있는데
각각 F/A-18에 사용되거나 유로파이터에 사용되는 엔진입니다.
각 엔진은 자신만의 장점을 가지고 있기 때문에 어느것을 선정해도 크게 문제가 될 것
같지는 않습니다.
다만 EJ-200의 경우 선정된다면 유로제트사에서 기술이전과 한국내에서 부품생산이라는
메리트가 있다고 강조하고 있습니다.
뭐가 좋다 나쁘다는 말은 아직 할때는 아닌 것 같지만 적어도 FX사업에서 보잉이 선정
되었을때 F-15를 구입하는게 더 나았을 수도 있습니다. 현재 기술이전관련해서
각 회사에 51가지 기술을 달라고 말했을때 유파는 51가지 이전가능, 보잉은 27가지
인가는 이전가능하고 나머지 기술은 미국의회에서 허락시 이전가능, 록마는 51가지 중
21가지만 이전가능하고 그것도 의회의 허락시 가능하다라고 말했거든요.
애초에 관심있던 분들은 다들 알고 있었던 것.... 갑자기 뒤집혀서 F-35가 도입될지는
예상못했던 거죠.
엔진 구입수가 많으면 라이센스 하겠죠.그이전 엔진도 라이센스 했으니까요.
ej-200은 고고도에서 성능이 좋아서 제공기에 적합한 엔진이죠,f-414는 중고도에서 좋고요.
ej-200은 또 무게가 좀적게 나가서 기체 무게 줄이는데도 도움이 되기도하죠.f-414랑 많이 차이나진 않지만 f-35경우 몇십kg줄이려고 노력한거 보면 엔진2개에서 무게 줄일수록 좋기도하고 연비도 ej-200이 더좋죠.
무기기술개발이 정치가들에게 크게 어필이 되지 않는 이유는 이것은 해도 안해도 별로 티가 나지 않는다는
겁니다. 어떤 정책이던 성과가 드러나야 되는데 이걸 하면 당장 임기내에 성과가 보이지 않고 비용은 많이
들어갑니다. 그러다보니 돈이 크게들지 않는 무기 개발은 곧잘해도 큰 사업은 시도하기가 쉽지 않죠.
이래저래 밀리다보니 시간이 너무 지나서 정말 지금 개발안하면 영공이 빵구난다는 소리가 나오니 이제서야
마지못해하는 척 하는 겁니다. 이번 사태의 중점은 그부분에 있습니다. 정말 이게 내가 해야만한다라는
사명감이 없으니 이래도 그만 저래도 그만.... 그러니 정책적으로 제대로 된 지원이 안되는 거죠.
무기사업이라는게 국정으로 운영되는게 어찌보면 참 비효율적이긴 하죠
미국처럼 시제품 내놓고 우리에게 투자해주라 이것도 아닌지라
그냥 계획서 하나보고 투자 해야하는 현실...
일이년 사이에 완제품 나오는 것도 아니고 길게는 20년 짧게는 10년 이죠
의원 통령 임기는 5년 ㅎㅎ 정말 비효율적이죠
개인적인 생각이지만, 레이더 문제보다 우선시 되야할게 확실한 노선을 잡는거라고봐야겠죠. 지금처럼 공대공, 공대지같은 멀티롤 성격으로 개발을 시도하다가는 지금 마련된 9조가량으로는 정말 힘들다고 봐야합니다.
대표적인예가 라이트닝인데, 이것저것 닥치는데로 다 집어넣으려다가 지금 이지경까지 왔다는걸 감안해서라도 우선은 제공기에 그 목적을 두면서 간단한 폭탄투하능력만 부여하는게 낫지않나 싶네요. 공대지 능력은 차후 개량을 거쳐가면서 늘려가는게 더 낫을듯 싶어요.
작성일 : 15-10-16 23:43
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