그냥 그거라고 생각합니다, 투자대비 얻는게 조그 만하다고 해야하나,

하지만 일본은 일본 나름대로 자국기술을 계속 개발 하고 있는거 같더군요,

그게 몇년도일지는 모르지만, 조만간 자국 기술로 만든 스텔스기가 나오지 안을까 예상합니다.

우리도 뭐 일본 그대로 따라가자는건 아니지만, 일본의 그런 위협에 맞설만한 전력 유지에 필요한 무기기술확보는 필수 라고 생각해요.

심신은 옛날 이야기고 시제기 곧 나옵니다
엔진 제외하곤 미국 뺨치는 수준입니다 ....ㅋ

그래용? 야 그런 급기밀을 님이 어떻게 확신하는지 ㅋㅋ(시제기도 나오지 않았다면서 ㅋ)

급기밀? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이미 밀리사이트에 시제기 제작하는 사진 다 나온게 언젠데
내년에 시험비행 한다는 소리까지 나오더구만 모르면 검색이라도 해보던가 ㅋㅋㅋ

네 마음먹은 스펙대로 모든게 막 찍어 나오는군요 ㅋ(전투기 제작 제왕 미국보다

더 킹왕짱 잽이군 ㅋㅋ)

이건 뭐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

내년 초도비행 예정이라는 소문이 있습니다.
http://www.koreadefence.net/bbs_detail.php?bbs_num=21006&tb=board_notice&b_category=&id=&pg=2
 미국만큼은 아니더라도 적어도 우리 kfx보다는 훨씬 장미빛 미래라는건 부정할수 없는 사실입니다.

심신이야 여기 밀터에도 여러번 올라온 부분이니 몰라서 올린 글이 아님

(잽의 전투기 국산화율이나 어느 정도 기술력 보유하고 있는 것도 알고요)

다만 이제막  시작할려는 실증기를 무슨 미국 전투기 빰치니 어쩌고

해서 말한것임 ㅋ. 미국조차도 수많은 테스트를 거치면서

제대로된 기체가 나와도 실전배치에서도 무수한 에러나 사고들이 나오는 마당

에 무슨.)


일본 자체 개발 5세대 전투기 기술실증기. 心神(심신,영어명:Ghost)이라고도 불린다.

개발목적은 일본 순수 국내 기술로 얼마만큼의 전투기를 만들 수 있는 지 알아보기 위함이다.



그냥 순수한 기술실증기로 크기도 훈련기 수준의 소형이고 무장탑재도 고려되지 않는다.



단 1기만 생산될 예정.



일본 방위성 산하 기술 연구부(TRDI)가 미쓰비시 중공업을 주계약자로 합작 개발중인데, 기체 형상은 F-22를 꽤나 닮아있다. 미국이 랩터를 팔도록 하기 위한 압박카드로 개발하는척하는 물건이라고 알려져 있으나 사실 1992년부터 개발에 대한 구상을 시작했다고 한다.


총 예산은 466억엔.

http://www.gasengi.com/main/board.php?bo_table=military&wr_id=80134&sca=&sfl=wr_subject%7C%7Cwr_content&stx=%EC%8B%AC%EC%8B%A0&sop=and

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

?????(뭐 잘못드셨음?? ㅋㅋ)

한 사십분 열심히 검색했을 누구 생각하니 웃음이 절로ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

??? ㅋㅋ 참나(이거 실증기 나오는 걸로 울 KFX사업에 대해 이야기한지가

며칠되었다고 ㅋㅋ. 하여튼 저급 레벨은 쯧. 혼자~~ 잘노삼 오버액션

인지 어글로짓인지 많이~~하고 ㅋ 이만)

당황하신듯 ㅋㅋㅋ
다 반응 빠른데 하나만 사십분이나 걸린건 딴이유가 있었겠죠
예예 이해합니다 잘 가세요 잠 잘오실듯 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

그래도 스스로 뭘 해야할지 정확히 알고있는 일본이 부럽네요.

시제기 만든걸로 아는데요...

그리고 보니 시제기 보단 기술 실증기라 부르는게 더 정확할듯한데
뭐 이름이 문제가 아니고 지금 처럼 나가면 십몇년후에 랩터 버금가는
일본이 자체개발한 f-3가 수백대 나올거란게 문제죠 ㅎㅎ

무슨 일본의 심신 시제기가 아직도 나오지도 않았는데 도대체가....
아직도 시제기가 나오면 바로 양산체제에 들어갈수 있을것 같나요?
시제기가 미국의 랩터처럼 고효율인지도 아직 모르는데 무슨 일본이 기술이 높아서 아니면 그럴것이다라는 추정하에 비교하는겁니까? 지금 판매되는 라이트닝도 가끔 문제점이 발견되는데 시제기조차 아직 나오지도 않은 전투기를 가지고. 나원....양산체제를 어떻게 하느냐와 양산체계를 들어가도 1대당 비용은 얼마인지 조차 의문인데.......너무 빨지는 맙시다. 지레짐작은 하지 맙시다 그려.

흠. 개인적인 생각으로는.
일본내. 보유 또는 등장예정일.전투기 분야의 기술축적도.성숙도등. 분명.필요한 일정수준까지는 확보해 놨을거란 생각이 들더군요.
자체제작한 50년대 후반의 T-1중등 훈련기와.. 70년대의 T-2 고등훈련기를. 전투기로 전환하여 만든 F-1 이후
어찌어찌 순탄치않은 과정을 거치면 등장한 F-2

그리고. F-15J의. 마개조.  F-15MJ내.  항전장비 분야와. 공대공 미사일 등에.. 이후 F-35 생산을 거치면 얻을 기술습득까지. 예상해본다면..  중.러  스텔스기 대항마 격으로. F-35와 함께 상대할 자리에 오르지 않을까 하는.
F-18/ 유파 /F-35 중에서.  유파의 기술공개도가 높았음에도.그리. 아쉬워하지 않는것을 보면. 흠

뭐 종특이라 할수 있는 특유의 고질적인 높은가격문제를 제외한다면. 기술력에선 항전자장비.엔진등 많은것을 가지고 있을거라 예상해봅니다.

엔진도 현재 나온 물건은  부족하지만 추력편향노즐도 달렸고
지들 로드맵엔 2017년?쯤에 끝내서 랩터 F119 수준에 근접하는 엔진 나올거라는군요
특히 들어가는 전자장비들과 기술 컨셉이 랩터 능가할거란 이야기가 파다해서

이상황에 헛소리나 하는 인간들 상대할려니 여기 밀리 게시판 오기가 ㅋㅋㅋㅋㅋ

?? 데이 이분은 뭐 저녁 잘못드셨남? 혼자 오버액션은 헐리우드급 ㅋㅋ( 밀터에

오고 안오고는 님 자유이니 알아서 하든 말든 ㅋㅋ)

제발이라도 저리시나요 ㅋㅋ
내가 뭔말하던 내 자유니 관심 끓어주시길 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

일본은 우리 경우와 다르죠.

60년대부터 자국산 민항기를 만들었던 일본은 이미 상당수준에 도달해있습니다.
거기에 에어버스 나 보잉의 수많은 기종들의 개발과 양산에 여러 일본기업들이 평균30%넘는 부품을
공급하고 있습니다.  보잉의 차세대 787 개발에도 35% 참여율... 차세대 엔진 개발 국제 컨소시엄들에도
평균 30% 이상 참여등 약방에 감초처럼 여기저기 발을 담가 온 나라를  F-2만으로 평가할순 없는거죠.

전투기 경우에도  우리같은 경우  완제품을 들여오거나 일부 단순 라이센스 생산을 해 왔던 수준이지만
일본은 우리보다 최소 50% 이상 더 지불하며  라이센스 생산 외에  따로 기술 구입도 해버리죠.
그래서  F-4EJ의 국산화율은 99%,  F-15J 는 75%,  F-35J에도 40% 이상을 자국산 부품으로 채울
예정이라는데  이번에도 F-35 완제품을 들여오는 우리가  비웃고 있을만한 여유가 있을까요?
(우리가 합작 개발한 T-50마저도  국산화율은 현재 65% 수준인데요)

우리가 전투기 자체 개발에 있어서 일본을 비웃을 처지임? 아무리 일본을 싫어한다고 해도 사실 여부에 대해서는 객관적인 시각을 유지합시다.

F-2공동개발도 미국이 요청해서 하게 된거고 무엇보다 일본이 이번에 도입하는 F-35는 직도입이 아니라 면허생산 이죠.왜 직도입 하지않고 면허생산을 택했을까요? 윗분말대로 내부장비40%는 자국장비로 채울예정이고 우리는 미국걸 그냥 직도입 하는 겁니다.전시에 두나라 F-35가 붙었을때 누가 더 유리할까요? 자국산 장비로 스스로 고칠수 있는 일본하고 손도못대고 고칠수도 없고 오직 몇달이 걸리던 장거리택배(?)미본토에 정비요청하는 우리랑 비교가 될까요?
(T-50도 기체부분 합처서 65%정도고 내부장비만 보면 10% 약간 넘는다 하네요;;)