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작성일 : 14-12-09 15:49

[사진] F-35 공중급유

글쓴이 :

2008년 3월 13일, F-35 공중급유 처음으로 시현

이후, 공중에서 주욱 잘 넣고 잘 날라댕김

주간 공중급유

야간 공중급유

출처 : 해외 네티즌 반응 - 가생이닷컴https://www.gasengi.com

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		괴개 14-12-09 16:32 조종석 옆에서 끼울때는 그나마 보면서 끼울테니 할만 할 것 같은데 동체중앙에 끼우려면 속터질 것 같네요 조종석 옆에서 끼울때는 그나마 보면서 끼울테니 할만 할 것 같은데 동체중앙에 끼우려면 속터질 것 같네요



		오디네스 14-12-09 17:01 전에 다큐멘터리 본적 있는데 동체중앙에 꼽는 스틱으로 된 방식은 급유기뒤에 스틱을 조종하는 요원이 조종해서 꼽드라구요 스틱이 아닌 호스에 깔데기 달린건 전투기가 컨트롤해서 꼽고... 방식이 여러가지인듯 전에 다큐멘터리 본적 있는데 동체중앙에 꼽는 스틱으로 된 방식은 급유기뒤에 스틱을 조종하는 요원이 조종해서 꼽드라구요 스틱이 아닌 호스에 깔데기 달린건 전투기가 컨트롤해서 꼽고... 방식이 여러가지인듯



		푸른노을 14-12-10 09:33 프로브방식이 조종사가 직접 운전해서 꼽는거고, 붐방식은 전투기 조종사는 가만히 일정하게 몰기만 하고 급유기쪽 붐 엔지니어가 조종해서 꼽습니다 프로브방식이 조종사가 직접 운전해서 꼽는거고, 붐방식은 전투기 조종사는 가만히 일정하게 몰기만 하고 급유기쪽 붐 엔지니어가 조종해서 꼽습니다



		사통팔달 14-12-09 16:58 붐방식은 급유봉 조절하는 군인이 더 어렵고 프로브 방식은 조종사가 셀프 주유해야죠.저거 우리나라 조종사도 공중급유 훈련받죠. 붐방식은 급유봉 조절하는 군인이 더 어렵고 프로브 방식은 조종사가 셀프 주유해야죠.저거 우리나라 조종사도 공중급유 훈련받죠.



		보라돌이 14-12-10 17:56 비행시뮬레이션으로 한번 간접 경험해보세요. 상당히 어렵습니다. 비행시뮬레이션으로 한번 간접 경험해보세요. 상당히 어렵습니다.



		가생이만세 14-12-09 19:27 오스프리로 급유하는 사진 인상적이네요. 오스프리로 급유하는 사진 인상적이네요.



		사통팔달 14-12-09 20:39 우리나라는 다 붐방식 전투기라서 2가지버전이 있는게 유럽쪽은 프로브 방식이라 수출하는거 때문이죠.f-35b가 오스프리랑 급유하는게 프로브 방식이죠.장점은 여러대가 같이 급유가능하죠.공중급유는 조종사가 라이센스 따야되죠. 우리나라는 다 붐방식 전투기라서 2가지버전이 있는게 유럽쪽은 프로브 방식이라 수출하는거 때문이죠.f-35b가 오스프리랑 급유하는게 프로브 방식이죠.장점은 여러대가 같이 급유가능하죠.공중급유는 조종사가 라이센스 따야되죠.



		aGena 14-12-09 23:24 위쪽으로 하는게 공군용이나 해군용인가요? 조종석 옆으로 하는건 해병대용인건가 보네요? 위쪽으로 하는게 공군용이나 해군용인가요? 조종석 옆으로 하는건 해병대용인건가 보네요?



		블루로드 14-12-09 23:46 F-35A: 공군용 CTOL - 위쪽, 플라잉 붐 방식 (flying boom) 이었으나, 캐나다와 쪽바리용으로 프로브앤 드래그 방식 추가 캐나다가 이미 가지고 있는 공중급유기가 프로브앤 드래그 방식만 되는 놈이라서.. F-35B 해병대용 STOVL - 조종석 옆, 프로브앤 드래그 방식 (probe-and-drogue refuelers) F-35C: 항모용 CATOBAR - 조종석 옆, 프로브앤 드래그 방식 (probe-and-drogue refuelers) F-35A: 공군용 CTOL - 위쪽, 플라잉 붐 방식 (flying boom) 이었으나, 캐나다와 쪽바리용으로 프로브앤 드래그 방식 추가 캐나다가 이미 가지고 있는 공중급유기가 프로브앤 드래그 방식만 되는 놈이라서.. F-35B 해병대용 STOVL - 조종석 옆, 프로브앤 드래그 방식 (probe-and-drogue refuelers) F-35C: 항모용 CATOBAR - 조종석 옆, 프로브앤 드래그 방식 (probe-and-drogue refuelers)



		사통팔달 14-12-09 23:31 등쪽으로하는게 공군용이죠.조종석옆에 하는게 해병대용이긴한데 미국은 보통 붐방식이죠,프로브 방식은 유럽쪽에서 많이쓰고 러시아도 그렇고요. 등쪽으로하는게 공군용이죠.조종석옆에 하는게 해병대용이긴한데 미국은 보통 붐방식이죠,프로브 방식은 유럽쪽에서 많이쓰고 러시아도 그렇고요.



		보라돌이 14-12-10 18:07 F-15E는 F-35C 해군형처럼 좌(15)우(35)측에 있습니다. 해공군용으로 나누기보다는 기체 제작사에 따라 달라지죠. 15,18은 보잉이라서 좌측, 16,35는 록마라서 중앙, 근데 35C 해군용은 F-18 조종사의 관숙비행 특성상 동일하게 유지하기 위해 요구조건을 반영했을겁니다. F-15E는 F-35C 해군형처럼 좌(15)우(35)측에 있습니다. 해공군용으로 나누기보다는 기체 제작사에 따라 달라지죠. 15,18은 보잉이라서 좌측, 16,35는 록마라서 중앙, 근데 35C 해군용은 F-18 조종사의 관숙비행 특성상 동일하게 유지하기 위해 요구조건을 반영했을겁니다.



		보라돌이 14-12-10 18:01 일반인이 공중급유를 간접경험해 볼수있는 방법이 있는데 전투기 비행시뮬 게임을 해보는겁니다. 주로 팰콘이나 락온 그밖에 고전게임 USAF에 공중급유 미션이 있는데 F-16이나 F-15로 해볼수있습니다. 속도와 고도를 거의 일정하게 유지시키고 근접시키는데 조종사 뒤쪽에 있는 급유관이 있는 F-16이 15보다 어려워요. 일반인이 공중급유를 간접경험해 볼수있는 방법이 있는데 전투기 비행시뮬 게임을 해보는겁니다. 주로 팰콘이나 락온 그밖에 고전게임 USAF에 공중급유 미션이 있는데 F-16이나 F-15로 해볼수있습니다. 속도와 고도를 거의 일정하게 유지시키고 근접시키는데 조종사 뒤쪽에 있는 급유관이 있는 F-16이 15보다 어려워요.

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