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작성일 : 15-01-05 14:34
[공군] EJ-200 브로슈어
 글쓴이 : 넷우익증오
조회 : 2,560  

http://blog.naver.com/jhst3103/220228578906
출처 : 해외 네티즌 반응 - 가생이닷컴https://www.gasengi.com


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넷우익증오 15-01-05 15:21
   
1000시간마다 교체해야 하다니...참 답이 없군요
F 414EDE는6000시간인뎨ㅠ ㅡㅠ
재흙먹어 15-01-05 21:12
   
이거 장착하면 유지비는 하늘나라로 간다고 생각  석유부국 사우디같은 나라라면 몰라도
넷우익증오 15-01-05 21:34
   
거의 뭐 답정너수준
오카포 15-01-06 02:15
   
그런데, EDE의 내용은 업체가 주장하는 것이고, eJ-200은 경험으로 쌓인 1000시간에 한번 고장나더라 라는 이야기입니다. 즉 EDE가 정말 6000시간만에 한번 고장이 나는지 아무도 모릅니다. 팔리질 않았거든요. 우연히 발견한 http://edocs.nps.edu/npspubs/scholarly/MBAPR/2008/Dec/08Dec_Hersey_MBA.pdf 보고서상의 내용에 따르면 f-414-GE-400 엔진의 각 부품의 MTBF는 1000시간 미만으로 되어 있습니다. 제가 정확히 해석한 건지는 모르겠지만서두요. (47페이지에 있네요.)
오카포 15-01-06 02:43
   
상식적으로 생각해보세요. 브로슈어에 장점으로 1000시간에 한번 고장이 난다라고 장점으로 드는데
라이벌 엔진보다 훨씬 짧은 타이밍에 고장이 나는 것을 장점으로 자랑할 수 있는지 말입니다.
오카포 15-01-06 11:17
   
그 블로그 다시 들어가시면 블로그 주인장이 새로이
자료를 조사했습니다. 거기에 따르면 F414의 고장주기는
600시간이며 가장최신에 생산된 제품의 경우 1100시간
정도로 파악하고 있습니다. 결국 그만큼 자주 고장나서
EJ 200의 유지비가 높다라는 것은 잘못된 주장이다.라는
사항에 블로그 주인장도 동의하고 있습니다.
     
넷우익증오 15-01-06 14:33
   
저도 방금 보고 왔습니다 지적 감사합니다
넷우익증오 15-01-06 14:38
   
다시 원점으로 돌아갔네요
과연 흥미진진 합니다
점빵알바 15-01-07 22:27
   
제가 알기론 ej-200 업글버전도 있는걸로 알고있습니다.
아직 금전적 문제로 완제품은 없지만 한국이 투자만 해준다면 공동으로 개발하고 관련기술도 넘겨줄수 있다고
했던걸로 기업합니다.
미국에 계속 기술종속을 당하며 끌려가느니 이번을 기회로 일어설수 있는 기반을 만들기를 바람니다.

전 개인적으론 유로젯을 지지합니다.
     
사통팔달 15-01-08 00:51
   
ej-230이라고 계획에 있긴한데 돈이 없죠.ej-200도 락풀면 추력이 좀늘긴합니다,ej-200이 다른건 몰라도 연비랑 고고도 성능은 좋습니다.크기도 작고요.