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작성일 : 15-01-09 17:28
[해군] 다양한 선형의 고속함
 글쓴이 : 아이쿠
조회 : 12,615  

북한에서 시속 90km로 달리는 침투선박을 실전 배치했다는 기사가 나오는데
북한은 해군은 우리해군과의 정면 대결은 답이 없으니
잠수함과 고속정위주로 치고 빠지기식 해상 게릴라전을 위한 비대칭 전력 확보에 올인한 모습입니다.

어떻게 배가 90km를 달릴수있을까 궁금한분 계시나요?
그럼 고속정 고속함에 대해서 한번 살펴볼까 합니다.

고속정에 주로 사용되는 함형을 정리해보면
1.활주형 (Planing-hull)
2.쌍동선형 (Catamaran/SWATCH
3.수중익형 (Hydrofoil craft)
4.공기부양형 (Hovercraft:ACV)
5.표면효과형 (SES: Surface Effect Ship)
6.파도관통형 (VSV: Very Slender Vessel)
7.해면효과형 (WIG: Wing In Ground)
8.더블 M


1.활주형 (Planing-hull)

가장 흔하고 많이쓰이는 고속함형이다
설계와 건조가 용이하고 건조비가 적게 들어서 가장많이 선호되는 선형이다.
하지만 최고속도가 45노트 정도가 한계라고 할수있다

그런데 우리군의 윤형하급은 고속함인데 활주형이 아니다
일반함형에 무식하게 대형 엔진을 쑤셔넣어 추력빨로 억지로 40knot를 뽑아낸 함정이다
그러다보니 진동문제등의 여러문제의 발단이 되기도했다
일부 기사에는 윤영하급도 활주형 선형이라 나오는데 구라다.

활주형 고속정 고속함은 너무 많으니 알아서 찾아보시길



2.쌍동선형 (Catamaran/SWATCH) 

쌍동선형은 두개의 선체를 연결하여 넓은 갑판을 두고 위에 구조물을 설치한함형
쌍동선은 보통 쌍동선(Catamaran)과 최소 수선면적 쌍동선(SWATCH)으로 나뉜다
우리가 흔히 보는 쌍동선들은 보통 쌍동선(Catamaran)이다
쌍동선은 일반함형보다 갑판이 넓고 횡적 안정성이 뛰어나며 선형설계가 유연하다
하지만 건조비가 비싸고 생각보다 고속에 유리하지 않다

1)중국의 houbei급 
중국의 주력 미사일 고속정으로 83척이나 만들었다 무서운넘들
만재 224톤에 최고속도 36노트가 나온다
생긴건 무지 빨라 보이지만 윤영하급보다 느리다 
역시 쌍동선형이 생각보다 속도에 유리하지 않다
http://www.warisboring.com/wp-content/uploads/2010/06/type022_01.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fd/Type022.png/640px-Type022.png?width=580

2)대만의 Tuo Jiang급 초계함
이번에 대만이 새로 만든 미사일 초계함이다 
만재 500톤급에 최고속도 38노트가 나온다
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3)라트비아의 Skrunda급 초계정
위에 2함정과 달리 SWATH형 쌍동선이다
배수량 125톤에 최대속도 20노트이다




3.수중익형 (Hydrofoil craft)

수중익형은 수중날개가 있어서 수중날개의 양력에 의해
선체중량이 지지되어 항해중 선체 자체는 수면위에 떠있는 선형이다
적은 추진력으로도 고속을 낼수있는데
활주형에비해 2~3배의 효율을 보인다.
파도가 낮을때는 승선감이 좋으나
뒷바람이 불거나 파고가 높아지면...상태가 매우 않좋아진다

1) 미국의 Pegasus급 미사일 고속정
만재배수량 255톤에 최대속도 48노트이다
역시 수중익이라 무쟈게 빠르다
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/20/PHM-1.jpg?width=550

2)이탈리아의 Sparviero급 미사일 고속정
만재 배수량 62.5톤에 최대속도 50노트이다
쬐끄만 하니 귀여운것이 무지하게 빠르다
승무원들이 불쌍 ㅜ,.ㅜ


3) 일본의 PG-1 미사일 고속정
만재배수량 50톤에 최대속도 46노트이다
자기들이 자체 개발한거라 우겼지만 나중에 이탈리아거 라이센스 생산이란것이 밝혀짐
그런데 짝퉁이라 그런지 속도가 제대로 안나온다
그리고 파고가 높은 일본주변 바다에서는 운용하기 최악
그래서 그런지 3척만 만들고 사업을 접었다
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4.공기부양형 (Hovercraft:ACV)

공기부양정은 선체 주위에 전부 고무 스커트로 둘러싼후 프로펠러를 돌려서 추력을 얻는다
수중구조물이 없어서 수중 충격에 강하고 수륙양용 임무가 가능하다
하지만 오지게 시끄럽고 큰파랑에 조종성 내항성이 저하되며 대형선 개발이 어렵다.

1)미국 LCAC 상륙정
배수량 87.2톤 (만재 182톤) 최대속도 40노트
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/7d/USN_hovercraft.jpg?width=590

2)러시아  ZUBR급/ Murena공기부양정
ZUBR급은 세계 최대크기의 공기부양정으로 
배수량 550톤(화물 130 톤) 최대속도 63노트의 괴물이다
우리는 이거보다 작은 무레나급(149톤/55노트)을 들여와 운용중이다


3)북한의 공방급 공기부양정
공방2급 배수량 35톤 45노트
공방3급 배수량 20톤 52노트
배수량이 작은 특수부대 고속 침투용이다.




5.표면효과형 
(SES: Surface Effect Ship)

SES선형은 대부분의 사람들에게는 생소한 선형일터인데 공기부양정의 변형된 형태다
일반 공기부양정(ACV)이 선체 주위를 전부 고무 스커트로 둘렀다면
SES는 앞뒤의 스커트만 그대로 두고 양옆은 물에 잠기는 스트러트형 격벽으로 대치한 선형이다
SES는 ACV에 비해 대형선 개발이 상대적으로 용이하고 큰 파랑중 조종성 내항성이 좋다
즉 SES는 ACV단점을 보완한 업글버전이라 할수있다

1) 노르웨이의 Skjold급 연안 초계정
만재배수량 274톤에 최대속도 63노트
눈튀어나옴 초계정 속도가 63노트 무려 117km/h임 ㅎㄷㄷ


2) 우리나라 SES 여객선
삼성중공업에서 건조 1994년 동양고속에 인도한 350인승 여객선
만재배수량 350톤에 최대속도 50노트이다
동양골드


3) 북한의 SES선 개발 의혹
평안남도 남포항의 위성사진을 통해 발견된 함정으로
길이 34m 폭 11m로
65mm포와 30mm기관포를 장착한것으로 파악되고잇음
최대속도는 50노트정도로 추정




6.파도관통형 
(VSV: Very Slender Vessel)


파도 관통형 함형은 파도를 타고넘는것이 아니고 파도를 가르고 나아가는 방식으로
일반 함정보다 더빠른 속도를 내기 쉽고 에너지 효율도 높으며
높은파도에서도 뱃머리 충격이 적으며
뱃머리 소음과 진동이 감소되고 물이 덜튀는 장점이 있음

미국의 차세대 범용 구축함 줌왈트가 간혹 파도관통형 선체로 착각하는데
스텔스 디자인 형태로 만들다보니 나온 형태로 
뭐 파랑관통형과 비슷한 효과를 보지만 같은 형태는 아니라는군요

최신형 함형이다보니 아직 함정에 채용된 모습은 보기힘들고
VSV가 중소형 함정에서 더 높은 효율을 보이기에
주로 특수작전용 소형 선박들에 선호된느듯 합니다

1) 영국 해병대 소속 SBS팀의 신형특수작전보트
배수량 11톤 최대속도 55노트
NATO special forces combat boats


2)돈많은 부자들을 위한 VSV요트

3)파도관통형 쌍동선
쌍동선이라고 다같은것이 아니고 이건 파도관통형이라 속도가 어마어마함
여객선중 가장빠른 최대속도 58노트(107km/h)라는 괴물이다


4) 북한이 개발 실전배치했다고 하는 특수작전용 VSV보트
2014 국방백서에 나온 북한의 VSV특수정
길이 30m에 30mm기관포와 경어뢰 2발
최대속도 50노트로 추정
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7.해면효과형 (WIG: Wing In Ground)
위그선은 이넘이 비행기인지 배인지 애매한 넘이라 그냥 패스


8.더블M

미해군이 특수부대 지원용으로 제작한 "더블M" 선체의 M80 Stiletto가 있다
이선형이 적용된 유일한 함정이다.
함이 빠른속도로 기동하면 공기가 선체 하부의 4개의 터널을 통과하면서
선체를 위로들어올려 파도와의 마찰을 줄여 고속을 내는 선형임

배수량 65톤정도에 50+노트의 속도를 낸다
홀수선이 0.7m수준이라 수심이 얕은 곳에서도 운항이 가능하다

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이런 다양한 선형의 고속함정들을 보고
윤영하급을 보면 아쉽기만 하다
뭐 우리 군의 예산과 작전환경에 맞춰서 만들었겠지만
그래도 아쉬운건 어쩔수없다.
출처 : 해외 네티즌 반응 - 가생이닷컴https://www.gasengi.com


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진실게임 15-01-09 18:48
   
활주형은 파도치는 수면에서는 쥐약이라고 해서 그런 형태를 선택하지 않은 모양이죠.
전쟁망치 15-01-09 19:08
   
개인적으로는

표면효과형
더블 M 형이 제일 마음에 듭니다
나탈 15-01-09 20:27
   
링크한 기사를 보니 저 기사를 쓴 기자가 기레기인지 아니면 그냥 무식한건지 단순히 우리 함정들보다 속도가 더 빠르다고 우리 함정들이 못 따라잡으니 위협이라고 말하고 있네요. 애초에 30미리 함포는 우리에서는 이제는 구식이라 퇴역하는 참수리급에도 장착되어 있고 어뢰는 사정거리가 대함미사일은 커녕 함포보다도 더 짧은 물건인데.... 물론 재빠르게 병력을 수송할 순 있다는 점에서는 위협일지도 모르겠지만 애초에 레이더는 폼도 아니고 우리 해군도 놀고 있는 게 아닌데 말이에요.(애초에 속도 빠르다고 위협적이면 스포츠카에 기관포만 달아도 전차보다 위협이라고 할 수 있으니까요. 아니 저런 식이면 현대 고속정들이 구축함들을 가지고 놀겠고 소형에 기동성 빠른 함정들이 더 많은 우리 해군이 해자대를 마음껏 바르겠네요...)
스마트MS 15-01-09 20:32
   
고속항해가 가능한 선박용 엔진을 어디서 얻어냈는지가 사뭇 궁금해지네요.
mmoo 15-01-09 21:36
   
전면전시 북한 해군이 내세울 수 있는 전술이 기습공격이라는걸 생각하면 속도는 확실히 위협적이죠. 평시 nll을 지키는 초계함을 빠르게 제압하고 후방에서 긴급하게 올라오는 우리군의 주력함보다 먼저 서해5도를 타격하거나 예상되는 루트에 기뢰를 설치할 수도 있고... 더 깊이 우리 해역에 침투해서 교란할 수도 있고. 그 사이에 소형잠수정들을 우리 해역에 들이밀수도 있고... 작전의 폭이 넓어지니까 위협이 증가되는건 사실입니다.
     
나탈 15-01-09 21:50
   
그 말도 맞기는 한데 그건 그냥 숫자가 많아 한 무리의 선박이 시선을 끄는 사이에 다른 선박들이 우회하거나 뒤통수를 치는 거니까요...
     
여시 15-01-09 21:57
   
고속정을 고속정으로 잡으려하지말고 헬기나 여타 항공기로 잡는 방향으로 가야죠
          
나탈 15-01-09 22:02
   
애초에 고속정의 가장 큰 천적이 바로 링스나 멀린같은 헬기라고 하더군요.(그도 그럴게 고속정이 아무리 빨라도 헬기보다는 느리니까요...)
점빵알바 15-01-10 06:00
   
전  이기사보고 웃었는데요.
시속이 200km면 뭐하나요?
 k2사정거리안에 들어면 맞추는데.k5도 유효사거리 안에 들어오면 맞추구요.
총알보단 느리잖아요.
어차피 순간이동 아니면 걸릴거고 대충 이동지역도 알고 있고 길목에서 대기타다 사격하면 되지.

스텔스고속정인지는 아직 모르는거고. (모양만 스텔스형이라고 다 스텔스가 아님.)
전쟁망치 15-01-10 07:59
   
동영상을 다시 보았지만

노르웨이 함선이 정말 맘에 듭니다.

우리도 저런식으로 만들어보았으면 좋겠네요
알브 15-01-10 22:02
   
이탈리아의 Sparviero급 미사일 고속정 귀엽닼ㅋㅋㅋ
배신자 15-01-11 00:27
   
잘 봤습니다.

근데 삼동선형 이 빠졌네요...