국방비를 정말 한심하게 쓰고 있네요.

하도 기레기 기사가 많아서... ㅡㅡ;; 이것도 좀 시간이 지나봐야 무슨 말인지 알 수 있을 듯..

G -550을 도입했으면 어땠을까요?
결과적으로 미군이 도입을 안하면 이꼴납니다
F-15K학습효과로 알고 있을거라 생각했는데씁쓸하네요

어짜피 조기경보기는 대량생산하는 기종이 아닙니다. 단종 되었다기 보다는 살만한 나라가 없다가 정답이고요, E-737말고 뭘 사야 할까요? 그나마 가격대비 성능으로는 최선의 선택입니다. G-550은 프랫폼이 비지니스 항공기라 더 답이 없습니다.

그때 사업당시에 후보기종중에는 최고 좋은 모델이긴 했죠,그런데 이후 업그레이드가 전무하다는게 g-550은 이스라엘이 직접운용하다보니 업그레이드가 계속돼서 지금 피스아이보다 더좋습니다.
관제능력도 별차이 없죠 우리나라꺼는 콘솔2개줄여서 8개 g-550은 6개지만 피스아이 결함이 좀있다보니 도입3년간 500억원치 고장부품 교환을 했더랬죠 그러나 보잉에서 350억원 어치 부품은 무상으로 공급했죠.

기사가 미국편중의 대형무기체계를 선택해서 문제라고 결론을 내리는데 G550은 E-737보다도 발주량이 더 적은 기체입니다. 솔직히 마땅한 해결책이 안보여요. 이건 국산화한다고 해도 핵심부품을 외국에 의존하는 현실에선 똑같은 문제가 되풀이 될 수 밖에 없습니다.
그나마 제시할 수 있는 해결책은 필요부품에 대한 기술별 상세 리스트업을 한뒤 단종 부품을 대체 생산할 수 있는 해외업체를 수배하던가 국산화하던가 해야 합니다.

예를 들어 과거 K-1의 열상조준경이 제작사 휴즈사의 강짜로 단종된 후 텍사스인스트루먼트사와 협약하여 TI에서 대체품을 개발/공급한 적이 있습니다. 그리고 공동 운용국인 호주/터키등과 부품 풀을 만들어서 부품이 모자랄 경우 땡겨오거나 공급해줄 수 있는 체계를 마련하는 것도 한 방안일겁니다.

부품문제가 아니라 피스아이는 이제 성능 업그레이드가 안되는게 더문제죠.저고도 항적 감시 문제하고 탄도탄 감시가 안됩니다.그때 후보기종들도 탄도탄 감시는 안됐지만 업그레이드 돼서 지금은 다됩니다.

아후...

최소한 좀 성능은 구리더라도 우리가 부품을 자체 수급할수 있게 하던지 아니면

몇년치 부품을 미리 좀 확보하던지 그것도 아니면 좀 부품을 오랫동안 서비스 받을수 있는 기체를 선택해라

이 ㅅㅂㄻ  똥별 & 똥방부 놈들아

대잠초계기 바이킹 중고 도입도신중하게 생각해 볼 문제입니다 가장 큰 문제는  부품수급 문제가 가잠 큰 요인이죠
전투기 개념처럼 하이 로우 믹스개념으로 가야 합니다
C-295mpa칠레해군이 운영하고 있으니C- 295mpa가 좋겠네요 가격도 싸고

바이킹은 위하고 좀틀려요,내부장비는 p3c-k하고 같은 대잠장비 달테고 기체자체도 미국이 항모이착륙용 수송기로 쓸려고 하니까요.엔진도 바이킹껀 민항기용도있고 a-10엔진하고도 같은거라
부품걱정은 덜합니다,그리고 바이킹이 초계기 치곤 빠르니 적발견시 빠른 타격이 가능한 장점도있죠.예산안에 20대 가까이 물량돼는것도 크죠.

피로도가 장난 아닐텐데 8000시간 밖에 안남았다고 들었어요 기체수명이
무엇보다도 미 정부의 허가가 필요하 겠죠
나름 전략물자니까

중고 바이킹도 생각외로 가격이 오를꺼 같아서요 그게 좀 문제죠. 기체수명은 항모기체가 꽤튼튼하기도하고 고기동기체가 아니여서 수명연장 작업만 잘하면 지상운용이므로 항모때보다야 오래쓰겠죠.바이킹하고 a-10은 같은 공장 출신이기도 하죠.