삼성 테크윈이 국내 유일의 제트엔진 제작 메이커인데 한화로 흡수가 되면 삼성그룹에 포함된 이전하고 비해서  자금력이 열세인지라..군용으로 공급이 되는 제트엔진이나 가스터빈엔진 개발이 제대로 잘될까 하는 불안이 존재하죠..제트엔진을 만들어서 수익을 내기 까지는 앞으로 수십년은 더 경과 되야 할텐데 도대체 그런 장기 투자를 누가 하겟느냐 하는 것이죠

KFX에 들어갈 엔진은 상당히 고성능 요구 이어서 절대로 국산 고유 모델로 못 만듬니다..이 전투기는 2023년 레이 아웃이라 시간이 촉박하며 고유 모델을 만들고 개발할 기술력 자체가 국내에 없죠
KFX용 엔진은 10에9로  기성품에 대해 미국 혹은 유럽제엔진을 모델로 라이센스로 제작이 될것이고 ...판매에 곤란을  겪는 영국 롤스로이스 하고 신형 엔진의 공동 개발이 조금 가능성이 있다고봄니다..유로제트사 최대 주주가 이 롤스로이스 여서 EJ-200의 추력증대 엔진 정도는 한-영 합작으로서 가능하죠

현재 삼성 테크윈에서 개발하는 엔진은 무인기에 사용할 엔진으로 알고 있읍니다.
이부분이 현재 기술적난관에 빠졌다라는 것도 잘알려진 사실이고,
이미kfx사업에서는 기술이전에 대한 받아먹기식으로 노려질 것으로
사용될 엔진의 터보팬엔진은 무인기용으로 알려져 있는 것으로 알고 있읍니다.

KH-178 야포의 차륜 자주형 개발은 육군에서의 장기 정책으로 아는데 ..그렇게 어렵거나 복잡하지않고 ..소요 예산도 얼마 안듬니다..군 병력이 계속 줄어들고해서 이같은 자동화는 불가피하고  ..포병 의 155mm 견인포나 보병 의 대구경 박격포들 전부가 이렇게 가야 할게죠
 케이 나인 같이 포병의 야포를 전부 궤도 자주형으로 만들어 운용하기에는 너무 예산이 많이 들고 궤도식 자주포는 상대적으로 고중량이라  못 가는 지형도 있습니다
우리군  여건에서는 견인포는 완전히 버리면서 포병 야포를 궤도형자주포화하고 차륜형자주포화 하고 혼합 운용이 좋은 정책이고 달리 다르게는 안갈게지요

근래에. 소형 군용무인기 사업 경쟁에서도. 한화를 패배시키고. 승리한 유콘시스템을 보면.오히려.
무인기 사업분야는. 해외에서 인정하는 기술력(이스라엘에 부품을 수출한던가?)과. 현 군당국의 ROC를 구현할 정도의 기술력을 보유한 유콘시스템이.강자의 위치에 서있는것으로 보여. 한화보다는 무인기 분야에 있어서는 더욱 성장할 방산기업일듯 싶네요.

지상공격형무인기사업은 아직 시작안했는 것을 아는데요.
그리고 리모아이는 실제적으로 대대급으로 점차적으로 내려가는 것으로 알고 있고..
현재 다시 무인기사업에 대한 논의가 진행되고 잇는 중으로 알고 있는데.....
거기에 유콘시스템은 리모아이를 거의 빼다박은 듯한 무인기로서...
대대급으로 이양하고 . 사단급..
그리고 공격형무인기사업을 시작할듯이 보이는데..
정찰형은 사실상.. 그닥 비전도 ㅇ그리 없고...

네. 아직 사업시작은 하지 않은 상태이지만. 작성하신 본문 내용처럼.한화가 가진 기술의 노하우로. 연대급/사단급 무인기 시장에서 경쟁하기에는
기존 시장의 강자 전문 무인기 생산기업인 유콘 시스템에는 상대적으로 능력이 부족할거라 생각되어서 말이죠.
게다가 한화는
지금껏 시장에 내놓은  상업용 민간무인기 결과물이나 군용 정찰형 무인기(크로우)중 그성능을 인정받은 기종은 없는걸로 기억하는데
.이러한 현단계에서
한화가
단숨에. 중형급 고정익 무인기를 등장시키고. 추가적으로  공격능력을 부여한 무인기를 등장하고. 시장에서 강자로 등극하기에는 너무 낙관적인. 예측으로 보여서 드린 저의 개인적인 견해입니다.
오히려. 리모아이 15를 보고 있으면. 유콘의 사단급 무인기 개발 역량과 가능성이 더 뛰어나 보이기도 해서 말이죠.

현재로서는 유콘시스템의 비행체개발은 전혀 이뤄지지 않고 있어서요...
현재 삼성테크윈에서..터보팬장착형 공격형무인기개발완료를 목표로 하고있던 사업이 있어서....뭐 한국우주항공이겠지만요....

현재 대한항공은 측에서는 이미 가변형 무인기개발 및 양산화를 목포로.. 현재 게속해서 개발중이고

유콘의 비행체라던가 데이터 송수신 관련 으로 볼때 거의 상대가 되지 못할정도의
사업인데..

유콘측에서 조차 대형 공격형무인기사업은 거의 포기하고 대대급의 소형무인기사업에 한정할 것으로 보이는데요.....

네 그렇군요. 현재까진.
유콘 시스템은 리모아이 15. 이후 중고도급 무인기 개발은 예정이 없네요.
근래에. 퍼스텍에 합병. 계열사로서. 퍼스텍이 보유한  우주항공 기술이 추가로 더해져.기술상승을 바탕으로 차기 무인기를 등장시킬줄 알았는데.
 흠. 개인적으론.아쉽네요.
그렇다면. 확실히. 중고도급 무인기 시장은 add와 대한항공 주체로 합을 이루다가. 독보.독점적인 위치를 차지할듯 하네요.
왜냐하면. 제 기억으론. 작년에. 한-이스라엘(세계2위 uva기술보유국) 과 무인항공기/정보보안 기술협력을 산통부에서 체결한걸로 알고 있는데.
이 기술이 흘러들어갈 부처중. 국토해양부/미래창조과학부/산통부 보다는 국방부와 그 소속 기관인 ADD가 가장 중점적일거라 예상되고. 이는 곧 대한항공의 기술력 상승으로 이어져갈듯 싶어서 말이죠.

그러고 보니. 작년 계룡대의 지상군 페스티벌 대한항공 부스에서 이것저것 무인기를 많이 설명해 주었는데. 유콘 시스템에 더 관심을 가져서 그런가.얼핏. 대한항공의 중고도 무인기도 있었던게 기억나네. ;;