철매가 S300을 기반하고 있다죠?

https://ko.wikipedia.org/wiki/%EC%B2%9C%EA%B6%81_(%EC%9C%A0%EB%8F%84%ED%83%84)

s400이었군요

그냥도 무서운데 때로 모여있으니 더 무섭네요.
근데 순항도 잡는다고 하는데 그럼 뭐로 저걸 공격하나요. 헐...
속도도 마하12 라고 하고 공격범위로 넓고 일반전투기는 물론이고 스텔스도 잡고 무섭네요.

미국이 예전에 S300 수입해서 죄다 분해해보고 테스트해봤습니다.
바보가 아니고서야 그걸 개발중인 전투기에 적용했겟죠.

F117은 개발시작년도가 1974년입니다.
이 글 보시는 분 상당수가 아직 태어나지도 않았을시기에 개발 시작된 아주 구식 스텔스입니다.

세상은 돌고돈다고 미국 어떤 스텔스전문가는 미래에는 스텔스보다 월남전처럼 고기동성을 요하는
전투기가 다시 하늘을 날거라고 예언했더랫죠.내가 죽기전에 그런시대가 올지..쩝

고기동성이긴 한데....
지금의 고기동과는 클라스가 다른 레벨이겠죠....
20-30G.....
딱 봐도 아시겠지만.... 사람이 탑승할 수 있는 수준이 아니니....
무인기가 되겠죠.
기동성을 많이 희생한 대신에 스텔스성과 여차하면 열나게 내빼는 능력을 중점적으로 설계된 유인기 한대가 수십키로 밖에서 여러대의 무인기에게 지령을 내리는...
아마 이런 전장이 되지 않을까 하고 생각합니다.

F-117 개발 1974
S-300 벨라루스로부터 구입 1994년(전장부분은 제거됨)
죄다분해해본게 아닙니다. ㅡ.,ㅡ

1994년 이후 개발된 전투기에 적용되겠죠.

코소보 공습때 미국의 f-117스텔스전투기를 격추했던 모델은 S-300이 아니라 SA-3입니다.
그리고 그 이후에 더 많은 F-117이 작전에 투입되었지만, 그 사건 이후로는 단 한대도 떨어지지 않았습니다. 그리고 S-300체계는 실전경험이 전무합니다...-_-

윗분 대답이 정답 입니다..
코스보전 F-11 7 유일한 실전 격추사례 입니다.
 그리고 SA-3 성능이 뛰어나서 격추된것이 아니라  통신 감청으로 사전 비행코스가 유출. 경로상에
저주파 UHF 대역의 레이더(20Km)및 대공미사일 설치한 매복에 걸림거임..

영상을 보다 보니..
아직 러시아의 차량 설계 기술이 떨어진다는걸 느꼈습니다.
중량 분산에 문제가 있나보군요..연결부 발통이 3벌씩이나 필요한걸 보니..

윗분들..글 중..코소보...
코소보 폭격 임무를 마치고 귀환하는 ..52들을 본게 벌써 17년...세월 참 빠르네요..
그때..".우린 언제나 폭격기로 지구 반바퀴 돌아.타국을 폭격해 볼수나 있을까"...란..상념에 빠졌었다는 ㅎ

글쿠..베오그라드.. 스텔스 떨군  당시 미샬은 뭔지 몰라도..
레이더는..중국제였습니다..짱개네가 설치해 테스트한...보복으로 짱개 대사관 순항으로 날려버렸죠.

코스보전에 중국제 대공 미사일, 레이다 사용된 전례가 없습니다..

소련에서 스텔스 대항을 위해  (저주파)UHF 대역의 레이더 개발한 상태임..
당시 코스보 사태의 세르비아측 ,월남전 교훈( ECM 교란 먹통)을 개선하기위해
 SA-3미사일에 TV카메라영상 달수 있게 개조및 기술 보유

그리고 비행 경로상 탐지 레이더는 SA-6 Gainful 이동 자주식
저고도 유도탄 체계 사용 되었다고함( 추측)
 Straight Flush 레이더 차량에는 전자 방해시나 적의 대방사 유도탄의 위협에
직면에서 레이더의 운용을 중단할 때 30km까지의
 표적 정보를 제공할 수 있는 영상 카메라가 장착되어 있다.
또한 2개 주파수 사용 가능가능: G/H 주파수 대역
 SA-3 고아미사일 유도용"플렛 페리스A" 조기 경보 레이다도 병행해서 사용 가능

제가 알기로도 F-117기가 격추된 후 중국정보원들이 잔해들을 사들여서 스텔스 기술을 습득했다 정도만 알고 있네요...그 사건 당시가 1999년 인데 그 전에 코소보에서 중국제 레이더를 썼다라는 건 신빙성이 적죠...
2000년대 들어와서 카운터스텔스 기술이다 뭐다 하면서 자국산 장파레이더를 자랑하는
중국발 소식과 혼동하신게 아니실지...