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작성일 : 16-07-19 21:08

[공군] 일본 수송기 c-2 보면서

글쓴이 : 깡죠

솔직히 많이 부럽습니다.

저정도의 항공기술있다는 것도,

그래서 질문해봅니다

허큘리스+ (레이더기술) 초기형 같은 경우 우리나라 기술로 가능한지...

꼭 대형이 아니라도,극지지방에 운영되고 파생형 모델들도 많아서 여러가지로 익점이 있지않을까요?

출처 : 해외 네티즌 반응 - 가생이닷컴https://www.gasengi.com

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		정봉이 16-07-19 21:14 우린 중형기 아니아니 10인승내외의 소형기도 개발해본적 없어요. 해본적이 없어서 된다 안된다 말할게 없어요 해봐야 앎 우린 중형기 아니아니 10인승내외의 소형기도 개발해본적 없어요. 해본적이 없어서 된다 안된다 말할게 없어요 해봐야 앎



		오죽하나만 16-07-19 21:15 군용 수송기 생산은 그렇게 어려운게 아닙니다. 브라질도 세계 유수의 군용 항공기 생산 국가입니다 그 분야는 사업과 직결되지 않아 접는 나라도 많고 한국도 그 중에 하나입니다 밀리터리를 잘 모르시는 분들이 요즘 자주 눈에 띕니다 아마 초보 밀리터리분들이십니다 군용 수송기 생산은 그렇게 어려운게 아닙니다. 브라질도 세계 유수의 군용 항공기 생산 국가입니다 그 분야는 사업과 직결되지 않아 접는 나라도 많고 한국도 그 중에 하나입니다 밀리터리를 잘 모르시는 분들이 요즘 자주 눈에 띕니다 아마 초보 밀리터리분들이십니다



		깡죠 16-07-19 21:22 제가 나이먹구 주책이죠 ㅠ,ㅠ.. t-50만들 정도면 가능하지 안을까하는 생각으로 올려봐서요 부러운 마음도 좀 있고,,, 제가 나이먹구 주책이죠 ㅠ,ㅠ.. t-50만들 정도면 가능하지 안을까하는 생각으로 올려봐서요 부러운 마음도 좀 있고,,,



		오죽하나만 16-07-19 21:38 저는 대만인이 아니십니다.굳이 말하자면 한국과 대만 혼혈이십니다 저는 대만인이 아니십니다.굳이 말하자면 한국과 대만 혼혈이십니다



		깡죠 16-07-19 21:44 ? ? ? ? ? ?



		부분모델 16-07-20 02:48 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ



		울묵뻬기 16-07-19 21:16 못만드는게 아니라 안 만듭니다. 채산성이 안맞아서... 수송기의 경우 군수요도 기껏해야 열몇대인데 그걸 뭐하러 개발하고 난리 치나요? 그정도면 차라리 수입해다 쓰는게 낫죠. 하여간 영토나 영해가 작으니 민이건 군이건 수요도 적어서 항공산업이 잘 크지 못하는 한계도 분명한게 현실입니다. 못만드는게 아니라 안 만듭니다. 채산성이 안맞아서... 수송기의 경우 군수요도 기껏해야 열몇대인데 그걸 뭐하러 개발하고 난리 치나요? 그정도면 차라리 수입해다 쓰는게 낫죠. 하여간 영토나 영해가 작으니 민이건 군이건 수요도 적어서 항공산업이 잘 크지 못하는 한계도 분명한게 현실입니다.



		내일을위해 16-07-19 21:18 저도 부럽습니다. 중국이 만들었다는거 별루 부럽단 생각이 안들었지만 일본거는 부럽네요. 제가 알기로는 기본적인 수송기제작 능력은 있는거로압니다. 수송기계의 t50정돈 만들지 않을가싶습니다. 다만 만들어도 수익성이 떨어져 만들지않는것으로압니다. 저도 부럽습니다. 중국이 만들었다는거 별루 부럽단 생각이 안들었지만 일본거는 부럽네요. 제가 알기로는 기본적인 수송기제작 능력은 있는거로압니다. 수송기계의 t50정돈 만들지 않을가싶습니다. 다만 만들어도 수익성이 떨어져 만들지않는것으로압니다.



		나무와바람 16-07-19 21:21 개발할려고 한다면 굳이 못만들 것도 없겠죠....시간소요는 목표를 어느정도 잡느냐에 따라 다르겠지만.. 단지 중형 수송기는 다른 나라와 합작이 아닌 이상은 우리나라 수요만으로는 개발하기가 힘들죠 우리군 중형 수송기 수요도 얼마 되지도 않고...국내 중형 여객기가 수요가 많을리도 없고.. 뭐 그렇죠... 개발할려고 한다면 굳이 못만들 것도 없겠죠....시간소요는 목표를 어느정도 잡느냐에 따라 다르겠지만.. 단지 중형 수송기는 다른 나라와 합작이 아닌 이상은 우리나라 수요만으로는 개발하기가 힘들죠 우리군 중형 수송기 수요도 얼마 되지도 않고...국내 중형 여객기가 수요가 많을리도 없고.. 뭐 그렇죠...



		깡죠 16-07-19 21:29 댓글 ㄳ합니다 결론은 채산성이 없다는 말씀이군요 그러매도 겁나 부럽네요 댓글 ㄳ합니다 결론은 채산성이 없다는 말씀이군요 그러매도 겁나 부럽네요



		강아리 16-07-19 21:42 통일을 기원 하세요 ....혹시 가능성이 더 생길지 모르니 땅도 넓어지고 인구도 늘어나니..... 통일을 기원 하세요 ....혹시 가능성이 더 생길지 모르니 땅도 넓어지고 인구도 늘어나니.....



		G스마트SM 16-07-19 22:27 한정적인 예산과 연구개발 인력으론. 수송기.초계기등 지원기 개발까지 손대기에는. . 우선시 하는 사업에 한없이 밀리는 후순위 분야가 아닐까 생각되네요. 충분한 예산과 시간 인력을 집중 한다면야. 터보프롭 이건 제트엔진이건. 소/중형급 수송기를 제작가능한 역량을 지녔을거라. 생각이 되기도. . 한정적인 예산과 연구개발 인력으론. 수송기.초계기등 지원기 개발까지 손대기에는. . 우선시 하는 사업에 한없이 밀리는 후순위 분야가 아닐까 생각되네요. 충분한 예산과 시간 인력을 집중 한다면야. 터보프롭 이건 제트엔진이건. 소/중형급 수송기를 제작가능한 역량을 지녔을거라. 생각이 되기도. .



		줄래말래 16-07-20 10:40 우리가 독자적으로 개발하기에는 채산서이 맞지않고 인니랑 공동개발도 생각해볼만도 한데 그정도 체급의 수송기시장이 치열한지라... c-130j, a-400, kc-390등등 을 제치고 검증되지도 않은 처음개발한 수송기를 사줄나라는 많지 않을꺼에요. 제 개인적인 생각은 c-17수송기 구매가 물건너 갔으니 브라질에서 kc-390수송기 12기종도 구매해서 해외파병이라든가 해외거주국민소개시 투입하면 좋을거 같아요. 제트엔진이라 허큘리스보다 속도도 빠르고 고고도로 날수있으니까요 우리가 독자적으로 개발하기에는 채산서이 맞지않고 인니랑 공동개발도 생각해볼만도 한데 그정도 체급의 수송기시장이 치열한지라... c-130j, a-400, kc-390등등 을 제치고 검증되지도 않은 처음개발한 수송기를 사줄나라는 많지 않을꺼에요. 제 개인적인 생각은 c-17수송기 구매가 물건너 갔으니 브라질에서 kc-390수송기 12기종도 구매해서 해외파병이라든가 해외거주국민소개시 투입하면 좋을거 같아요. 제트엔진이라 허큘리스보다 속도도 빠르고 고고도로 날수있으니까요



		쥬라기 16-07-20 11:11 여기도 경제 원칙이 들어간다는걸 깜빡하면 않되죠? 우린 인구 작아서 무턱 대고 뭐든 다 자급자족은 어려워요, 여기도 경제 원칙이 들어간다는걸 깜빡하면 않되죠? 우린 인구 작아서 무턱 대고 뭐든 다 자급자족은 어려워요,



		바람노래방 16-07-20 13:06 수송기를 못 만들어서 안만드는게 아니라, 만들어봐야 팔대가 없어서 안 만드는거죠. 일단 국내 수효가 받쳐주면 국내 수효를 믿고 들이밀어 볼 수 도 있는데, 국내 수효가 확실하지 않으니.. 그래서 저는 위에님 말씀처럼 인니와의 공동생산이 필요하다고 봅니다. 수송기를 못 만들어서 안만드는게 아니라, 만들어봐야 팔대가 없어서 안 만드는거죠. 일단 국내 수효가 받쳐주면 국내 수효를 믿고 들이밀어 볼 수 도 있는데, 국내 수효가 확실하지 않으니.. 그래서 저는 위에님 말씀처럼 인니와의 공동생산이 필요하다고 봅니다.

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