500md는 토우 미사일 4개 올린게 한계치까지 올린거나 다름없다고 합니다.

코브라는...글쎄요....

영화 보니까 70kg 이상 성인 4명씩 테우고 다니더니데... 영화라 그런가??

아마! 특수전 전용으로 나이트 스토커 버전  엔진은 본래의 OH-6A용 엔진 대신
민수용 500D 등에 쓰인
민수용  앨리슨 250-C20 엔진(400마력)으로 업그레이드 되었다고 들었음...

모든 무기가 그렇치만 미슬무장하기위해서는 그에 따른 부속장비들이 부착되어야합니다.  발사대에서부터 통제장치까지.

물론 헬파이어장착을 위해 개조를 통해 가능하지만
본래 500 MD의 전술운용목적과 달라지죠..(모양도 ..)
신속한 기동성과 짧은 이착륙공간을 이용한 정찰및 치고 빠지는 운용을 위해
방어력, 항속거리들을  줄인 단발엔진 경헬기 입니다.

헬파이어장착을 위해선 밀리터리레이더(F&F방식, 초기형은 토우한 비슷한 반능동식 )
와 기타 무장,통제장치와 추가 방어장갑, 출력을위한 엔진변경을 달기위해선 
기체 전반 재설계가 불가피하고( 이쯤대면 500MD 가 이미 아닌듯)
 이런비용은 신형 공격헬기 개발하는 비용이 듭니다.
 대전차 공격헬기가 아에 없다면 모르지만..
이런비용을 들여도 아파치를 상회하는 능력치와 판매가 보장된것이 아닌 아닌이상..
기존 설계에서 경공격 무장장착 까지가 한계치
 
코브라 공격헬기의 무장 장착을 위한 업그레이드 경우
계열형 기체로는 단발엔진 AH-1G 코브라(Cobra)와
쌍발엔진에  파이어 미사일을 장착가능한 슈퍼코브라(SuperCobra), AH-1Z 바이퍼(Viper)
의경우는 기체길이를 늘리고, 엔진변경,블레이드 교체등으로 업그레이드가 가능했던 이유는

1. 아파치 개발이전공백기 , 미해병대의 근접지원 공격헬기의  꾸준한수요와
  업그레이를 통한 전력유지 내식성, 항모정착에 적합한 기체변경,
    미해군과 육군항공대의  운용적합 전력화 비용에 따른 차별화  작용한듯.
2. 기본설계 자체가 공격형 헬기로 개발 .
    기본적으로 생존을위한  형상설계의 우수성과
    조종과 무장사수를 분리한 복좌식 콕피트등 무장을 위한 충분한 공간및
    추가  엔진장착을 여유등  위한 기본설계 변경만으로도 가능한 이유로 보는듯....

우리나라는 토우는 이제 안쓰기로 했죠,헬기용 재고량도 연습사격만 해도 5년치 있다고 작년에 이미 나왔고 육군용은 오래돼서 못쓰고요.저번 미군 치장 토우 생산 십만발 단위로 생산할때 우리나라는 안샀어요.엄청쌌는데도요..헬파이어는 아파치빼곤 우리나라에선 쓸일이없죠.lah용 대전차 미사일 개발에 들어가서 그걸쓰죠.코브라도 개량해서 더쓴다면 lah용 사통들어가서 그걸쓰겠죠.

무게 이야기가 주제라..댓글 지웠구요. 500MD 토우 4발 달고 일단 뜨기는 뜨는데 한계치에 가까워 측풍에 취약하여 똥파리 추락 사고가 많다고 하네요.

500MD 에 헬파이어 다는건
티코에 500마력 엔진 다는격입니다.

덩치 자체가 헬파이어달기에는 너무 작아요.
스파이크 미사일이나 로켓포드 같은건 모르겠는데.

헬파이어 같이 중무장 무기는 배보다 배꼽이 큰 격이죠

뭐 500md만한 ah-6는 헬파이어 쓰긴하지만요.아파치도 최대무장으로는 안다녀요.체공시간 부족해져서
헬파이어8발 로켓발사기2 기관포 300발정도 무장을하죠.임무에따라 헬파이어는 더적게도 달죠.우리나라 코브라도
토우8발 발사기지만 4발만달고 다니고 심지어 로켓발사기도 많이 채우면 반정도만 채우죠.

사실 500에 토우 다는것도 엄청 무리라고 합디다.
한발 쏠때마다 혹시 기체 어디에 크랙이라도 나지 않았나 점검해야 했다고..
토우만 해도 이미 한계치에 이른 상황인갑죠.

23 X 8 = 184 킬로그램... 엄청난 차이죠. 우리 코브라는 토우도 무겁다고 2발씩 4발만 달고 다닙니다. 출력을 강화 하고 연로통을 키우지 않는 이상 힘들겁니다.

어차피 토우 발사관이  4개이니 184KG이 아니라 92kg 이겠죠

건장한 성인 한명이 탄 정도겠네요