잘 봤습니다. 우리나라 기술자님들 너무 고생했네요...ㅠㅠ
SSM-700K 해성 함대함 미사일 엔진도 개발했다는걸 보니 국산화 거의 달성하지 않았을까요?
게다가 유도장치도 국산화 달성했다고 했으니...
탄도미사일 순항미사일등 여러 미사일 많이 비축해 놓았으면 좋겠습니다.

축하 할  일  입니다  이것을  더욱  발전  시켜서  한국형 차세대 전투기에  탑재될  엔진으로
개발해야  할것입니다

전투기에  들어갈  정도의 높은  신뢰성과  높은  추력 을  가지는것이  주요  과제 입니다

현재 kfx에도 순수 국산 엔진 들어갈 경우는 확실히 없다고 자신 합니다.
유파도 ej-2000 엔진 기술 60% 준다고 하는데, 설계 기술 정도만 준다면 아쉽지만 필요 없는 기술 수준이라고 합니다.
 우리가 가장 필요로 하는 엔진 기술이 소재 기술인데, 이 부분이 워낙에 고급 기술이라서 전투기는 만들어도 전투기 엔진은 못 만드는곳 수없이 많습니다.
 일례로 스웨덴이 그리펜 전투기를 만들수 있어도 엔진은 미국껄 쓰고, 대만 경국 전투기도 군사용 전투기엔진을 못 얻어서, 상업용 엔진에 재연소 장치 달아서 쓰고, 우리 나라도 t-50 고등 훈련기는 만들어도 404엔진은 미국 수입인걸로 압니다.
 이렇듯 엔진이 좀 고등 기술이라서 함부로 안준다고 알고 있습니다.

그래도 무기쪽에 있어선 상당한 발전이 아닐까요?

무기에 들어가는 터보제트 엔진 개발 상당한 발전이죠!
이제 남은건 항공기 엔진인데 힘든 역경이 기다리고 있겠지만
우리나라 기술자분들 믿어 봅니다!

짧은 기간에  이정도의 발전이면 대단한 겁니다.

순항미사일에 적용시키기엔 추력이 너무 약한 것 같습니다. 아직 더 개발해야 할 거 같네요.

제트엔진의 핵심은 소재에 있습니다. 전투기 엔진을 보면 세계최고는 미국제, 그 다음이 유럽제, 그 다음이 소련제, 그리고 중국제입니다. 중국이 엄청난 돈과 인원을 투입해도 소련제 정도의 엔진을 만드는 것도 쉽지가 않은 거죠.

우리 나라도 자체 전투기를 만든다고 해도 결국 미국제 엔진을 써야 합니다. 자체개발이 말이 쉽지 돈 수억이 아니라 백억달러를 쓴다고 해도 글쎄올시다 입니다.

너무 자기비하가 아니냐고 하실지 모르지만 지금 흑표전차 엔진 문제로 실전배치가 2년이나 미뤄지고 있는데도 아직도 해결이 되지 않고 있는 걸 보시기 바랍니다. 우리 나라 군사기술이 비약적으로 발전했지만 아직도 핵심분야는 미국이나 독일 보다 많이 뒤떨어진 게 사실입니다.

소련제  -> 러시아제

전투기 엔진은 추력과 내구성, 신뢰성, 편의성 등을 봐야 합니다. 추력의 경우는 미제가 단연 최고입니다. 내구성도 보면 미제가 100이라면 유럽제는 50, 러시아제가 25, 중국은 쓰레기입니다. 미제 엔진을 4년을 쓴다고 하면 러시아제 엔진은 1년만 쓸 수 있는 겁니다. 하여튼 전투기 엔진은 미제가 최고입니다.

쩝. 어찌되었던 자체 기술이 있으니까 다행.