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작성일 : 11-11-06 20:26
미공군은 차곡차곡 개량사업이 진행 중 이더군요,
 글쓴이 : 스펜타
조회 : 1,324  

신형 ‘AESA 레이더’ 장착한 F-15C 출고식


신형 ‘전자 주사식 위상배열’(AESA)레이더를 장착한 첫 번째 ‘F-15C 이글’(Eagle) 전투기가 출고됐다.
 
미국의 방위산업체인 보잉사는 보도자료를 통해 12일(현지시간), 미국 플로리다주 잭슨빌의 보잉 공장에서 미 공군과 주방위군, 업체 관계자 등이 참가한 가운데 ‘APG-63(V)3’ AESA 레이더를 장착한 첫 번째 F-15C 전투기의 출고식을 가졌다고 밝혔다.
 
이번에 F-15C 전투기에 장착된 APG-63(V)3 레이더는 지난 2007년 10월부터 생산된 최신 레이더로, 410㎞ 이상 떨어진 목표물을 탐지할 수 있는 것으로 알려졌다.
 
이 레이더는 미국의 레이시온사에서 제작됐으며 보잉사는 레이더를 전투기에 장착하는 역할을 했다.
 
APG-63(V)3 레이더는 기존의 기계식 레이더와 달리 전파를 쏘고 받는 안테나(송수신 모듈,TRM)가 고정된 ‘AESA’ 레이더다.
 
기계식 레이더는 접시나 평판 모양의 안테나를 기계적으로 움직이면서 목표를 탐색하지만 AESA 레이더는 전자적으로 전파의 방향을 바꾸면서 탐색을 하기 때문에 구조가 간단해 신뢰성이 높다.
 
또 같은 성능이라면 기계식 레이더보다 크기가 줄어들기 때문에 경량화에도 도움이 된다.
 
무엇보다 기계식 레이더는 안테나를 움직이는 시간이 1초 이상 걸리지만 AESA 레이더는 1/1000초 정도면 충분하기 때문에 거의 실시간으로 목표정보를 갱신할 수 있어 조종사가 보다 신속한 판단을 내리게 해준다.
 
가격이 다소 비싸다는 단점도 있지만 장점이 더 많기 때문에 현재 개발 중이거나 최근 개발된 신형 전투기들은 대부분 AESA 레이더를 장착하고 있다.
 
보잉 측은 “새 레이더는 저공을 비행하는 소형 표적에 대한 탐지능력이 향상됐다.”면서 “원거리(BVR) 목표물 추적 능력과 정확도 등도 개선됐다.”고 밝혔다.
 
미군은 우선 24대의 F-15C/D 전투기 레이더를 APG-63(V)3로 교체하고 있다. 이 중 14대는 주방위군(ANG) 소속이며 나머지 10대는 미 공군 소속이다.
 
성능개선 작업을 거친 F-15C/D 전투기는 레이더 교체 외에 정보를 공유할 수 있는 ‘데이터 링크’(Data link) 장비와 헬멧 장착 조준 시스템(JHMCS) 등이 장착돼 단거리 열추적 미사일인 ‘AIM-9X 슈퍼 사이드와인더’(Super SideWinder)같은 최신 무기를 운용할 수 있게 된다.
 

서울신문 M&M 최영진 군사전문기자 zerojin2@seoul.co.kr


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돈 많은 미군도 도입된지 30년이된 F-15C기의 퇴역보다는 개량-보수의 길로 가고 있군요


             F-15C
--F-15C---------F-15C
            F-22A


        E-3D centry              


이런 편제가 될 가능성이 높을 거 같습니다.



즉  구형의 F-15C가 전면에 서서 적 공군을 압박하면   스텔스기인 F-22A가 은밀히

적 진영으로 침투 후  적의  조기경보기나 전투기들을 조용히 해치운 후


F-15C가  F-22A에게 망신창이가 된 적 공군을  작살내는 작전......



미국방부는 F-15C를  2025년까지 주력기종으로 사용할 계획이라고 합니다.

무려 80년대 중후반부터 생산되 기체를 40년정도 사용할 예정이지요.


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F-15k 도입하면서 정말 말이 많았던데  저 AN/APG 63(V)3는 바로 AESA 레이더 입니다.

탐지거리가 무려 410km 나 되며( E-767 피스아이 탐지거리 550km)   F-15기가 대형기인 만큼

아마도 F-22기 보다는 적을지는 몰라도 최소한 2500개가 넘는 AESA 트랜스모듈 소자가 들어갔을

겁니다.

F-15k 도입하면서 레이더를 기계식으로 할껀지 전자주사식으로 할껀지 논란이 되었었죠

최소한 F-15k기를 도입할 때  이미 미국은  자국 F-15C에는  최신 레이더를 탑재 시키고 있었다는 말이죠

만약 F-15k가 도입될 때  (v)3 레이더가 탑재 되었더라면  번거롭게 타이거아이 레이더를

설치하지 않고 그 반사이익으로 무게용적증가 or 기체질량 감소로 인한 기동성향상 등

여러가지 이득도 많았을겁니다.



아쉽지만 F-15k 를 도입할 때  최소한 레이더는 AESA로 했어야 했는데 말이죠...


출처 : 해외 네티즌 반응 - 가생이닷컴https://www.gasengi.com


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스펜타 11-11-06 20:31
   
미국 놈들 꼼수는 -_ -;;
     
투명블루 11-11-06 21:21
   
제가 알기로는 f-15k 도입 하면서 최신 기술 도입하기에는 처음에 너무 돈이 많이 들어가서, 일부러 저가의 부품 사용 한걸로 압니다.
 한국형 부품이라고, f-15k에만 들어 가는 부품이 그래서 있고, 그래서 유독 부품 단종 문제를 겪고 있는 거죠. 오직 한국만 사용 하니까.
 미국 공용 제품 사용 하면 비싸서, 싼 한국형 부품을 만들어 일단 도입 비용 싸게 하고 나중에 업글 하는 꼼수를 노렸죠.
 f-15k 처음 도입때는 미국 f-15e형보다 좋았으나 지금은 상황 역전 되었죠.
 미국의 꼼수가 아니라 우리의 한치 앞도 못 보고 무기 도입 잘못하는 윗선의 잘못이죠
일례로, 우리랑 비슷하게 도입하는 싱가폴 f-15sg형은 aesa 달렸죠.
 지금 아직도 생산 안한 f-15k 레이더는 생산 즉시, 구형 레이더 다는 격이죠.
          
스펜타 11-11-06 23:21
   
F-15k의 단점이죠 -_-; 빠른 부품단종
bonobono 11-11-07 00:21
   
KF-16 , F-15K 업그레이드 사업 꼭 이루어져야 합니다.
월하낭인 11-11-07 03:01
   
- 엑박이..
천년여우 11-11-07 05:23
   
오홍...
스펜타 11-11-07 11:00
   
이번엔 미공군하고 비교해서 욕먹으려나 -_ - 겁난다 겁나