터보팬, 터보제트 엔진은 회전력이 아니라 추력을 이용하는 건 알고 계시죠?

제가 모터를 잘못 언급해서 회전력 말씀하시는 것 같은데.. 전기로도 추력 낼 수 있지 않나요? 예를 들면 이번에 개발된 레일건만 봐도

그건 발사체에 해당합니다. 항공기가 아니죠.

무기라고하는건 적을 이기기 위한겁니다. 스스로 프로펠러 전투기시대로 돌아가는게 정상적인건 아니지요. 다만 전투 이외의 정찰등의 분야에서는 이미 연구중에 있습니다.

제가 실수로 모터를 언급했는데 전 전기로 움직이는 추력 엔진을 생각했습니당... 레일건도 전기로 추력을 얻어서 마든거잖아요.

전투기 추진력을 감당할 전기를 충전하려면 과연 배터리팩이 얼마나 들어갈까요 ㅋㅋㅋ
F-15K의 연비를 한번 봅시다.
정속주행 연비 : 약 0.3km/L (무장 안하고 최저고도로 살살 날아서 최대한 연비주행할때)
전투비행 연비 : 약 0.06km/L (급출발, 급가속 애프터버너, 급기동, 무장 장착 했을때 연비)

그럼 배터리 용량 기술이 획기적으로 늘어나면 가능하다는건가염? 제가 이 부분에 대해서 좀 무식해서

전기모터도 그렇고요. 제가 볼땐 지금 전기차의 배터리팩을 스마트폰 배터리 사이즈로 줄여야 가능할꺼 같은데요 -_-;

그 뭐지 이온엔진?  분자 가속기라나?
전기에너지? 그걸 뭐 어떻게 해서 추진력을 얻는다는 이론이 있던데... 음

레일건이 그런 이온 방식으로 알고 있어요

레일건은 이온과는 1 mg 도 관련이 없습니다.

이온 어쩌고 하는건 플라즈마를 이용하는 전열화학포겠죠...레일건이 아닌..

레일건과 이온이 관련있다기 보다도
레일건과 이온엔진은 전자기 가속 측면에서 같습니다.

추가로 KF-16 연비
정속주행 연비 : 약 1km/L 무장 안하고 최저고도로 살살 날아서 최대한 연비주행
전투비행 연비 : 약 0.15km/L 급출발, 급가속 애프터버너, 급기동, 무장 장착 했을때 연비 오차범위 있음.

아직은 기술력이 한참 멀었음......

태양열 전지로 비행기 날리고 있죠.

그걸 현대 전투기로 만든다..

폭장량은...ㅉㅉ

공기를 플라즈마화 시켜서 거기에 초전도자석으로 자기장을 걸어주고 전류를 흘려주면 비행기는 추진력을 얻을 수 있습니다. 제트엔진과 달리 뜨거운 연소가스를 내뿜지 않으므로 스텔스화에 유리하고, 이론상 마하 12 이상의 속도도 낼 수 있다고 합니다. 이미 미국과 러시아에서 연구중이라고 합니다.

문제는 현재 기술의 배터리는 너무 무거워서 제트엔진보다 너무 비효율적이라는 점이지요.
배터리 기술의 혁신적으로 발달하거나,
대량의 전기를 얻을 수 있으면서 장치의 무게는 가벼운 그런 새로운 기술이 나올 때까지
실용화는 기다려야 할 듯 싶습니다.

기술적인 면은 자기유체역학(magneto hydro dynamics)로 검색해 보시길.

그 엔진이 실용화된다 해도 배터리가 아니라 연료전지를 써야 할겁니다.

말하자면 막대한 용량의 발전기를 싣고 다녀야 하는 셈.

뭐 연비는 당연히 기름 쓰는 전투기보다 엄청나게 떨어질테고요.

요원하네요. 초전도체까지 필요하면..

자동차는 지상에서 돌돌 굴러다니니까 배터리로 구동 가능한겁니다.

뭐 멀리 볼 것도 없이 모형 비행기, 헬기중에 배터리로 구동하는거 살펴보세요. 10 분 비행할 수 있으면 오래 나네 소리 듣습니다.

전기 자동차도 한번 충전하면 수백 km 이상 달리게 만들려면 배터리 무게가 자동차 무게 절반이다 소리 나오죠.
자동차 연비는 못 해도 10 km/L 는 나오죠 ? 머스탱2015 님이 말씀하셨듯이 전투기는 1km/L 면 굉장히 좋은 연비.

적어도 10 배 이상의 에너지 소비 차이가 있다는 얘기입니다.

배터리로 구동하는 전투기는 고사하고 비행기도 나오기 어렵죠. 모형 비행기, 헬기 수준에서나 겨우 가능한거죠.

여기 이론이 있습니다 나사에서도 개발중인 겁니다

이온 추친기
https://en.wikipedia.org/wiki/Ion_thruster
밀리 능력자님께서 번역 하세요

이온 추진기는 공기가 없는 우주에서 사용하기 위해 개발된 겁니다.
일본의 소행성 탐사선인 하야부사에서 이미 실증되었구요.
추진력이 대단히 약해서 대기권에서 사용할 수는 없습니다.
다만 원리적인 공통점은 있구요.

이미 번역본(?)이 있습니다.

https://namu.wiki/w/%EC%9D%B4%EC%98%A8%20%EC%97%94%EC%A7%84

위 글에 나온바에 따르면 이온 엔진은 종이 한 장 떨어질때만큼의 힘도 못 낸다네요.
대기권에서 가동한다면 추력은 사실상 제로라고 봐야 할 정도. 공기의 저항도 못 이길테니까요.

공기가 없는 우주공간에서는 조금의 힘이라도 가해지면 무한정 속도가 늘어나기 때문에 가능한겁니다.

미국이가 잡아놓은 외계인이 아직도 반중력 에너지기술에 대해 입을 안 열고 있답니다. 전기로 반중력 에너지를 생산해 낼 수 있다면 뭐 가능할 수도...ㅎㅎ

할수 없군요  이온이 저렇게 힘이 약하다면

역시 믿을껀  반물질 밖에 없음

만약 전기에너지로 모터가 아닌 추진력을 만들수 있으면 대혁명이죠.
대기권 내에서는 모르겠지만 우주에서는 화성왕복선 나올정도의 발명입니다.

언젠가는 대기권위에 거대 레일건을 만들어서..
거기에다가 우주선 쟁여 놓고 쏠거같은데요.
(우주선 = 레일건 탄환)

반작용때문에 궤도에서 벗어나요.
신의 지팡이도 반동을 최대한 적게해서 사출하는 계획이였죠
지구의 중력과 진공 그리고 위성의 속도가 더해져 마하 20까지
가능하죠.

크기가 매우 크고, 그리고 따로 추진체를 달아서 보정해주면 되죠.
뭐, 레일건도 그거 쏜다고 줌왈트의 궤적이 바뀔 걱정은 안하잖아요.

줌왈트는 거대한 선체가 역시 거대한 질량의 바다물 위에 있죠.

바다물이 반동을 모두 흡수해주는겁니다. 그래서 궤적이 바뀌는 걱정을 안 함.

그러나 우주 공간에서는 사람의 발차기 동작으로도 궤도를 벗어날 수 있죠.

레일건이 우주선을 쏠 경우 그 힘과 동일한 힘이 레일건에도 작용하는겁니다.

레일건 플랫폼이 더 무거울테니, 그 우주선이 내는 가속도만큼은 아닐자라도 궤도를 변경시키에 충분한 가속도를 레일건 플랫폼이 갖게 되는거죠.

반작용 제어에 필요한건 속도보다 무게가 문제될꺼 같은데요?

줌왈트에서 엄청난 속도의 탄환체를 날려도 그에 비해서 훨씬 무거운 선체의 무게때문에

반작용힘을 거의 영향 안받죠

운동량이라는 물리공식을 알아보세요

예를 들어 동일한 사람이 무중력상태에서 똑같은 속도로 야구공을 던져서 뒤로 밀려가는것과 볼링공을 던져서 뒤로밀려 가는 힘은 분명 다릅니다

무게 차이로 인해 무시해도 될 정도란건 당연히 알고 있습니다. 레일건 발사 반작용이 있어도 바닷물이 흡수해줄거란 사족 달았던거죠. 그리고 레일건 플랫폼 무게 얘기하는건 안 보셨는지요 ?

전기로 가는 전투기를 만드려면 프롭기말고는 불가능합니당. 지금 전투기 추력으로 쓰는 제트엔진은 연료 연소시 나오는 가스를 뒤로 강하게 뿜어서 추력을 얻기 때문입니다,

프롭기 아니어도 가능하다고 위에 썼어용 ^^;

당연히 개발중에 있고 언젠가는 적용되는 기술입니다.
불가능하다 이런건 없고 그냥 해결해야할 과제들이 산재해 있을 뿐입니다.

생각나는건 핵융합 반응로를 비행기에 실을정도로 소형화 된다면 가능성이겠지만 그게 언제될지는 아무도 모르겠죠
지금 전혀 현실성이 없는 이야기지만 상상은 할수있으니

현재까지 나온 기술로 전기엔진은 환경 친화적이라서 사용하는 것이지
에너지 효율때문에 사용하는 것이 아닙니다.

전기자동차의 연비는
거시적으로 그 전기를 만드는데 사용한 화석연료까지 포함해서 비교해야 의미있을 것 같습니다.

비용효율적인 배터리, 엔진 그리고 전기가 모두 있어야 시도 할 듯.

전기자동차의 경우는 그 전기 만드는데 쓰는 화석연료에 송전 효율, 충전 효율 등등 모든 것을 다 감안해도 전기자동차가 훨씬 더 효율적입니다.

석유로 굴러가는 자동차의 열효율이 워낙 낮기 때문에 그런거죠.

엄밀히 말하자면 자동차의 열효율이 낮은 게 아니라 내연기관의 화석연료 폭발력이 운동에너지로 변환되는 효율이 낮은 것이죠...운동에너지로 변환되는 변환율이 20% 미만, 나머지는 열로 다 날아감. 그나마도 엔진회전축 바퀴 (트랜스)미션 구동축 등등 여러 부위에서 마찰로 인한 에너지 손실이 추가로 발생하니 대략 10%효율??

EMDrive 라고 이온엔진보다 추진력이 더 좋은게 있어서 나사에서 확인중입니다

영국 한 발명가가 개발했는데 금속통안에

마이크로파만 쏴줬는데 추진력이 생겨서 나사에서 확인해봤는데

실제로 추진력이 발생한다고 하네요.

즉, 전기만 있으면 추진력은 얼마든지 얻을수 있음

하지만 이게 기존물리법칙과 달라서 정확한 원리가 밝히려고 테스트중이지만

대기권은 추진력이 너무약해 사용하기 힘들고 무중력인 우주에서 사용하기는 혁명급입니다

http://kookbang.dema.mil.kr/kookbangWeb/view.do?parent_no=29&bbs_id=BBSMSTR_000000000138&ntt_writ_date=20170104

중국이 먼저 검증하고 있네요, 뒷소식으론 검증했다고 하던데..;;;

그리고 전기로 추진가능한 전투기가 나올려면 최소한 중력제어의 원리을 밝혀내야 된다고 생각함

즉, 중력을 마음대로 조절할수 있는정도가 되면 반중력장치 달고 UFO처럼 날라댕길듯

베터리 용량 엄청 많이 계선 된다면 물분해  수소 산소 엔진이 가능 하지 않을까...
일단 엔진이 엄청 단순해 지겠고요...  연료 보급도 구름 흡입 해서

뭐 일단 먼 미래 이야기...  웃자고 하는 소리임

말 되는 거 같은데요..ㅎㅎ 수소란 게 폭발력을 지닌 가연성 물질이라 추진력을 얻을 수 있겠네요.

후쿠시마 원전 폭발한 게 바로 수소폭발이죠..

연료보급도 구름 흡입해서//  이 부분에서 빵 터졌음..물론 좋은(참신한 아이디어) 의미로 ㅎㅎ

일반 내연가스 엔진은 냉각팬, 배기가스 열이 다 낭비고요... 전기자동차가 유리하긴한데 전기자동차로 전쟁하는날은 까마득히 멀리 있지 않을까 합니다. 무기는 효율 보단 효용성이 우선이니깐요. 에너지 절약적인 면에서 효율이 높은 것이지 성능이 출중하지는 않지요.