한화테크윈이 삼성에서 넘어온후 상당한 개발비용을 주고(6천억) p&w사로부터 10조 규모의 rsp 계약수주를
했으며 ge 롤스로이스로부터도 수주행진을 이어오고 있습니다
그리고 p&w의 싱가폴 엔진부품 생산법인 지분 30%를 인수해 공동경영 중이고
이 공장은 기술적 가치가 아주큰 고압터빈블레이드 고압터빈디스크를 생산하는데 2022년에
100% 인수 옵션계약이 있습니다
이로서 고압터빈블레이드 기술을 획득했습니다
국내에도 대대적인 생산설비 증설을 하고있습니다
증설이 완료되면 생산능력이 2016년 대비 2배로 커진다고 합니다
베트남 공장은 엔진 부품중 기술적 가치가 낮고 인건비 비중이 높은 부품 생산 목적이 아닌가 합니다
2017년 1분기 영업보고서 엔진공장 투자 계획입니다
엔진 신공장 건축
2015년 11월~2017년 9월 444억(4300평) 생산능력 향상--현재 가동중이며 라인증설중
방산업체로 등록된 기업의 공장은 기업 맘대로 옮기거나 신설 못합니다.
전에 모업체가 개성공단에 000제조공장 지으려다가 그 산업이 방산에 관련되었다고 허가가 안났죠.
진짜 뭔가 문제가 있다면 국방부나 방사청에서 제지가 들어 올 겁니다.
이런걸로 국방부에 찍하면 다른 기업에게 기회가 갈수도 있는건데 바보가 아닌 이상 단순히 생산비용만 따지고 가지는 않을걸로 보입니다.
항공엔진중 인건비 비중이 큰 어떤 분야에 대해 해외공장 신축하는것 같은데 나중에 한번 물어봐야 겠네요.
외국에 공장짓는 이유가 뭔가요? 싸니까요, 한국인은 돈많이 들고 요구도많은데 똥남아가면 그보다 훨씬적은 돈 줘도 눈에 불을키며 들어갈려고 난리고 의욕도 넘치니까요.
전형적인 자본의 논리로 사업하는겁니다. 잘못된것도 아니고 불법도 아니죠. 또한 베트남은 디테일한 부분은 모르겠지만 그래도 근무하며 양성된 기술자들을 통해 한국의 최신 항공엔진기술을 습득할 기회이기도 하고요
수 십년 전...(6~70년대)
모토로라가 ..구의동에서 ..우주 개발에(아폴로) 사용되는 통신 장비및 반도체를 만들었는데..
현재 ...우리는 아직도 달에서 못써봤네요..ㅎ
페어차일드가..대방동에서 뱅기 관련 부품을 (A 10) 만들었는데..
그로부터... 수 십년 후에나..미국 설계로 연습기 만들었습니다.ㅎ
(공통점.. 한국 직원 다수..핵심 기술엔 접근도 못했다는..보안철저.. 퇴근시 몸수색까지)
베트남에 공장을 설립한다 한들..핵심 몇몇이 쪼물딱 거리는 라인이지..
운동화 만들듯..여공들이 컨베어에 와글와글 왕창 앉아있는 것도 아닐테고..
어차피 핵심 기술엔...외부에서 건너온 철통 보안속의 그들만의 리그가 펼쳐질 거고
설혹 어깨 넘어 본다 한들..한두해에 습득될 기술도 아닐테고..
야금야금 세월아 네월아 습득한다 해도..그 세월이면..이미 선진 기술은 저 만큼 더 도망갔을테고..
공장 부지부터 ...부대 인력비.. 세제혜택 등등...워낙 남는게 많으니 그리 가겠죠..
뭘 그리도 걱정들 하시는지...ㅎㅎ
완제품 제조가 아니라,
항공기 부품 중 인력의 숙련도 혹은 기술수준이 크게 필요하지 않은 자동화 공정부분이 옮겨갈 예정입니다.
즉, 항공엔진 부품 중 반도체 장비와 같이, 장비만 들여놓으면 쿵쿵 찍어낼 수 있는 것들을 위주로 이전한다는 거죠.
흔히들 반도체를 첨단산업이라 하지만, 첨단산업이면서도 인력집약산업입니다. 첨단으로 달릴수록 공정 자체는 단순노동이 되기 때문이죠. 이런 부분은 많은 인력을 필요로 하기에 국내 일자리 감소로 이어지는 것이라 아쉬움이 크네요.
하지만 이걸로 기술유출 혹은 베트남의 기술수준을 걱정할건 없습니다.
베트남 정부가 문재인 대통령의 현충일 추념식에서 '베트남 참전용사의 헌신과 희생'을 언급한데 대해서 반발하고 나섰습니다.
앞으로도 이런식의 마찰은 더 심해질겁니다. 베트남의 국력이 상승하면서 그 자신감에 편승해서 이런식의 행동이 상승할거란 말이죠. 장기적으로 봐서 베트남에게 고급기술같은게 전해질 일은 절대로 하면 안됩니다.
작성일 : 17-06-15 15:29
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