미국에만 해당된다고 말할 수도 없죠.
F-35를 주력 기종으로 가지는 국가들 입장에선 공중전은 더 이상 의미가 없을 겁니다.
괜히 5세대 전투기로 분류하는게 아니죠.
그러나 아직 F-35의 위력을 모르거나 하룻강아지 패기를 보이는 국가들(예를들면, 짱깨국)은 멋모르고 덤비다가 쌍코피가 터지겠죠.
미국은 자신들의 우월한 전투기 기술을 기반으로 동맹국들 에게 그 자산과 기술을 공유함으로써
자신들의 위협이 되는 라이벌들을 견제할 껀데.
중국과 러시아는 건재한 미국의 주요 강력한 동맹국들조차 상대하기 버거울 겁니다.
F-35 처럼 이번에는 아예 동맹국들까지 끌여 들여서 자신들의 스텔스기 개발 비용을 충당한 펀드(?) 비스므리한 걸로 해서 개발 비용 부담도 완하 했고 미국으로써는 차기 스텔스기 개발할때 또 이런식으로 개발해서 비용 부담을 완하 할지 모르죠 그러면 미국 입장에서는 거침 없이 기술 우위를 계속 개발 유지 할수 있게 될 겁니다.
점점 차이가 벌어 지겠죠 좁혀 지는게 아니라
모양만 미국 물건을 따라하기에도 똥오즘을 못가리는 중공은 볼것도 없이 제외하고 ....
미국과 러시아의 5세대 전투기에서 가장 중요한 부분은 소프트웨어(통합 에이비오닉스 쳬계)와 일렉트로닉스 역량이죠. 엔진과 레이더 얘기는 차치하고서라도 ....
미국은 수많은 에러, 오류, 실패를 통해 소프트웨어를 완성하여 이미 실제로 날리고 있지만, 러시아는 이제서야 자신들의 소프트웨어를 시험하고 있는 단계죠. 러시아가 그 소프트웨어를 처음으로 시험하고 있다는 기사가 나온 게 불과 2개월전입니다.
즉, F-22와 F-35를 통해 미국이 이미 축적한 기술과 경험은 이제 첫걸음을 걸으려 하는 러시아의 그것과는 엄청난 격차가 존재한다고 보는게 맞죠.
4세대 전투기까지는 러시아는 엔진과 레이더 부분에서 기술 격차가 있다고 하더라도 항공역학적인 면에서 어느정도 미국 전투기들과 비교/대응이 가능했지만, 5세대와 그 이후로 갈수록 미국과 러시아의 격차는 점점 더 벌어 질것으로 보는게 타당할 겁니다. 소프트웨어와 일렉트로닉스 역량 때문에 .....
기동력과 선회능력을 따지며 여전히 기체의 근접 공중전에 메달리는 사람들이 많은 이유는 아직은 과도기라서 그렇겠지요.
작성일 : 17-06-20 19:15
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