일반적으로 전투력 유지를 위한
작전 투입,예비 교체투입, 쿄체장비 정비,수리,보급  3가지 순환 단계 회전율인데..

작전목표에따라, 장비종류,수량에 따라 기준순환률도 의미도 달라짐 ..
전투기 같은경우  작전기 수량대비 출격회수(소티)를 를 기준으로 하는경우도 있고
작전목표에따라  작전 가능기 수량 대비 운용,예비기 비율로 볼수도 있고요   
해상 장비는 작전가능함 수량대비 작전기간으로 잠는경우도 있고요 
육상 장비의 장비에 따라 기준이 다름 .한장비에 장비순환률 개념이 다를수도 있음
또한 전술목표에따라 
방어용,공격용,평시 일반운용,전시치장물자로 기준을 나누는것에 따라 
장비구속 수명 ,내구연한, 감각상 비율 따로 고려사항도  달라짐 
정확한 장비,장비 운용목표를 지정 안한고 단순 장비가동율 용어의미는 너무 광범위해서......

한가지 변하지 않는건
전쟁은 인력이 투입되는거라 장비 내구성이 뚸어나도  일정기간 작전투입후 운용인력을 위해선
일정기간 후방교체 휴식,정비,보급은  전투력유지를 위해선 필수사항 입니다.

북한이 기습으로 한국을 침공한다 그때 즉각 출격할수 있는 전투기 탱크 구함

말그대로 장비가 가동할수 있는 비율이죠.
총보유량에서 불가동량을 빼면 됩니다.
즉 전투기로 치면 소티랑은 상관이 없어요.
간단히 말하면 날수없는 전투기 빼고 전부 가동장비입니다.
그 전투기가 현재 날고 있나,안날고 있나와는 장비가동율과 상관없어요.

총보유량에서 불가동량을 빼면 된다는 건 단순 일반적 사전적 의미이고
날수없는 전투기 빼고 전부 가동장비 이지만  장비가동률 의미하진 않습니다
중요한 내구수명연한,손실, 감각 상각이 빠져 있구요..
가장 중요한, 수리,정비,보급에 따른 인력 휴식개념이 빠져 있습니다.

소티의미는 현재 날고 있나,안날고 있나 의미가 아니라 
작전을 위한 비행 출격횟수,  몇번의 비행을 할수있는냐  의미합니다.
1대가지고 50번출격, 50대 가지고 1번출격이나 장비가동 수치상 동일하지만
같다고 볼수는 없는거죠..

전투기 장비가동률에 소티와 관계가 없다는 말은
전투기 내구수명,엔진 교체, 연료보급이 필요없다  소리와 동일한 의미 합니다.
현실의 공군의 장비가동률은  당연히 전투력유지를 위해 출격회수와
상관 있습니다.