인원이 노답인 이유가 근무환경의 열악성 때문입니다. 지금의 디젤 잠수함에서는 과도한 산소의 소모를 방지하기위해 하루 일과 중 운동 시간마저 제약을 받는 상황입니다. 장보고-I의 경우는 어뢰를 발사하기위해 승조원 간이침대도 걷어내야 하는데요? 공간이 커지면 승조원의 근무환경이 좋아질 수 밖에 없죠.

출항 직후는 어뢰 발사관마저 보급품으로 가득 찹니다
물론 전투력에 문제가 생긴거고 하면 안돼는 일이지만 그만큼 공간이 없어서
방법이 없다네요 제일먼서 소비하기는 하지만..

3천톤는 테스트용이고 궁극적으로 4천 5천톤으로 갈것 같습니다.

원잠과 대형 디젤잠함이 건조되면
기존의 작은 잠수함들은 적은인원만이 승조하는 특수작전용으로 활용하도록 용도변경을 해야겠죠.

잠수함 승조원 부족현상은 맞는 말인데, 잠수함이 커지면 어떤점이 좋아지는지에 대해 생각을
못하신듯 하군요. 잠수함 승조원 부족의 해법은 잠수함의 배수량이 커지는 겁니다.

핵잠 그거 지금 바로 시작해도 전력화하는데 10년이 넘게걸린다네요,  ㅠ
핵잠은 핵잠대로 추진하면서

당장은  대한민국도 핵 개발 할 때라요,  한국도 핵을 보유해서 공포의 균형을 이루면
북한 것들 핵을 가지던 말던 신경안써도 되잖오,    ㅠ ,  지금이 얼마나 좋은 기회냐고
이 좋은 기회에 핵잠타령이나 하고 있으니.~~

돌아버리겟다 아주,~~

핵 개발하면.. 볼만하겠네요.

원래 돌았잖음

밀게까지 와서 똥을 싸는구나.

니가 밀게 까지 왜와
여긴 너 같은 색누리스런 친일매국노들이 노는 게시판이 아니다
심플하게 니 고추나 잘라라

일베충들 이 곳에 못 들어오게 할 수 없나?
제발 비밀인가 뭔가하는 얘들 니들 서식지에서만
놀았으면 좋겠다!

힘에는 대가가 따르기 마련

핵확산 우려에 UN회원국들이 얼마나 노력하고 있고 게다가 우리는 그  피해 1순위 당사자
인점을 내새워 비핵화에 앞장서 왔는데 이제와서 "나 핵개발 했슴ㅋ" 이러면 세계 각국이
얼마나 벙찔까요..그 모습이 궁금하긴 하나 "고양이는 호기심 때문에 죽는다" 라는 말이
생각나네요
비핵화에대한 국제사회의 노력을 물거품으로 만들었으니 고립은 뭐..
새차 구매시 파워 윈도우 처럼 기본 옵션 이고 향후 수십년한 조롱받으면서 혐오국가가
되겠죠.우리모두 가생이 이용자니까 제일먼저 배신한 대가로 미움받는걸 알수 있을겁니다

그리고 수입과 수출로 먹고사는 국가가 무역 제재가 얼마나 무서운지 모르는 모양입니다
하지만 장점도 있어요..  반찬 투정은 사라질겁니다 칙촉대신 진흙 쿠키 먹는 마당에
 반찬투정은 있을수 없죠ㅋ

밀게까지 와서 왜 진상 ??

진짜 똥을 우걱우걱 씹어먹었나 ;;;;

육군 똥별들 쫙 자르는 게 답...

잠수함 이라는게 좁은 실내에서 장시간 생활 하기에 "잠수함 승조원은 원래 힘듭니다ㅋ" 라고 무책임하게 말할수도 있지만 핵잠에 비해서 재래식은 더더욱 열악 합니다. 고행16단 마스터 붓다가 지금 태어 났으면 자진해서 근무
하겠지만 물질만능 현대인에게 많은걸 바래선 안되죠. 기피하는것도 백번 이해 합니다

재래식 잠수함이 왜 열악한지에 몇가지 이유가 있습니다. 일단 물이 부족 합니다 얼마나 부족하냐면 일주일에 한번 샤워하죠. 암내가 적은 한국인 일지라도 일주일간 7중첩되면 답없습니다
암내7중첩 한국인이면 1중첩 인도인과 같아요 코만 문둥병 걸립니다 반면 디젤 잠수함을 비웃기라도 하듯 핵잠수함은 해수에서 열과 전기로 만든 물로 눈치 안보고 펑펑쓰죠. 아마 핵잠 도입하면 승조원들 물총싸움하고 버킷리스트 하리라 예상 합니다.

그리고 공기중 높은 이산화 탄소비중..디젤 잠수함의 경우 이산화 탄소가 대기보다10~ 30배가 넘어 피로와 무기력증 원인이 됩니다. 무슨 핵잠에 관련된 다큐 보니까 원자로에서 나오는 전력 대부분을 공기정화와 이산화
탄소 제거에 쓰이더군요. 수산화 나트륨을 사용하는 214급과 전혀 다른 처리방식 입니다.
협소하고 폐쇄공간에대한 불만을 빼면 위에 언급한 두가지 문제가  잠수함 승조원이 가장 괴로워 하는 문제고
핵잠수함 운용시에는 해결된다고 보시면 됩니다.게다가 협소한것도 어느정도 해결 되지요

근무 환경도 근무 환경이지만, 아마 진급 문제가 가장 크지 않을까 예상해 봅니다.

해군 내에 전대가 만들어져야 해당 병과의 대령 자리가 나는데,  잠수함 전대는 자리가 적고,
다른 전대랑 호환이 안되니, 잠수함 병과 장교들은 대령 달기가 힘들기 때문에 그런 것이 아닐까 생각합니다.

아시다시피, 중령은 계급 정년이 있으니..

그렇다고 갑자기 울프팩으로 해군 도배할 것도 아니고.

오히려 진급 보너스가 있는걸로 아는데요

잠수함 기관장은 소령급입니다.
그 기관장이 승진해서 중령이 되면, 어디로 가야 할까요?
주특기는 기관인데?
그나마 디젤 잠수함은 20여척이 되니 어떻게 비벼볼 기회라도 있지만
원자력추진 잠수함이 도입되면 달랑 6척이 됩니다.
원자력 잠수함의 기관장이 승진하면, 그 다음 보직은?
원자력 잠수함의 기관장이 승진하는 날은 전역하는 날이 됩니다.

현재 우리해군이 운용중인 잠수함에 추가로 응축한 산소탱크 탑재할 공간 없나요...?

F16에다가 이스라엘이 연료탱크 덕지덕지 붙인것처럼.

잠수함 마스트 뒤편에다가 추가로 개조장착 불가능함?

대형잠함들 전력화해서 운용시에 기존 작은 잠수함들은 특수목적용으로 활용할것을 대비해서
특수작전용 수중챔버도 장착하고...

F-16 어깨뽕 컨포멀 탱크 말씀 하시는거 같은데

글쎄요...가능할법한데 못한다면 이유는 돈이라 생각 합니다
이유는 미국도 잠수함 개조할때 돈 엄청깨졌다고 들었거든요

네. 맞아요.

역시 돈이구나...

추가하자면 그런 부분은 거의 전면적인 재설계를 요구합니다.
개장이 아니라.. 잠수함의 밸런스가 무너지거든요.
새로 만드는게 낫겠죠. ^^

잠수함은 정교한 설계를 합니다.
앞, 중간, 뒷부분의 비중까지 고려해서 설계합니다.
무기와 연료, 식품 등의 각종 물자를 선적할 때도 비중을 고려해서 선적합니다.
거기에다가 산소 탱크를 추가로 장착한다?
밸런스가 완전히 무너집니다.
잠수함을 새로 설계하는 것과 마찬가지 상황이 됩니다.
앞뒤의 부력 차이를 조정하기 위해 트림 탱크를 사용하지만
산소 탱크를 추가하는 것은, 트림 탱크의 능력을 상회할 가능성이 충분합니다.

추가되는 산소 탱크 때문에 잠수함 스크류가 돌면 곧바로 해저 바닥행이 되거나
무조건 수면으로 직진하는 상황이 발생할 수도 있습니다.

님이 언급한 그런 이유 때문에 원잠을 추구하는 거죠.
재래식 잠수함을 운용하는 국가들에서는 어차피 잠수함 근무는 기피 직종입니다.  나라마다 상황이 조금씩 다를뿐 .....

원잠 건조와 취역에 10년이상 걸린다는 것은 상당수 사람들은 이미 알고 있던 사실이고 절대로 피할 수 없는 사실이죠.
.

이분 말이 맞긴함.

가뜩이나 해군 자체가 사람이 부족해서 비명지르는 상황인데 잠수함은 더더욱 인기가 저조한 분야.

다른나라는 잠수함 승무원들의 진급을 빨리해서 해결을 보곤 하는데 우린 그런것도 없고.

그렇다고 지원이 빵빵하냐면 그런것도 아니고....