뭐 나름의 복안도 있었다 봐요.
어디까지나 미그21의 교체사업으로 진행한것이지, 성능상 주력전투기의 교체는 염두에 두지 않았거든요.
그런데, 저 망할 힌두스탄회사가 민간도 아니고 국영으로 운영되는터라 비리가 만연하고 운영도 방만하게 하면서 멀쩡한 성능상 주력전투기의 예산까지 끌어다 쓰면서 저딴 결과가 나온거죠.
사실 인도 육군은 포병전력에 대한 인식이 부족해서 전력을 낮게 평가받는 편인데,
그런 문제를 제외하면 아준전차의 삽질이 지속된다 해도 전체 전력의 저하로 이어지지는 않았습니다. 아준은 아준대로 냅두고 러시아전차를 계속 도입해오고 있거든요.
자국기술개발과 전력유지를 잘 이행하고 있으니 별다른 문제가 발생하지 않았는데,
테자스는 항공전력예산을 다 빨아들이는 짓을 하는 바람에 저 꼴이 난거죠...
그리고 지금 인-중 국경분쟁에서 인도가 적극적으로 나서지 못하게 된 결과를 낳았고요.
"그리고 지금 인-중 국경분쟁에서 인도가 적극적으로 나서지 못하게 된 결과를 낳았고요. "/
무리한 국산화와 개발 차질에 따른 전력누수가 어떤 결과를 초래하는지 '마우스 애국자'들은 학습능력이 없는 건지, 학습자료가 아직도 모자란 건지...?? 국방 아이템을 애국자 놀이용 장난감 정도로 알고 있는 사람들 이 땅에도 많더군요. 그 사람들 쌍팔년도에도 안 통할 정주영 어쩌구, 이병철 어쩌구 개똥철학 읊어대면서 뜬 구름 잡는 소리만.. 남북간의 일촉즉발의 대치상황인 우리 현실에도 여전한 안보불감증이라고 해야 되나?? 누가 보면 한국이 전쟁 끝난 나란 줄 알겠음..
카베리엔진 개발이 결국 나가리 되었는데,
이 과정에서도 개발진이 영국 롤스로이스에서 돈받아 처먹고 개발을 미룬 일도 있었고, 결국 이게 문제가 되어서 GE엔진으로 선정되었고, 레이더개발도 돈만 받아처먹고 한게 없어서 결국 이스라엘제로 바뀌었고...
물론 개발 자체는 중단되지 않고 차기 전투기사업을 위해 존속한다 하는데,
이런식이면 과연 인도가 가진 기술 수준이 어느정도인지에 대한 가늠 자체가 불가능해지네요.
30년 전에는 F16팰콘의 강력한 경쟁상대였고,
20년 전에는 F18호넷의 강력한 경쟁상대였고,
10년 전에는 라팔과 유로파의 강력한 경쟁상대였죠.
지금은 스텔스를 갖춘 차세대 전투기를 개발하면서 F22를 넘보고 있습니다.
당장 테자스의 스펙을 보면, 비슷한 덩치에 같은 엔진을 씀에도 FA50보다 두배가량의 항속거리와 두배가량의 무장력을 자랑합니다.
비슷한 덩치인데 무장을 떼어낸 기체무게도 두배가량 나가는것으로 알려져있죠.
같은 엔진과 같은 덩치로, 두배의 무게를 내고 그 무게로 두배의 항속거리를 가진 테자스는 인류기술의 정점을 찍고 있다 봐야합니다.
작성일 : 17-08-10 12:36
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