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작성일 : 17-08-12 03:51

[공군] F15K가 착륙 중 활주로를 이탈하는 사고가 있었다네요

글쓴이 : 꿀돼지꿀꿀

http://m.yna.co.kr/kr/contents/?cid=AKR20170810105600014&mobile

경미한 사고로 생각됩니다. 조종사는 무사하다네요
랜딩기어에 손상이 있다고 합니다.
기체에 별탈 없었으면 좋겠습니다
근데, 기사대로라면 그저 흙바닥 위를 잠깐 굴러갔을뿐인데 그정도로 랜딩기어가 파손되나요? 조금 흠집난걸 가지고 기사화 한 거라면 또 모르겠지만,
진짜 기사대로라면 이상하군요.
십톤을 넘기는 거구의 착륙 충격도 버티어내면서 고작 흙바닥 굴렀다고 손상된다니....
10년전 날개 파손 건도 그렇고, 우리공군 기지들의 노후화가 한 이유인지도 모르겠네요. 활주로가 충분히 길지 않았다던가 하는 이유요
기체 결함은 아닌거 같고, 그간 비가 자주 와서 미끄러졌다든지....
조종사가 무슨 불이익을 받진 않겠죠? 높으신 분은 쌩으로 캐노피채로 날리기도 하는판에 약간 손상된 걸로 진급에 불이익이 가지 않았으연 해요

그리고,
핵잠수함도 좋고 탄도탄 위력 증강도 좋은데
공군력 좀 키웠으면 해요
타우러스 추가도입 한다고 하니, 제발 F15 수량 좀 늘렸으면 좋겠네요
60대 보다는 80대가 운영상 여유도 있을테고
복지 쪽으로는 그냥 한큐에 지르는 모습도 자주보이는데, 국방쪽에서도
좀 크게 크게 지르길!

출처 : 해외 네티즌 반응 - 가생이닷컴https://www.gasengi.com

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		정봉이 17-08-12 04:47 착륙중 활주로이탈하면 랜딩기어 충분히 부숴지죠 기체 박살안난게 다행이네요 착륙중 활주로이탈하면 랜딩기어 충분히 부숴지죠 기체 박살안난게 다행이네요



		hermitovers.. 17-08-12 05:58 무게가 무지막지하게 증가한 현대 전투기들의 숙명이죠. 활주로 이탈하면 랜딩기어에 손상이 가는 것은 당연한 겁니다. 무게가 무지막지하게 증가한 현대 전투기들의 숙명이죠. 활주로 이탈하면 랜딩기어에 손상이 가는 것은 당연한 겁니다.



		G평선 17-08-12 06:39 랜딩기어 타이어 터져도 큰 사고 안나게 무사착륙할 수 있게... 스키(?)를 장착하면 어떨까요...? ┌───────────────────＼ │ ┌────┐ : 　　　　＼ │ └────┘ : 　　　　／ └──────────────────／ 툰드라 지대에 착륙하는 경비행기들 랜딩기어처럼... 공간낭비 안되게 가능하거같은데... 랜딩기어 타이어 터져도 큰 사고 안나게 무사착륙할 수 있게... 스키(?)를 장착하면 어떨까요...? ┌───────────────────＼ │ ┌────┐ : 　　　　＼ │ └────┘ : 　　　　／ └──────────────────／ 툰드라 지대에 착륙하는 경비행기들 랜딩기어처럼... 공간낭비 안되게 가능하거같은데...



		sunnylee 17-08-12 11:15 스키 착륙방식은 2차대전말..독일이 이미 Me163 코메트 실전배치까지 했다..포기 이유는 간단.. 일반 활주로가 아닌,초지에서도 착륙시 마찰로 화재, 충돌사고로 손실이 더커서.. 60년대 미 공군도 수상스키 장착해서 물위에서 실험했지만.. 역시 시제기발표때 이,착륙시 폭팔사고..그것도 방송중에, 결국 폐기.. 스키 착륙방식은 2차대전말..독일이 이미 Me163 코메트 실전배치까지 했다..포기 이유는 간단.. 일반 활주로가 아닌,초지에서도 착륙시 마찰로 화재, 충돌사고로 손실이 더커서.. 60년대 미 공군도 수상스키 장착해서 물위에서 실험했지만.. 역시 시제기발표때 이,착륙시 폭팔사고..그것도 방송중에, 결국 폐기..



		커르 17-08-12 15:42 네?독소전때 서로 설상에서 착륙하기 좋게 비행기에 장착해서 잘 써먹은걸로 아는데...https://forum.il2sturmovik.com/topic/17180-skis/ 네?독소전때 서로 설상에서 착륙하기 좋게 비행기에 장착해서 잘 써먹은걸로 아는데...https://forum.il2sturmovik.com/topic/17180-skis/



		archwave 17-08-12 17:52 마찰로 인해 열이 발생해도 눈이 녹으면서 열을 흡수했기에 가능한거죠. 눈이나 얼음 위가 아니라면 스키 방식은 쓰지 못 합니다. 스키를 일반 도로나 초지에서 신고 다니는 일은 없죠. 마찰로 인해 열이 발생해도 눈이 녹으면서 열을 흡수했기에 가능한거죠. 눈이나 얼음 위가 아니라면 스키 방식은 쓰지 못 합니다. 스키를 일반 도로나 초지에서 신고 다니는 일은 없죠.



		모래니 17-08-12 06:41 잘굴러야할 바퀴가 구르지 않고, 뭔가에 부딪히는 충격을 받는다면.. 그건 전투기의 속력과 무게에 비례해서 충격을 그 작은 바퀴가 받게되요. 역으로 생각해보시면 될듯.. 바퀴를 야구빠따로 때리는데, 그 야구배트의 무게가 전투기의 무게에.. 전투기의 착륙속도로 바퀴를 팬다고.. 잘굴러야할 바퀴가 구르지 않고, 뭔가에 부딪히는 충격을 받는다면.. 그건 전투기의 속력과 무게에 비례해서 충격을 그 작은 바퀴가 받게되요. 역으로 생각해보시면 될듯.. 바퀴를 야구빠따로 때리는데, 그 야구배트의 무게가 전투기의 무게에.. 전투기의 착륙속도로 바퀴를 팬다고..



		어부사시사 17-08-13 08:44 적절한 비유네요.ㅎ 적절한 비유네요.ㅎ



		꿀돼지꿀꿀 17-08-12 07:12 듣고보니 큰 사고가 될 뻔한 거였네요 제가 다른 언론사로 검색해 보니, 활주로를 벗어나서 잔디밭으로 굴러가다가 장애물에 충격되어 기체 하부와 랜딩기어가 파손되었다네요. 기사상으로는 파손정도를 알수없으나, 레이돔 부터 주르륵 긁으며 랜딩기어가 부서진것 같기도 하고, 좀 짜증이 나네요. 저기 저 대구비행장이 그 맨홀 사건 났던 거기인듯 한데 기본적으로 F15운용을 위한 기반 자체가 안되어있는게 아닌가 싶네요 F15들어온지 10년도 넘었는데...활주로가 미비하다니.. 활주로 이탈 사고가 얼마나 자주나는지 모르지만, 저의 밀매 인생중 처음 보는 기사입니다. 그리고 왜 하필 F15인지... 듣고보니 큰 사고가 될 뻔한 거였네요 제가 다른 언론사로 검색해 보니, 활주로를 벗어나서 잔디밭으로 굴러가다가 장애물에 충격되어 기체 하부와 랜딩기어가 파손되었다네요. 기사상으로는 파손정도를 알수없으나, 레이돔 부터 주르륵 긁으며 랜딩기어가 부서진것 같기도 하고, 좀 짜증이 나네요. 저기 저 대구비행장이 그 맨홀 사건 났던 거기인듯 한데 기본적으로 F15운용을 위한 기반 자체가 안되어있는게 아닌가 싶네요 F15들어온지 10년도 넘었는데...활주로가 미비하다니.. 활주로 이탈 사고가 얼마나 자주나는지 모르지만, 저의 밀매 인생중 처음 보는 기사입니다. 그리고 왜 하필 F15인지...



		하나둘넷 17-08-12 07:23 이 무슨 되먹지도 않은....ㅋ 11전비 내부 시설이 어떤지 알고나 있으신지? 활주로 미비... ㅋㅋㅋ 웃다갑니다. 그냥 개인적인 생각으로 그친다면 몰라도 어디가서 내가 밀덕인데 말야 라고 주장하면서 11전비 활주로가 미비해서 F-15가 어찌되었다는 식으로 마음대로 이야기하고 다니지나 마시길 바랍니다. 지난번 맨홀이고 어쩌고도 "인적 사고"였고.... 공군장성이 지상에서 F-15K 후방좌석에 탑승해 있다가 실수로 이젝션 스위치 만지고 사출좌석 작동시켜버려서 비행기 피해줬던 것도 "인적 사고"였습니다. 이 무슨 되먹지도 않은....ㅋ 11전비 내부 시설이 어떤지 알고나 있으신지? 활주로 미비... ㅋㅋㅋ 웃다갑니다. 그냥 개인적인 생각으로 그친다면 몰라도 어디가서 내가 밀덕인데 말야 라고 주장하면서 11전비 활주로가 미비해서 F-15가 어찌되었다는 식으로 마음대로 이야기하고 다니지나 마시길 바랍니다. 지난번 맨홀이고 어쩌고도 "인적 사고"였고.... 공군장성이 지상에서 F-15K 후방좌석에 탑승해 있다가 실수로 이젝션 스위치 만지고 사출좌석 작동시켜버려서 비행기 피해줬던 것도 "인적 사고"였습니다.



		꿀돼지꿀꿀 17-08-12 09:21 뭐요? 되먹지도 않다고요? 말하는 뽄새 참 예쁘십니다. 대단하신 전문가 납시셨네요 내가 다니면서 이야기를 왜 하고 다닙니까? 웃어 드릴게요 ㅋㅋㅋ 물론 비웃음 뭐요? 되먹지도 않다고요? 말하는 뽄새 참 예쁘십니다. 대단하신 전문가 납시셨네요 내가 다니면서 이야기를 왜 하고 다닙니까? 웃어 드릴게요 ㅋㅋㅋ 물론 비웃음



		하나둘넷 17-08-12 12:27 ㅋㅋ 어중간하게 잘 알지도 못하면서... 대구 활주로 미비인지 어떤지 알고 싶으면 민항기 김포-대구를 이용해보시던 어떻든 해보면 알겠죠? 가보지 않고 경험해보지 않고 말만 주렁주렁...ㅋㅋㅋ ㅋㅋ 어중간하게 잘 알지도 못하면서... 대구 활주로 미비인지 어떤지 알고 싶으면 민항기 김포-대구를 이용해보시던 어떻든 해보면 알겠죠? 가보지 않고 경험해보지 않고 말만 주렁주렁...ㅋㅋㅋ



		시발가생 17-08-12 11:25 시설을 말하는게 아닌 총칭아닌가? 맨홀 뚜껑 열어논것도 활주로 미비임 인적 사고도 활주로 미비라고!!!! 기본이 안된 11전비 놈들 시설을 말하는게 아닌 총칭아닌가? 맨홀 뚜껑 열어논것도 활주로 미비임 인적 사고도 활주로 미비라고!!!! 기본이 안된 11전비 놈들



		짬뽕짜장면 17-08-12 11:37 ......... 11비 출신은 할 말을 잃고갑니다.. ......... 11비 출신은 할 말을 잃고갑니다..



		쥬라기 17-08-12 21:22 ㅉㅉㅉㅉㅉㅉㅉㅉㅉㅉㅉㅉ ㅉㅉㅉㅉㅉㅉㅉㅉㅉㅉㅉㅉ



		Asdjd 17-08-12 09:22 대구는 민항기도 취항하는 기지입니다. 그리고 전투기를 운용하는 공군기지는 기본적으로 9000ft이상입니다. 배리어나 어레스팅와이어처럼 제동을 위한 시설도 충분히 갖추고 있습니다. 런웨이 이탈사고는 공군출신이라면 전설처럼 회자되는 사건이 몇차례 있었지만 활주로 시설로 인해 일어난 일은 한번도 없었고요. 대부분 1000ft부근에 터치다운을 하면 속도처리까지 8000ft는 굴러갈텐데 활주로 이탈을 했다면 스티어링이나 브레이크 계통문제가 아니었을까 추측해봅니다. 시설문제로 보기엔... 대구는 창정비도 하는곳인데... 대구는 민항기도 취항하는 기지입니다. 그리고 전투기를 운용하는 공군기지는 기본적으로 9000ft이상입니다. 배리어나 어레스팅와이어처럼 제동을 위한 시설도 충분히 갖추고 있습니다. 런웨이 이탈사고는 공군출신이라면 전설처럼 회자되는 사건이 몇차례 있었지만 활주로 시설로 인해 일어난 일은 한번도 없었고요. 대부분 1000ft부근에 터치다운을 하면 속도처리까지 8000ft는 굴러갈텐데 활주로 이탈을 했다면 스티어링이나 브레이크 계통문제가 아니었을까 추측해봅니다. 시설문제로 보기엔... 대구는 창정비도 하는곳인데...



		자반이 17-08-12 09:30 뜬금포지만 요즘 한반도 정세가 불안한데 f35미리땡겨 받을수없나요? 다른나라양해구해서 뜬금포지만 요즘 한반도 정세가 불안한데 f35미리땡겨 받을수없나요? 다른나라양해구해서



		테스크포스 17-08-12 11:33 지금 시기에 f15늘리는건 바보같은 짓이죠..조금이라도 f35를 늘린느게 맞습니다 지금 시기에 f15늘리는건 바보같은 짓이죠..조금이라도 f35를 늘린느게 맞습니다



		짬뽕짜장면 17-08-12 11:59 주 활주로 (9,039.89ft × 150ft) 예비 활주로 (9,002.17ft × 150ft) 대형 민항기들도 충분히 착륙이 가능하구요.. 노후화? 활주로 재포장 한 지 20년도 안되었어요.. 이론상으로는 A380까지도 이착륙이 가능합니다.. 실제로 대한항공의 B747, B777 기종이 이미 다녀갔습니다.. 이곳에서는 정확히 밝힐 수 없지만 동급의 항공기들이 종종 다닙니다.. 제 눈으로 직접 아주 가까운 거리에서 이착륙 지켜봤구요.. BAK-12, BAK-14, MA-1A 세 종류의 비상착륙 시설도 마련이 되어있어요.. 다른기사를 보니 "활주로 끝단에 설치 된 이탈방지장애물에 부딪혔다"라는 문단도 있는데 MA-1A에 걸린것 같네요.. 다행인거죠.. 활주로 미비요??? 오히려 활주로 시설 완벽하게 작동된 상태인거죠.. MA-1A가 없었거나 제대로 작동하지 않았으면 더 큰 사고나요.. 대구 비행장 활주로 양 끝쪽으로 계기 착륙시설, 담벼락, 활주로 유도등 등 다른 시설이 많은데 시설물에 부딪히면 조종사 목숨도 위험해지는거에요 위에도 적었지만 활주로는 문제 없어요.. 조종사의 미스거나, 기체 브레이크 계통의 문제 일 가능성이 커보이네요.. 주 활주로 (9,039.89ft × 150ft) 예비 활주로 (9,002.17ft × 150ft) 대형 민항기들도 충분히 착륙이 가능하구요.. 노후화? 활주로 재포장 한 지 20년도 안되었어요.. 이론상으로는 A380까지도 이착륙이 가능합니다.. 실제로 대한항공의 B747, B777 기종이 이미 다녀갔습니다.. 이곳에서는 정확히 밝힐 수 없지만 동급의 항공기들이 종종 다닙니다.. 제 눈으로 직접 아주 가까운 거리에서 이착륙 지켜봤구요.. BAK-12, BAK-14, MA-1A 세 종류의 비상착륙 시설도 마련이 되어있어요.. 다른기사를 보니 "활주로 끝단에 설치 된 이탈방지장애물에 부딪혔다"라는 문단도 있는데 MA-1A에 걸린것 같네요.. 다행인거죠.. 활주로 미비요??? 오히려 활주로 시설 완벽하게 작동된 상태인거죠.. MA-1A가 없었거나 제대로 작동하지 않았으면 더 큰 사고나요.. 대구 비행장 활주로 양 끝쪽으로 계기 착륙시설, 담벼락, 활주로 유도등 등 다른 시설이 많은데 시설물에 부딪히면 조종사 목숨도 위험해지는거에요 위에도 적었지만 활주로는 문제 없어요.. 조종사의 미스거나, 기체 브레이크 계통의 문제 일 가능성이 커보이네요..



		하나둘넷 17-08-12 12:31 짬뽕짜장면님// 그냥 무시하는게 제일 낫습니다. 저도 점점 밀게 들어오기가 싫어져요.. ㅋ 요즘 쥐뿔도 모르면서 세상사 초등학교 교과서 수준에서 다 돌아가는 줄 아는 바보들 많아져서 큰 일입니다. ㅋ 잘 모르면 경험자나 아는 사람 의견을 청하던지... 그것도 아니고 제 멋대로 판단하고 결정내고... ㅋㅋㅋㅋ TTTT 같은 것들이 늘어나다 보니 이젠 하다하다 활주로 미비...ㅋㅋㅋㅋ 신박한 주장에 부랄을 탁 치고 갑니다. ㅋㅋㅋ 짬뽕짜장면님// 그냥 무시하는게 제일 낫습니다. 저도 점점 밀게 들어오기가 싫어져요.. ㅋ 요즘 쥐뿔도 모르면서 세상사 초등학교 교과서 수준에서 다 돌아가는 줄 아는 바보들 많아져서 큰 일입니다. ㅋ 잘 모르면 경험자나 아는 사람 의견을 청하던지... 그것도 아니고 제 멋대로 판단하고 결정내고... ㅋㅋㅋㅋ TTTT 같은 것들이 늘어나다 보니 이젠 하다하다 활주로 미비...ㅋㅋㅋㅋ 신박한 주장에 부랄을 탁 치고 갑니다. ㅋㅋㅋ



		꿀돼지꿀꿀 17-08-12 12:36 혼자 열내시네요. 여기 답글 다신분 어느 누구도 귀하처럼 열내는 분 없는데요?? 아니면 아니라고 설명을 해주면 될일을...되먹쟎다느니 하는 말뽄새를 쓰니 욕을 드시는 겁니다. TTTT 같은 것들요? 나보고 하는 겁니까 ? 눈앞에서 있었더면 아주 칼로 찌를 기세시네요 ? 왜 그래요 ? 정신에 뭐 문제있어요 ? 혼자 열내시네요. 여기 답글 다신분 어느 누구도 귀하처럼 열내는 분 없는데요?? 아니면 아니라고 설명을 해주면 될일을...되먹쟎다느니 하는 말뽄새를 쓰니 욕을 드시는 겁니다. TTTT 같은 것들요? 나보고 하는 겁니까 ? 눈앞에서 있었더면 아주 칼로 찌를 기세시네요 ? 왜 그래요 ? 정신에 뭐 문제있어요 ?



		짬뽕짜장면 17-08-12 12:43 저는 위에 시가생님의 "기본이 안된 11전비 놈들"이란말에... 욱해서 이렇게 장문의 댓글단건데.. 하나둘넷님도 글 쓰신 내용을 보니 아마도 11비 출신이신듯하네요.. 저처럼 욱한 마음에 좀 과하게 다신것 같아요.. 꿀돼지꿀꿀님 하나둘넷님 싸우지들 마세요 ㅠ 저는 위에 시가생님의 "기본이 안된 11전비 놈들"이란말에... 욱해서 이렇게 장문의 댓글단건데.. 하나둘넷님도 글 쓰신 내용을 보니 아마도 11비 출신이신듯하네요.. 저처럼 욱한 마음에 좀 과하게 다신것 같아요.. 꿀돼지꿀꿀님 하나둘넷님 싸우지들 마세요 ㅠ



		꿀돼지꿀꿀 17-08-12 12:46 조종사 안다친건 다행이나, 부서진게 하필 또 F-15라서 속상하기도 하고, 활주로 이탈의 원인이 뭔지 생각해 보았습니다. 군용기가 활주로 이탈했다는 신문기사는 한번도 본적이 없어서요 흔히 일어나는 일이 아닌듯 싶고, 숙련된 조종사가 그런 실수를 할까? 하는 생각도 들었습니다. 기사에는 자세한 내용이 없으니 활주로 문제인가? 추측했을 뿐 공군을 비방하거나 혹은 11출신을 비하하려는 의도가 없습니다. 행여 마음을 다친 부분이 있다면 하나둘넷, 짜장면 님 두분께 사과드릴게요 조종사 안다친건 다행이나, 부서진게 하필 또 F-15라서 속상하기도 하고, 활주로 이탈의 원인이 뭔지 생각해 보았습니다. 군용기가 활주로 이탈했다는 신문기사는 한번도 본적이 없어서요 흔히 일어나는 일이 아닌듯 싶고, 숙련된 조종사가 그런 실수를 할까? 하는 생각도 들었습니다. 기사에는 자세한 내용이 없으니 활주로 문제인가? 추측했을 뿐 공군을 비방하거나 혹은 11출신을 비하하려는 의도가 없습니다. 행여 마음을 다친 부분이 있다면 하나둘넷, 짜장면 님 두분께 사과드릴게요



		짬뽕짜장면 17-08-12 12:55 아뇨아뇨.. 공군 출신이 아니면 당연히 잘 모르시는건데.. 아니 공군 출신이라도 직접 관련 부서 아니면 모르게 당연하지요.. 밀리터리 좋아하시는 분들이라 해도 이런 시설 부분은 직접 근무했던 경험자가 아니면 아마 모르는 분이 대부분일거에요.. 모르시는게 당연한거니 사과하실 필요도 없는건데.. 전 꿀돼지꿀꿀님이 아니라 위에 다른 분의 댓글에 욱했을 뿐이에요.. 사과 받으려고 글 쓴것도 아닌데.. 오히려 이렇게 하시니 제가 어째야 할 지 모르겠어요 ㅠㅠ 아뇨아뇨.. 공군 출신이 아니면 당연히 잘 모르시는건데.. 아니 공군 출신이라도 직접 관련 부서 아니면 모르게 당연하지요.. 밀리터리 좋아하시는 분들이라 해도 이런 시설 부분은 직접 근무했던 경험자가 아니면 아마 모르는 분이 대부분일거에요.. 모르시는게 당연한거니 사과하실 필요도 없는건데.. 전 꿀돼지꿀꿀님이 아니라 위에 다른 분의 댓글에 욱했을 뿐이에요.. 사과 받으려고 글 쓴것도 아닌데.. 오히려 이렇게 하시니 제가 어째야 할 지 모르겠어요 ㅠㅠ



		알브 17-08-12 13:35 저도 라인 쪽은 아니지만 11전비 출신인데... 워낙 큰 부대고 야간비행도 초계비행도 많아서 한번쯤은 터질만 했는데 그나마 작은 사고라서 다행입니다. 저도 라인 쪽은 아니지만 11전비 출신인데... 워낙 큰 부대고 야간비행도 초계비행도 많아서 한번쯤은 터질만 했는데 그나마 작은 사고라서 다행입니다.



		archwave 17-08-12 18:04 활주로 이탈 사고가 공항 시설이나 기체의 문제 때문일 것으로 생각하시는 분들이 많은거 같네요. 군용기가 활주로 이탈 사고를 내는 것을 본 적이 없다니.. 착륙중에 불규칙한 측풍, 국지적 돌풍 같은 것이 불면 멀쩡한 활주로, 기체에서도 활주로 이탈 사고날 수 있습니다. 민항기들은 워낙 많이 뜨고 내리고 언론에 노출도 잘 되니까, 별 피해없이 끝난 활주로 이탈 사고 같은 것이 뉴스로 나오는 일도 많죠. 민항기에서 벌어지는 사고가 군용기에서는 절대로 일어나지 않을까요 ? 어찌 보면 불가항력이라 할 기상상황만이 아니라, 이륙하는 다른 기체의 엔진 후류에 휘말려서 사고나는 일도 있었죠. (한국군 얘기 아님) 활주로 이탈 사고가 공항 시설이나 기체의 문제 때문일 것으로 생각하시는 분들이 많은거 같네요. 군용기가 활주로 이탈 사고를 내는 것을 본 적이 없다니.. 착륙중에 불규칙한 측풍, 국지적 돌풍 같은 것이 불면 멀쩡한 활주로, 기체에서도 활주로 이탈 사고날 수 있습니다. 민항기들은 워낙 많이 뜨고 내리고 언론에 노출도 잘 되니까, 별 피해없이 끝난 활주로 이탈 사고 같은 것이 뉴스로 나오는 일도 많죠. 민항기에서 벌어지는 사고가 군용기에서는 절대로 일어나지 않을까요 ? 어찌 보면 불가항력이라 할 기상상황만이 아니라, 이륙하는 다른 기체의 엔진 후류에 휘말려서 사고나는 일도 있었죠. (한국군 얘기 아님)

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