인도양이 내륙으로 둘러쌓인 작은 바다고 아니고
인도가 저 넓은 인도양을 통제할 해군력이 되나?

인도양 전체를 통제할 필요없습니다.

중동에서 중국으로 가는 통로는 동남아 국가들로 인해 드문드문 좁은 통로만이 있는 식이거든요.
말라카해협이 좋은 예.

인도 해군이 길목 몇몇 군데만 봉쇄해버리면 중국의 선박들은 멀리 돌아서 다녀야 하죠.
호주 근처까지 갔다가 필리핀해 저 멀리 ( 북태평양 인접 ) 간후 중국으로 가야 함.

만약 호주까지 중국 봉쇄에 동참하면 ( 이렇게 될 가능성도 크죠 ) 중국 선박들은 남극 대륙 근처까지 갔다가 남태평양 거쳐서 중국으로 가야 함.

선박이 중국국적이면 그럴수도 있다고 보지만
전세계의 운항하는 대부분의 선박의 국적은 파나마 중나미소국같은 듣도보도못한 국적선박이잖아요
지나다니는 민간선박을 통제하는게 사실상 불가능하다는겁니다.
그렇다고 인도가 말라카해협에 기뢰깔아버리면 전세계물동량의 1/3은 막아버리는셈이고
그리고 인도해군이 말레이시아관할인 말라카해협을 통제할수도 없고 나머지 구간은 그야말로 망망대해라 통제할 방법이 없어요

말라카 해협은 인도의 관할이 아니지만, 말라카 해협을 통과하기 전/후에는 인도의 영역으로 가야만 합니다.

그리고 선박 국적을 따지는게 아니라, 실소유자나 행선지를 따지는거죠.

말라카해협을 빠져나가면 인도양인데
이름이 인도양이라고 해서 그 큰 바다가 인도관할도 아니란겁니다.
중동에서 석유를 실은 배가 인도영해를 따라 오는게 아니고 인도보토에서 1천키로 이상
멀리는 3천키로 이상 떨어진 항로를 이용합니다. 인도해군은 아직 이정도 넓은 바다를 통제할 능력이 없어요

그 넓은 바다에 돌아다니는 수백 수천척의 배를 감시할 능력도 통제할 능력도 없구요
아니 애초 그 넓은 지역을 수색할 능력자체가 없다고 보시면 됩니다.
인도양이 서해나 적어도 지중해 정도면 인도가 어찌 해볼수도 있을지 몰라고 인도해군력가지곤 어림도 없어요

인도양이 태평야/대서양 다음으로 세번째 큰 바다인데 그 정도 바다를 통제하는건 미해군정도 아니면 택도 없어요

위에 이미 말씀드렸는데요.

구글 지도를 펴놓고 보세요. 누누히 말하지만, 인도양 전체 통제는 전혀 필요가 없고 동남아 국가들 사이 사이에 있는 길목만 통제하면 됩니다.

아주 좁은 해역 맞아요.

우리나라 드나드는 대부분의 상선들도 그렇지만 선박의 실소유가대부분 중남미소국들의  페이퍼컴퍼니 소속입니다. 그런걸로는 전혀 알수가 없어요
물류회사가 배를 소유하는게 아니고 유럽선주들이 배를 리스하는 형태도 많구요
화물의 기착지는 거짓말로 꾸며도 배를 멈춰서 며칠동안 억류한후 조회하지 않는한 바로 알수 있는것도 아니구요

인도양 그 큰 바다에 전세계 물동량의 거의 1/3이 다니는데 그 모든 상선을 검문하고 억류하면 중국이 아니라 다른나라들부터 인도에게 항의할거구요

바다를 통제해서 물류를 막는건 아주좁은 해역아니면 가능성이 없는 소리입니다.

그 엄청난 해군을 가진 미국이 괜히 아직도 전세계 주요지점에 군사기지를 유지하는게 아니죠

니코바르 섬에서 그리 멀리 떨어지지 않은 디에고 가르시아에 미 항모가 또 있죠 5함대 관할이거든요

그 좁은 수역으로는 인도가 해군을 밀어넣지 못한다니까요
인도가 해군 밀어넣으면 인도네시아랑 말레이시아가 그걸 보고만 있겠습니까?

밀어넣을 필요가 없다니까요.

길목만 막으면 되는데 해협 안으로 왜 밀어넣어요 ?

윗 댓글에 덧붙여서..

아울러 중국-유럽 사이 항로도 애로사항이 꽃핍니다. 남아프리카 희망봉과 남극대륙 사이 항로를 통해 브라질 옆을 돌아서 가야 유럽에 갈 수 있음.

지금까진 말라카해협, 수에즈 운하를 통해 중동, 유럽에 빠르게 다닐 수 있던 길을 포기하고 남극 대륙 근처까지 내려갔다 가는 아주 세계일주를 해야 한다는 얘기죠.

이걸로 중국을 죽이진 못 해도, 경제적으로 매우 피말리게 하는데 충분함.

인도 정찰용 위성은 꽤 될 걸요???
우주 기술은 좋아요 ㅋ