인도네시아가 모든 기술은 아니더라도 일부 기술은 전수 되는 조건으로 참여하는것 아닌가요??

한국이 확보한 모든 기술 공유가 계약조건입니다.

짱개가 하는말은 믿고 거릅니다....

공동개발과 관련한 세부내용을 떠나서...

현지 생산라인 제공한다고해서 핵심 기술 유출이 된다고 볼 수는 없습니다. 생산라인은 말 그대로 라인일

뿐이지요. 이 생산라인에는 자국에서 생산하는 재료만이 아니라 "수입"해서 쓰는 재료까지 모여서 "조립"

되는거죠.


그리고 애시당초 일정부분의 기술공유나 제공은 계약상에 정해져 있을겁니다. 기술력은

떨어지나 자본이 있는 인도네시아를 끌어들인 이유, 그리고 그걸 인도네시아가 받아들일때는

또 그만한 이유가 있는 것일테니까요.

그런데 인도네시아가 적은 자본을 제공하지 않나요?

개발비 투자보다는 50대 사준다는 거때문에 기술이전 당근을 제시한겁니다.

우리가 혼자 감당하기엔 덩어리가 너무 커서 파트너를 찾으며 고민하던 중
인도네시아가 참여 해주면서 사업에 활력이 붙기 시작했다고 합니다.
얻는 것이 있으면 주는 것도 있어야지요 인도네시아도 사업참여 지분이 있는셈이고요
총 180대를 생산하여 한국이 120대를 갖고 인도네시아가 60대를 갖는 조건이라 합니다
말하자면 180대를 만드는 조건으로 시작하지 않으면 사업성이 없었던 것이라는 거지요
만들고 나서 좋으면 인도네시아를 비롯 다른 나라에서 더 사갈 수도 있는 있는거고요
그만한 전투기 생산할 수 있는 나라 세계에서 몇나라 없지요
그 몇나라에 우리나라가 이 프로젝트를 실현함으로써 포함되게 되는겁니다.

인도네시아 지분이 20퍼로 알고있습니다. 50대 인도로 알고있고요

기술은 대충  인도네시아 입장에서 나쁘지 않은 기술정도가 넘어갈겁니다.

솔직히 핵심기술 넘어가면 일단 미국이 엔진으로 테클겁니다

그럼 인니가 공짜로 돈만 낼줄알았음?
기브앤 테이크는 비지니스의 기본임
우리 기술도 미국전투기 사면서 기술이전 받은거임
놀부심보 그만부려요.

아마 그걸 꺼예요
인니도 어느정도 라이센스 경험이 있다 보니 비행기의 일부분은 생산 가능한 공업력과 기술력은 보유한 걸로 압니다.

딱 그거죠 KFX  핵심 기술 개발/생산은 우리나라가 담당
대체로 큰 기술이 요하지 않는 부분은 인니가 개발/생산 담당

이런 구조 아닐까요 그것에 맞추어서 비용도 분담 한거 같고

인도네시아가 기술 습득 없으면 이걸 왜 참여하겠습니까?
인도네시아는 수송기도 자체적으로 만들고 있을 정도로 항공산업은 어느정도 하고 있습니다.
터키에서 TFX 참여 요청했었지만 우리와 붙은 덕분에 우리는 순항하고 있는거구요.
kfx 기술중 우리가 미국으로부터 공여받은 기술중 이전 제한 기술은 미국의 승인이 있어야 하기에 제공 불가능하고 그 이외에 기술은 대부분 제공하는 것으로 알고 있습니다.
그런데 핵심기술이 미국으로 부터 받은 기술이 대부분이라...
이 사업에서 인도네시아 참여는 개발자금 참여가 중요한것이 아니라 초도물량을 어느 정도 받쳐주어 사업성을 만든것입니다.
처음 사업성평가할때 우리 혼자만 한다고 했으면 지금도 시작 못하고 포기했어야 했습니다.
인도네시아가 구매한다고 하고 빨리 시작하라고 독촉하면서 시작돤 사업입니다.
결정적일때 kfx사업에 명분을 주면서 그냥 미국에서 수입해 쓰라는 극우꼴통과 무조건 반대만 일삼던 00국회의원들을 설득할 수 있었습니다.

기술유출이 아니라  기술공유라고 하는거죠  이경우에는...

인도네시아가 항공분야에 상당한 진척이 있다고는 하지만,
전투기보다는 대형기 민항기분야에 주력하고 있는 상황입니다.
아마도 기술이전분야는 항공소재쪽.. 민항기에 유리한 기술제공을 해주것으로 알려져 있기는 한데..
정확한것은 아직 발표된것은 없다고 합니다.

우선은 기술이전보다는 전투기획득사업에 치중하는 데 주력할것으로 보이고
실제적인 기술이전은 민항수송기분야의 재료공학쪽으로 보여집니다.
그리고 조립공정에 관한 분야도.. 의외로 기술지원이 있는 것으로 보여집니다.

공짜는 없다는거죠..
기술유출이 우선고려 사항이었다면.. 남의돈 안받았어야죠..

인도네시아가 카이로 부터 이전 가능한 기술은 미국이 인도네시아에게 허용한 기술이라고합니다.

인도네시아에 조립 라인은 처음 들어보네요.

인도네시아에 기술이 넘어 간다고 해봐야

무슨 스페셜한 기술이 넘어가는게 아닌...  인도네시아가  FA-50  만들수 있는 수준도 될수 있을까 말까 하겠죠..

아마도 수리 정도 가능 한 기술이 아닐까 생각 됨..

우리나라가 F-35 도입할때는 기술이전 닦달하면서, 개발리스크 감수
 및 1조 7천억 투자, 개발완료시 50대 이상 도입하는 조건으로 기술 받아가는건 뭐라하면. 너무 내로남불 아닌가요?

그들이 그냥 돈을 내는건 아니죠. 모든 사업이란것이 기부앤테이크..
어느 정도인지는 모르지만 분명 기술이전 조건은 있을겁니다. 우리로써도 본격적인 전투기는 처음 만드는거라 리스크가 큰데...그쪽을 합류시켜서 리스크도 분산시키고 제작 노하우도 쌓고..
돈만 내고..기체만 사가라는건 쪽바리 심보죠. 그리했으면 그들이 참여도 안했을 것이고요.

인도네시아가 협력하는조건으로 이프로젝트가 진행하는데 도움됬다면 뭘줘도 아깝단 생각이 안드네요.

돈 낸만큼 가져가겠죠

인니를 너무 호구취급하는거 아닙니까? 돈을 그리 때려부었는데 빈손으로 가라고요?;;

유출이 아니라 정당한 판매죠.

지금 이분이 말씀하시는 기술유출이 단순히 지분율 20%에 따른 댓가로 지분되는 기술이 아니라,

인도네시아에 지급되는 시제기를 인도네시아가 무단으로 몰래 뜯어서 기술을 모조리 훔쳐가지 않을까 라는 걱정같습니다