무빙샷 되냐 안되냐도 큰 차이라고 봐요

알기 싶게 설명해주셔서 감사합니다. 한마디로 기존의 전차를 박살 낼 수 있는 기준이 세대를 구분하는 요인이군요. 그렇다면 아직 4세대로 구분 할 수 있는 전차가 없다는게 맞을 듯합니다.

현대전에 들어와서 대전차무기들이 너무나 다양해지고(공격헬기,각종공격기,지대지화력 등등) 강력해진 바람에 과거처럼 전차간의 성능이란게 현대전에서 가지는 큰 메리트가 없어진것도 있고요,, 그래서 뭐랄까 다음세대를 만들려는 동력이 약해졌죠,.
전차전에서 이기면 뭐합니까,,그외무기에 밥인데,,

구경을 얼마나 더 늘리고,,장갑이 얼마나 더 두꺼워지고,,명중률이 더 올라가고 사거리가 늘거나,,무인포탑이거나,,하는 정도로는 다음세대로 가기엔 현대전에서 기존전차와 달리 새로운 세대로 전차에 요구하는 기대치엔 좀 부족해 보이죠,,

만약 다음 세대의 개념이 나온다면,,전차간의 전투성능도 있지만,,그보다는 지금의 대전차무기에 대한 획기전인 전차의 생존성을 담보하는 기술이 탑재되지 않는다면 힘들듯..

4세대전투기에서 5세대로 넘어가는 전투기의 경우는 단지 공대공이 아닌 전술전략적 의미도 크게 달라졌고 하늘을 잃으면  나머지를 다 잃는 게 현대전인데,,,,전차는 그런 주도적인 효과를 내기도 힘든 무기이고,.

예를 들어 스텔스전차나 어느정도 공격헬기에 일방적으로 당하지 않고 대응이 가능한 수준의 대공성능이거나,,대전차미사일에도 견딜수 있는 획기적인 방어체계가 나오거나,,등등

고귀한글 잘 읽었습니다.  한가지 추가적으로 말씀드리면 현재
미육군이 추구하는 multi domain battlefield개념이 현재의mbt에 새로운 능력을 요구할것으로 보여집니다.

저 개인적인 생각으로는 전차자체의 성능도 중요하지만
C4i체계의 탑재유무가  더크다고 생각합니다. 현대의
디지탈전장에 편승한 전차와 아닌 전차말이죠. 그런의미
에서 k1e1전차개량사업은 시의적절했다고생각합니다.

1세대-2차 대전후의 초기형 mbt, 경전차가 퇴보하고 중형다목적 전차로 바뀌며, 소수의 중전차가 운영되는 시기
 (M46,T-55등)
2세대- IR서치레이터로 야간전투가능,스테빌라이저와 탄도계산기 적용으로 명중률 향상, 움직이는 과녁인 중전차가 도태됨 (레오파드1,M60,T-64,72초기형 등)
3세대-열영상장비탑재등 다양한 센서들 통합,디지털 탄도계산기등으로 정밀한 FCS를 갖출것(헌터킬러 가능할것=전차장이 탐색, 포수가 발사하는동안 다른목표물 지정) , 복합장갑으로 높은 방어력 실현(이스라엘 전차들이 알라봉에 녹아나는걸 본후) (챌린저1,M1 등)
3.5세대-한층 강화된 복합장갑, 열화우라늄,셀프샤프닝 텅스텐 탄심등으로 강화된 공격력, 데이터링크시스템,모듈식 정비시스템  (르클레르,M1A1 AIM/SA,K2등)

기존 세대의 전차를 박살낼 수 있어야 새로운 새대다 라고 정하는건 좀;;

미국이 걸프전에서 지상군 투입할때도 사망자 수가 만단위로 나올것으로 예상해서

시체주머니를 준비했지만 막상 몇백명 수준이었다는 일화는 유명합니다만

이 일화로 보면 이미 걸프전 당시 3세대 전차였던 미국의 에이브람스 전차도 이라크의 주요 전차였던

t-72전차를 확실히 깨부순다고 확신하지 못한 것으로 보이는데요

3세대 전차의 기준을 정한게 1983년이었는데 걸프전이 1990년에 벌어졌으니

기준을 정하는게 기존의 전차를 확실히 제압한다고 생각해서 정하는건 아닌것 같습니다

군사 선진국 미국만 해도 항상 먼저 새로운 기준을 제시하듯이

충분히 4세대의 기준이 뭐가 될까 의논할 수 있다고 봅니다

k-3전차도 4세대냐 아니냐는 공식 입장이 아니라 여러 밀게에서 호기심과 4세대의 기준이 뭐가 될까의

궁금증에서 나온거고요 당장 k-3만 해도 배치기간이 2040년대인 만큼 앞으로 어떤 기술이 나올지 모르죠

아직 4세대라고 부를수 있는 전차는 없다 라고 하시는게 이 게시글의 요지인것 같네요 3.5 전차라고 하는 것도 실전을 치뤄서 압도적인 전과를 남기면 4세대라고 칭하게 되겠죠. 그리고 그 압도적인 전과를 올린 원인을 기본적으로 탑재한 전차를 4세대라고 부르겠구요.