FA-50도 좀

인도는 테자스인가가 있죠.

문제는 인도 현지 생산 분량이지요.

포신 결합부위의 모양이 우리군과 다르네요?

사진은 커버만 제거 한듯 하네요....

우리가 납품하는 10대야 납기일 칼같이 맞춰서 준거지만
문제는 현지생산분이겠죠

과연 인도가 현지생산을 스케줄대로 할런지

비행기 출발시간도 한두시간 늘어지는게 예사인 나라에서

위에 기사는 우리나라 생산분 10대가 아니라, 인도 현지생산분 90여대 중에서 첫 batch인 25대를 언급한 걸로 보입니다.
이게 스케줄대로 완료되는 기적(?)이 연출되자, 메스컴에서도 나온 걸로 보이네요.

K9썬더 개량사업이 끝나면 세계 최고의 자주포를 반값 정도에
사가는것인데 땡잡은거죠. 전 세계적으로 K9자주포를 능가할 자주포는
없다고 봅니다. 성능과 가격대비 그리고 한국 육군의 포탄까지 개량이
끝나면 그 수요는 엄청날것으로 보입니다. 포탄 또한 해군 함포랑 연계를
생각하고 있으니 개발도상국 약소국에서는 군침을 흘릴만 하지 않을까 싶네요.

인도로서는 뿌듯하겠네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

쟤네들 기준으로는 아준 전차나 테자스 전투기 생각하고 있었을텐데

10대만 한국서 수출하고 나머지는 부품까정 인도산이면 한국이 남는게 거의 없는거 같은데 어떤가요?

그냥 로얄티 받는거죠.
한화입장에서야 시간 지난다고 없어지는 기술도 아니고 그냥 앉아있으면 꽁짜로 돈이 들어오는데
마다할일이 아니죠.
특히니 1~2차벤더들도 누가 개발비를 댓느냐에 따라 다르겟지만 독자적으로 개발해서 k9에 부품이
들어갔다면 벤더들도 로얄티를 받거나 아니면 완제품으로 수출해서 인도에서 장착하겟죠.
이래저래 앉아서 꽁돈 먹는다고 생각하심됩니다.

기술 난이도에 따라서는 자주포 한대 팔아서 남는돈보다 그냥 라이센스만 해도 팔아서 남는돈과 비슷한 금액이 나올수도 있어요

다른 나라들도 님이 얘기하신 다 그런식으로 하는건가요?

부품까지 인도산이면 한국의 자주포 기술이 인도로 유출되는거 아닐까 걱정되는데 어떻습니까?

당연히 주요기술과 부품은 직접 수출이죠.

어디나 다 그렇습니다.

저런 경우는 대체로 껍데기 제작이 주를 이루죠.

뭐 껍데기라고 해도 군수공장 돌린다는데 의의가 있는거죠

인도군은 괜찮다고 생각해도, 인도의 방위산업체들이 늘 말썽이고. 이 방위산업체들과 결탁한 인도 정치권도 문제투성이인지라 왜이렇게 염려가 되는지 모르겠네요. K9 생산과정에서 멍청한 짓을 안했으면 좋겠는데. 괜히 멍청한 짓해서 우리쪽에 덤터기나 안씌웠으면 좋겠습니다.

우리쪽에서 직접 수출한 10대가 있으니까 덤터기 쓰는 일은 없을 겁니다.

우리가 직접 수출한 물량은 이상없으니 너희들이 생산한게 잘못된거다라고 주장할 수 있죠

인도는 상거래에 있어서 국제적인 상식과 그 궤를 달리하는 경우를 워낙 많이 접하다보니, 잘 되었으면 하는 바람입니다.

굿잡~~~

인도야 대국 답게 1000대 정도 뽑아라 그래야
국경 분쟁에서 너희들이 압도 할 수 있다.

좋은 소식입니다. 한국산 무기산업 발전에 큰도움이 되는 것이죠.

진짜 인도야 말로 한 2000대쯤 운영해야하지 않을까요? 서파퀴, 동중꿔 인데..

이거 떡실신 시리즈인가요.
한국군의 정상 납품을 겪은 인도군 떡실신

인도 무기업체들은 지역마다 지역적 성향과 리더의 계급, 종교적 차이, 언어 등의 이유로 일괄적이지 않은 모습을 갖고 있습니다. 워낙 많은 업체들이 핵심 기업을 도와주거나 연결되어 있어서 시간을 정확하게 지킨다던지 약속을 깨끗하게 이양하는 모습이 쉽지 않습니다. 안 좋은 상황이 일어났을 때 기업의 리더가 아닌 종교인이 처우를 결정하는 경우도 보고 기업의 간부들이 한 계급이라서 특정 언어와 신, 계급에 대한 차별을 보이는 경우도 겪었습니다. 상식보다 자신들의 문화와 계급, 친족들에 얽매이는 경우도 종종 보았죠. 물론 외국에서 공부하고 온 사람들은 덜 하고 경쟁과 기업윤리에 대한 이해도 남다릅니다. 하지만 대부분의 중소기업이나 가업으로 물려받아 하는 공장들은 이러한 사회질서와 기업윤리문화를 그대로 보여줍니다. 기술자 중 똑똑하고 일 잘하는 친구가 있어서 계급에 상관없이 외국인으로서 친구로 대했지만 계급이 높은 사람이 함께 있을 경우엔 말을 아끼고 눈치를 보며 심한 경우엔 자리를 비켜 줍니다. 어느정도 인도에 대해 알고 왔었지만 막상 그런 일들을 겪어보니 왜 오래도록 신뢰가 쌓인 사람들 하고만 일을 하려는지 알게 되었고 새로운 사람과 도전하려는 모험을 극히 줄이는 경우를 보았습니다. 인도는 내 가족과 친족이 아닌 경우를 빼고는 남이라는 인식된 사람에게 배반과 거짓말로 이익을 보면 자랑스러워 하는 가치관이 있습니다. 예전보다 많이 희석되었고 국제 기업들과 거래를 하다보니 신뢰를 바탕으로 한 사업의 중요성도 인식하고 있어서 변화되었지만 아직도 갈 길이 먼 것은 사실입니다.
 그래서 인도와 군수물품 거래든 일반 기업 거래든 우선 되어야 할 부분은 오랜 시간동안 신뢰할 수 있는 기업으로 인정된 곳인가와 그 기업의 리더가 어떤 인물인지 잘 파악해야 합니다. 그럴려면 현지인들의 말 보다는 그 기업과 거래하는 기업들의 특성과 성향을 보면 어느정도 윤곽이 나오곤 합니다.
 그리고 정치인들과 기업인들의 유착 수준은 중국 인민해방군과 군 관련 기업들과의 꽌시 문화랑도 비슷한 모습을 보이고 있습니다. 하지만 종교와 계급, 그리고 지역 언어 등을 고려해야 하는 것이 다릅니다. 이것을 염두에 두지 않고 어느정도의 지식과 이해가 없는 상태에서 거래를 할 때는 한국사람들이 많이 낭패를 보고는 합니다.
 그래서 인도의 기업 문화상 상대가 자신보다 약하거나 함부로 할 수 있는 위치라고 생각하면 이런 저런 핑계로 약속을 정확하게 이행하지 않고는 합니다. 그것이 본인들의 위치이고 힘이라고 여기는 이상한 논리를 가진 사람들도 많죠. 한국에도 이러한 논리를 가진 사람들이 있지만 인도는 계급과 종교적인 신념까지 연결되어 있어서 돈으로 해결하려 한다거나 다른 힘을 가진 자를 통해 해결하려 하면 중국과는 다른 결과들이 생겨납니다. 그래서 한국 사람들이 인도가서 일 할 때 이러한 것들을 유념하지 않고 중국처럼 처리하려 하면 결과가 안 좋을 수 밖에 없는 것이죠.
 아마도 인도 사람들이 놀란 것은 자신들에게 부족한 신뢰와 신용의 기업 문화에 대한 놀라움 때문에 기인한 것이 아닌가 싶습니다. 일을 마무리하려고 며칠을 밤새며 사무실에서 먹고자는 모습을 인도 사람들은 수긍은 하지만 따라 하지는 않습니다. 그리고 그들이 가진 인생에 대한 개념이 일에 대한 가치관에 영향을 주어서 한국사람들과는 많이 다른 생각들을 가지고 있습니다. 
 인도와 자주포 거래하는 것도 팔기만 하는 것이 좋지 뭔가를 더 연결해서 진행하는 것은 많은 인내를 가져야 하고 문제가 생길 수 있다는 것을 미리 예상하고 시작해야 할 것 같습니다.