이게 기업간거래면 국제분쟁거리도 안돼죠.
제가 처음에 애기했다시피 국가 대 국가 사업이고 우리가 남방정책이전에
인도네시아에 얼마나 공들이고 잇는지 다들 알고 계시잖아요..ㅎㅎ
군사교류문제,외교문제,문화 및 경제, 인적교류..등등...
어느것하나 등한시 할수없는데....이사업하나로 끝나는게 아니것죠..
우리나라국방장관이 괜히 동남아가서 인사딸~깍하고 오는게 아니죠.
모든게 실리외교입니다.ㅎㅎ
제주관적으로는 걍~내년에도 이상태가 유지될것 같습니다.
인도네시아보다 잃은것은 우리가 훨씬 많을것입니다.그네들도 알것이고 우리정책결정자들
쉬쉬하는사실이죠..그래서 계속죽어라 협의 하는거곘죠.기업간거래는 당연히 불합리하지만
국가간 거래는 불평등거래가 있어도 주판알 열쉬미 팅기곘죠...
꼴랑 1조원대 투자하면서 자기들이 만들어서 수출까지 할수있게 해달라는 나가도 너무 나갔습니다
이미 문서로 계약 다 했는데도 계속 저런식이면 같이 갈수없는거죠
인니에서 걍 포기해줬으면 좋겠습니다
시작할때야 국내 반대파들땜에 인니가 서포트한게 kfx출발하는데 도움이 되었지만 꼴랑 1조원대 돈내면서 시제기도 받아가고 하는게 무지 맘에 안듭니다
인니는 국토가 넓고 잠재적 항공수요가 많은 나라라서 우주항공사업에 야망이 있는 나라입니다 그래서 지금 당장은 아니겠지만 경쟁자가 될수도 있는 나라라서 기술이전에 조심할 필요가 있는 나라입니다
KFX 는 로우급 F-16 과 미들급 F-15 사이의 틈새입니다.
많이들 미들급이라고 착각하지만, 그렇게 되면 수출하기 어렵죠.
수출하기 어려워지면 일본 F-2 꼬라지 나는건 불을 보듯 뻔합니다.
한마디로 F-16 시장을 같은 가격에 KFX 로 판매한다는 전략인겁니다.
국내 F-16 전투기도 KFX 로 교체하면서 겸사 겸사...
훈련기겸 경전투기를 수출했으니, 다음은 F-16 로우급 시장을 노려보는 거죠.
때문에 수출 물꼬를 트는게 중요합니다.
아무리 잘 만들어도 누가 초짜 한국 전투기를 사줍니까?
인도네시아가 1차 50대를 계약 했는데, 그정도면 라이센스 수준이죠.
그런데 100대 이상 구매하면 얘기가 달라지죠.
공동 개발이 아니더라도 150대 구매하면 통상 어느정도 기술이전을 합니다.
한국이 F-16 160대를 구매하면서 라이센스와 부품 국산화를 했고, T-50 을 개발했죠.
마찬가지로 인도네시아가 부품 국산화 역량을 키운다면, 얼마든지 수출 할 수 있는겁니다.
지금은 한국이 모든 열매를 먹겠다는 욕심보다 KFX 를 얼마나 많이 세계 시장에 판매할지에 타겟을 맞춰야죠.
인도네시아가 KFX 를 수출하면 우리는 기술비를 또 받습니다. 우리가 T-50 수출하면 미국이 기술비 챙기잖아요. 세상에 공짜 없어요.
작성일 : 18-05-19 00:57
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