과학 분야 노벨상도 많이 타고 '기술강국'이라고 자화자찬이 하늘을 찌르기를 넘어 대기권을 뚫고 나가기 직전인데 왜? 전투기 개발에 필요한 과학기술 인재들은 여태 육성 안 했나보지??

미국이 못하게 막았거든

전투기개발은 미국에서 적극적으로 막고있는 상황이라서
그건우리나라도 마찬가리지라서.. 앞으로 kfx개발에 엄청난 무리를 하면서 진행하는 것입니다.

한마디로 자민당 성격이 미국성격을 건들이지 말자 주의라서 .
아베도 자민당의 발언은 무시못할 상황입니다.

현재 가득이나 무역협정맺자고 죽자고 덤비니.

한국 철강에 관한 협정으로 보고 우리도 은근히 한국에 맞춰서 가자.. 라고 햇다가.
트럼프가. 한국은 정식적으로 협약을 맺은 국가고
당신들은 아니다로 일축함.

거기에 전투기개발은 f2개발당시 엄청난 미국의 방해와 그에 상응하는 규제를 두어서
억지로 개발됨.

여기서 나온것인 asea레이더 와 동체주익의 일체형 설계기술임. '
그후 엔진 및 화기관제장비 등은 거의 미국에서 담당 해서 나온것이 바로 저 f2인데.
가격만 무지 높아진것은 생산량이 이미 정해져 있엇고,
특정부분을 극대화하는 바람에 특정국가한정생산이라는 엄청난 코스트를 주어진상황에서
가격은 가격대로 올린 상황으로 마무리 되었음.

이번 f3는 이미 일본에서 엔진을 생산하니까.
미국에서 이를 점검하기 위해서 라는 이야기가 많음.

즉, 현재 일본기술을 체크하고 여차하면 엎어버릴려고 f22의 재개발을 주장하지만,

일본에서는 이미 f2때 당한 사례때문에 기피하고 있다고 보면됨.
현재 미국에서는 서방세계의 전투기생산에 대한 엄청난 신경을 쓰고 있음.
그게 훈련기등 뭐든간에 항공기 개발한다고 하면 엄청난 신경을 쓰고 있음.

현재 중국의 전투기생산이 ㅇ가능한것은 바로 미국의 방해가 없다고 보지만,
실제로는 러시아와 미국의 전투기 생산을 막는 것은 엄청나게 신경쓰고 있음.


우선은 본토에 대한 가장 효과적인 투발수준이기 때문에 미국 및 러시아가 그냥넘어갈리 없음.

일례로 대형전폭기의 수출은 전혀하지 않고 있고, 거기에 중국도 대형전폭기라고 생산한것이
거의 미국의 1960년대 말수준도 겨우 되는 기종을 개발하고서는
잘났다고 떠들어대고 잇음.

앞으로 우리kfx도 갈길이험난하기는 마찬가지임.
그러나 몇가지 조건때문에 개발을 될것임.

첫째로 엔진을 미국제엔진. 한마디로 댓수제한을 확실히 할수 있다라는 것.
링크16등 에 관한 문제를 같이 공유하기로함.
한마디로 활동내역까지 확실히 제어할수 있기때문에
어느정도 생산을 가능할것으로 보여짐.

좋은 정보 얻어갑니다.
그래도 이런저런 제약과 태클을 받아가면서도 고등훈련기와 KFX 등 어떻게든 우리 손으로 무엇인가를 만들어냈고 또 만들어가는 과정을 보니 대견합니다!

으~음 끄덕
좋은 정보 제공해주셔서 많이 참고 하겠습니다.
감사합니다. 꾸벅

근데요~ 우리나라는 왜국보다 좋은 상황인거죠?

어떤 형태로든 진행을 할 겁니다.
(물론 미국의 영향력이 어느 정도냐에 따라 세부적으로 달라지겠지만)
주변에 우방국은 없고 적국과 잠재적 적국만 존재하는 지라.
우리나 그들이나 생각에 큰 차이는 없지 않겠어요?
모든 것은 상대적이죠.

아니!!! 이런 약해빠진 모습을 ...ㅋ
좌우지간에 우리 떼떼..맴이 좀 아프겠소이다....22 상회히는걸 만들줄 알았을텐데ㅋㅋ

한국은 일본만큼 견제를 받지는 않을겁니다 왜냐면

일단 한국의 우주항공 기술이 일본만큼 안되기땜에 한국이 완제기 만들어도 일본만큼 위협적이지 않습니다
게다가 엔진같은 핵심부품을 미국에 의존하기땜에 한국이 완제기를 만들어도 얼마든지 통제내지 견제할 수단이 있거든요
만드는 기종도 로우/미들급이라서 기술적인 측면서 견제할 필요성도 떨어지구요
그리고 한국은 전투기가 많이 필요한 나라인데 수입만으로는 그걸 충당시킬수 없는 현실적인 이유도 있습니다 미국도 그 사실을 당연 알거구요

그니깐 우리나라는 안심해도 좋은거죠? 잘되겠죠?

우리나라 장점은 우리 스스로 현실을 파악하고 있다는거죠...
그래서 현재진행형으로 기술습득, 개발 하고 있다는거~~  수출이 필수 항목이라 대충 대충 하지 않는다점...ㅎㅎ

일본은 미국 중간선거 결과와 향후 트럼프의 재선 여부의 판단을 해서
F3 사업의 방향을 결정하려고 할것입니다.

일본의 재정 상황이 예전과 매우 달라졌고
미국의 경제 방향도 트럼프 이후 달라졌기 때문이라 봅니다.

예전에는 미국에 대한 막대한 흑자를 바탕으로
다시 기술과 무기를 빌미로 미국에 자금이 흘러가는 구조로 순환되었는데

이 과정이 일본에게 매우 이득이 되었기에 일본은 이 흐름에 순응했습니다.

플라자 합의 전까지 미국은 일본의 환율조작도 눈감아 줄 정도로 매우 호의적이었고요.

냉전시대에 군사적이나 경제적으로
일본의 성장이 공산을 견제하는데 효과적이라 미국은 판단했으니까요.

하지만 일본은 버블붕괴 이후 재정상황이 매우 좋지 않게 되었고
트럼프 이후 미국은 일본에게 더이상 호의적이지 않게 되었습니다.

물론 아메리칸 퍼스트로 일본뿐 아니라 다른나라에게도 동등한 잣대를 들이대는 거지만
일본은 이런상황이 익숙지 않은것이지요.

이런 상황에서 일본이 f3사업에 미국에 막대한 돈을 안겨주며 얻는 이득은
앞으로 최소 십수년간 자체적으로 활용되지 못할 군사적 기술인데

일본이 돈이 많을때야 미래를 위해 투자했겠지만
투자대비 실익이 어느쪽이 큰지 일본도 생각해 보게된 때가 된것같습니다.

그리고 일본은 자체적으로 전투기 생산 못합니다.

정확히는 현세대 전투기 자체 생산능력이 없습니다.

미국이 막아서 못하는게 아니라 능력이 없습니다.

개별 부품생산과 통합완성품과는 성격이 다른 얘기라고 생각합니다.

일본이 만들 수 있었으면 벌써 만들었겠지요.

f3 사업은 처음부터 공동개발이 슬로건인 사업이었습니다.

미국이 안되면 영국이라도 같이하자는 사업이 f3 사업입니다.

일본이 기술적으로 힘들정도면 과연 kfx는 잘 진행될지 우려하는 사람은 적고 전부다 긍적적이네
인도네시아가 50기정도 구입한다는데 인도네시아 능력으론 그럴 능력이 안된다고 합니다.
근데 왜 구입한다고 했냐면 현재 인니의 연구인력이 100명넘게 들어와있는데 월급을 대한민국에서
주고있고 거의 6년 가까이 근무하면서 개발된 기술은 전부 공유한다고하는데
결국 1조5천억 개발비 부담하는것에 이미 그들의 인건비까지 다 포함되어있다고 하니 기가찰일입니다
대한민국이 차려논 밥상에 숟가락만 얹고 기술을 다 가져가고 나중에 생산라인 인니에 다 깔아주고
비행기 생산하는데 개발분담금도 안내면서 개협상을 요구하는 저들이 나중에 우린 형편이 안되서 10대밖에 못산다고하면 ㅋㅋㅋ 대책이 있는지
그러면 기체가격이 1000억이 넘어갈지 3000억이 될지 알수 없다는 건데 이정도면 인니와 계약을 해지하는게
국익에 1000% 도움이 될거같습니다.