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밀리터리 게시판
작성일 : 18-11-09 09:53
[해군] 차세대 '장보고3' 잠수함에 삼성SDI 배터리 탑재된다
글쓴이 :
스크레치
조회 : 3,556
https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=105&oid=030&aid=0002756275
국내 기술로 독자개발중인 3천톤급 잠수함에 삼성SDI 리튬이온 배터리가 탑재된다.
출처 : 해외 네티즌 반응 - 가생이닷컴
https://www.gasengi.com
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스크레치
18-11-09 09:53
https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=105&oid=030&aid=0002756275
https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=105&oid=030&aid=0002756275
농가무테
18-11-09 10:18
모 좋긴 한데.. 충전은 어떻게 하죠? 평상시는 괜찮겠지만..전시에는.... 모 방법이 있겠죠.. 궁금해서..
모 좋긴 한데.. 충전은 어떻게 하죠? 평상시는 괜찮겠지만..전시에는.... 모 방법이 있겠죠.. 궁금해서..
꼬끼리코
18-11-09 10:26
내연기관인 디젤엔진이 함께 탑재되어 있습니다. 이 디젤엔진으로 평상시에 전기모터와 함께 추진도 하면서 배터리를 충전하는거죠.
지금의 하이브리드 차량들 처럼요.
내연기관인 디젤엔진이 함께 탑재되어 있습니다. 이 디젤엔진으로 평상시에 전기모터와 함께 추진도 하면서 배터리를 충전하는거죠. 지금의 하이브리드 차량들 처럼요.
꾸물꾸물
18-11-09 10:47
자동차 배터리도 엔진 돌리면서 나오는 힘을 이용해 충전하는것처럼 잠수함도 내연기관 돌릴 때 충전합니다.
자동차 배터리도 엔진 돌리면서 나오는 힘을 이용해 충전하는것처럼 잠수함도 내연기관 돌릴 때 충전합니다.
담배맛사탕
18-11-09 11:59
내연기관 돌릴때 충전한다라기 보다
충전만을 위해서 물위로 나와서 내연기관 돌려서 충전한다가 정확합니다..
내연기관 돌릴때 충전한다라기 보다 충전만을 위해서 물위로 나와서 내연기관 돌려서 충전한다가 정확합니다..
마할할
18-11-09 11:05
리튬이온 배터리로 잠수함 운용한다길레 문득 든 생각인데
잠항시 수소를 이용해서 배터리 충전하고 운항하면서 바닷물에서 수소를 얻어서 계속 이용한다면 원자력이 아니래도 오랫동안 물속에 머물수 있는거 아닙니까?
리튬이온 배터리로 잠수함 운용한다길레 문득 든 생각인데 잠항시 수소를 이용해서 배터리 충전하고 운항하면서 바닷물에서 수소를 얻어서 계속 이용한다면 원자력이 아니래도 오랫동안 물속에 머물수 있는거 아닙니까?
꾸물꾸물
18-11-09 11:22
연료전지가 효율이 좋지요. 그런데.. 수소를 그대로 기체 상태로 넣어 쓰는게 아닙니다. 그대로 쓰면.. 겁나 위험하겠죠? 당연하게도 상태변화를 위한 설비는 현재로서는 잠수함에서 자체적으로 굴릴 수 없습니다.
그리고... 어디까지나 미속이나 저속상태에서나 좀 오래 쓰는거지 속력 높이면 광탈입니다.
출력이 낮아요.
노트북이나 스마트폰으로 웹서핑하거나 사무업무만 수행할 때와 고사양 게임 돌릴 때
배터리 빠지는 정도가 차이가 큰 것처럼.
아, 그리고 전기분해라고 한다면 그 자체도 말이 쉬워보이는거지... 그냥 잠수함에서
그걸로 동력 충당하는건 현재 기술로는 미친짓이라고 할 수 있습니다.
연료전지가 효율이 좋지요. 그런데.. 수소를 그대로 기체 상태로 넣어 쓰는게 아닙니다. 그대로 쓰면.. 겁나 위험하겠죠? 당연하게도 상태변화를 위한 설비는 현재로서는 잠수함에서 자체적으로 굴릴 수 없습니다. 그리고... 어디까지나 미속이나 저속상태에서나 좀 오래 쓰는거지 속력 높이면 광탈입니다. 출력이 낮아요. 노트북이나 스마트폰으로 웹서핑하거나 사무업무만 수행할 때와 고사양 게임 돌릴 때 배터리 빠지는 정도가 차이가 큰 것처럼. 아, 그리고 전기분해라고 한다면 그 자체도 말이 쉬워보이는거지... 그냥 잠수함에서 그걸로 동력 충당하는건 현재 기술로는 미친짓이라고 할 수 있습니다.
새우당
18-11-09 11:24
수소를 얻기위해 필요한 에너지를 생각해보면, 말도 안되는 애기죠.
수소- 전기에너지-바닷물 분해- 수소생성- 반복.. 순이 되는데 수소 100을 넣어서
101의 수소를 얻을 수 있다면, 이게 바로 무한에너지 입니다.
하지만 불가능한 일이죠.. 에너지보존의법칙 위배 됩니다.
현실은 수소100을 사용하면 , 20도 안되는 생산능력을 보입니다.
수소를 얻기위해 필요한 에너지를 생각해보면, 말도 안되는 애기죠. 수소- 전기에너지-바닷물 분해- 수소생성- 반복.. 순이 되는데 수소 100을 넣어서 101의 수소를 얻을 수 있다면, 이게 바로 무한에너지 입니다. 하지만 불가능한 일이죠.. 에너지보존의법칙 위배 됩니다. 현실은 수소100을 사용하면 , 20도 안되는 생산능력을 보입니다.
네이비ㅡ썰
18-11-09 12:45
핵잠수함의 경우는 직접 전기분해를 해서 산소와 수소를 얻어 냅니다.
원자력으로 인해 워낙 막대한 전기를 얻을수 있기 때문에
이 전기로 바닷물을 분해해서 실내에 신선한 산소를 공급하죠.
수소는 일부 이용하는 경우도 있지만 대부분 그대로 버립니다.
반면 재래식 잠수함의 경우
전기로 기껏 수소를 얻어 다시 전기를 생산하는건 비효율적이죠.
촉매를 통한 방식도 있는데, 보통 백금등 촉매가 굉장히 비싼 물건일 뿐 아니라,
촉매를 위한 설비를 따로 갖추기 위해선 배터리의 공간이 줄거나 (일본이 이런 방식이였다 포기) 싣고 다니는 연료를 줄이거나 해야하기 때문에 역시 비효율 적 입니다.
그냥 디젤 엔진 더 많이 싣고 다니다 충전하는게 현재로선 재일 효율적인 거죠
핵잠수함의 경우는 직접 전기분해를 해서 산소와 수소를 얻어 냅니다. 원자력으로 인해 워낙 막대한 전기를 얻을수 있기 때문에 이 전기로 바닷물을 분해해서 실내에 신선한 산소를 공급하죠. 수소는 일부 이용하는 경우도 있지만 대부분 그대로 버립니다. 반면 재래식 잠수함의 경우 전기로 기껏 수소를 얻어 다시 전기를 생산하는건 비효율적이죠. 촉매를 통한 방식도 있는데, 보통 백금등 촉매가 굉장히 비싼 물건일 뿐 아니라, 촉매를 위한 설비를 따로 갖추기 위해선 배터리의 공간이 줄거나 (일본이 이런 방식이였다 포기) 싣고 다니는 연료를 줄이거나 해야하기 때문에 역시 비효율 적 입니다. 그냥 디젤 엔진 더 많이 싣고 다니다 충전하는게 현재로선 재일 효율적인 거죠
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