리버스 엔지니어링해서 싹다 기술습득한다음에 T계열 전차를 운용중인 국가에서 유지관련 서비스 사업을 해보는건 안될까요? @@? ㅋㅋㅋ

이미 우리수준에서 뜯어본다고 더 얻을 기술이 있을런지 모르겠네요.

우리가 러시아무기를 주력으로 다루는 것도 아니라.  수요를 찾을 수 있을지 부터 난관이고, 러시아 밥그릇 넘보다가 사이틀어지면 득 보다 실이 크지욥.

http://www.gasengi.com/main/board.php?bo_table=military&wr_id=393062&sca=&sfl=wr_subject&stx=T-80&sop=and

저건 리버스 엔지니어링도 아니고요. 소규모 부품 자체수급으로 봐야 합니다.

러시아제 텃밭에 나가서 주요부품 시장 삐집고 들어가 리버스엔지니어링으로 부벼대는 것과는 다른 이야깁니다.

30년된 부품이 러샤에 있다구요?

무슨 말씀이신지 모르겠군요.

러시아도 생산 유지하지 않을 정도로 오래된 물건을 굴리는 국가를 상대로, 선진국인 한국에서 생산한 고가의 고품질의 물건이 판매될 거라는 건 넌센스죠.  핵심부품은 뜯어봐도 생산과 별개의 기술격차가 있고요.

주요부품은 완성을 해도 러시아와 마찰만 일으킨 다는 말입니다.  리버스엔지니어링이라는 건 그런 겁니다.

뜯어본다고 똑같이 만들 수 있는 것도 아니고, 상당한 투자를 해야하는데, 시장성도 불분명 한데다가 만든다고 해도 러시아와 마찰이 있는 거라면, 투자 대비 시장개척 리스크가 너무 큰거죠.

그외에 자잘한 부품들은 한국에서 만들어 쓸 수 있겠지만,  그이상 키우기 어려운 부분은 위에 설명했고, 러시아제 무기를 굴리는 나라들이 어떤 나라들인지 대충 보셔도 아시겠지요.

한국이란 나라가 80,90년대 저가생산해서 어디든 삐집고 들어가던 나라가 더이상 아니라는 걸 아셔야 합니다.

듣기론 다 뜯어봤다고 하던데요.
K-2전차 만들때 많이 참조 됬다고 했던거 같은데.

만약에 40년전이라면 가능한 사업.
근데 저작권역에 군수산업이 포함되면서 상당히 정치적인 문제로 비화할수 있음.
현재 이런 저작권역으로부터 자유롭게 생산하는 나라는 두나라뿐.
바로 중국, 북한 두나라뿐. 입니다.
대표적인 북한의 전차 천마호 t-62를 자기 맘대로 뜯어서 고쳐 개량해서 쓰는 사례입니다.

이스라엘이 그러한 유지산업에 돈을 번 대표적인 국가고,
덴마크의 사브사역시 이러한 맹점으로 항공기제작에 성공적인 안착이 가능햇음

현재로서는 새로 개발해서 사용하는 것이 군수산업의 성장에 더 도움이 됨.
비즈니스측면에서 다만 문제는 판매권역확보가 상당히 심해져서 판매로개척이 힘들다라는
단점이 있지만,

원래 군수산업이라는것 자체가 뻥튀기 사업이라서 .
소규모생산과 라인.

하지만 전쟁이 발발하면 바로 사용처가 폭발적으로 증가하기 때문에
가격이 급다운할 가능성이 있음.

위의 현재 미국의 보잉이나 록마나 생산라인의 폐쇄는
뭐 생산유지비용의 증가로 폐쇄가 1차원인이지만,

이러한 위의 사례처럼 무기가격의 급다운을 막기위함도
있음.

궤도도 만들던데, 소모성 장비 위주로 개발하면 동구권에 팔아 먹을 일도 있지 않을까요?