K2 가 1위이긴 하지만 외국 탱크중 고르라면 저는 레오파르트 입니다.
독일이 요즘 많이 죽긴? 했지만
그래도 그 독일 기계 기술력은 어디 안가죠.
기동력 시범을 보면 역시 독일 탱크가 날렵함이 살아 있다는걸 보고 감탄하게 됩니다.
(대체 변속기는 뭘로 만든걸까? 상상을 하게 됩니다)
서방 탱크중 실전 경험이 없다 라는것이 흠이긴 합니다(미국이 대신 라인메탈 주포로 테스트 해주고 있으니 주포는 인정?)
레오파르트2 초기까지는 미국과 함께 전차를 개발 하고 테스트 했다고 하니
그래도 어느정도는 신뢰성이 있지 않을까 개인적으로 추측 합니다
레오파르트 1 드라이버 해치(운전석)
이미 이때 부터 독일은 파워팩(1965 양산 시작)을 적용하여서 핸들을 전차에 적용하여서 사용했습니다
파워팩 기술이 적용 안 된 러시아 전차들의 고민 거리인 전차 조종 장치
최신의 T-90 전차의 조종석을 보면 아시겠지만 여전히 핸들이 아닌 양쪽의 기어를 이용하여서 전차의 방향을 조정 합니다. 러시아가 전차를 선전 할때 유독 드라이버 쪽을 잘 공개 안하는 이유이기도 합니다 쪽팔리니까요
27초에서 28초 사이 드라이버 보시면 T-90의 조종석이 보입니다. 보시면 핸들이 아니라 기어로 변경을 하는걸 알 수 있죠.