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작성일 : 19-01-20 02:13
[영상] 제가 좋아 하는 탱크
 글쓴이 : 전쟁망치
조회 : 2,554  

K2 가 1위이긴 하지만 외국 탱크중 고르라면 저는 레오파르트 입니다.
독일이 요즘 많이 죽긴? 했지만

그래도 그 독일 기계 기술력은 어디 안가죠.
기동력 시범을 보면 역시 독일 탱크가 날렵함이 살아 있다는걸 보고 감탄하게 됩니다.
(대체 변속기는 뭘로 만든걸까? 상상을 하게 됩니다)


서방 탱크중 실전 경험이 없다 라는것이 흠이긴 합니다(미국이 대신 라인메탈 주포로 테스트 해주고 있으니 주포는 인정?)

레오파르트2 초기까지는 미국과 함께 전차를 개발 하고 테스트 했다고 하니
그래도 어느정도는 신뢰성이 있지 않을까 개인적으로 추측 합니다
 




레오파르트 1 드라이버 해치(운전석)
이미 이때 부터 독일은 파워팩(1965 양산 시작)을 적용하여서 핸들을 전차에 적용하여서 사용했습니다



파워팩 기술이 적용 안 된 러시아 전차들의 고민 거리인 전차 조종 장치
최신의 T-90 전차의 조종석을 보면 아시겠지만 여전히 핸들이 아닌 양쪽의 기어를 이용하여서 전차의 방향을 조정 합니다. 러시아가 전차를 선전 할때 유독 드라이버 쪽을 잘 공개 안하는 이유이기도 합니다 쪽팔리니까요

27초에서 28초 사이 드라이버 보시면 T-90의 조종석이 보입니다. 보시면 핸들이 아니라 기어로 변경을 하는걸 알 수 있죠.

출처 : 해외 네티즌 반응 - 가생이닷컴https://www.gasengi.com


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한대범 19-01-20 02:39
   
매연이 적게 나오네요.
나그네x 19-01-20 02:55
   
개인적으로도 해외에서 고르라면 최근 버전인 "레오파트2A7" 러시아 아르마타t-14는 겉모양은 괜찮아보이는데 들려오는 소식에 의하면 내용물을 신용 하기가 완성도도 좀...
미국은 꾸준히 에이브람즈 개량으로 갈것같고...그밖에는 프랑스,영국,이스라엘.... 딱히
이도저도 19-01-20 06:27
   
독일에 디젤엔진 성능이 무엇보다도 부러워요.
     
전쟁망치 19-01-20 06:51
   
덧붙이자면 제가 아는 것이라서 100% 맞다고 장담을 못하구요.
독일 탱크의 저런 민첩성은 디젤엔진 기술뿐 아니라 뛰어난 변속기 기술도 한 몫 한다고 합니다.
파워팩 이라고 들어보셨을 겁니다

파워팩이 무슨뜻이면 라디에이터+엔진+변속기를 묶어 놓은것 을 부르는 말 입니다.
이게 왜 중요하면 독일과 소비에트 탱크를 크게 나눠 버리는 요소중 하나 이기도 했거든요.

독일은 60년대 레오파르트1 개발때 이미 파워팩을 적용 하기 시작했습니다.
(독일은 이때 부터 전차 조종을 핸들로 사용)
조그만한 공간에 라디에이터, 엔진과 변속기를 한몸으로 묶는 기술이 절대 쉬운기술 아니거든요.

소련 전차의 엔진의 조악함은 중동전때 이스라엘이 노획한 소련 전차의 엔진을 본 이스라엘의 보고로 유명 하죠.
열악한 엔진 설계로 사막 환경에서 돌리다가 엔진 과열도 불도 난적도 있고...

그래서 파워팩 구조가 아닌 러시아 전차는 지금도 전차의 좌우 방향을 핸들이 아닌
양쪽의 기어로 합니다...
          
판타지 19-01-20 10:46
   
당시 추운지방에 사용하게 만든 엔진이 더운 사막지대에서 적응하지 못했다는 글을 본적이 있는데 그게 아니라 원래 엔진성능이 안 좋았나 보네요?
쿤타 19-01-20 06:51
   
저렇게 생긴 포탑이 궁금한게 포탑 아래 맞고 상부장갑이 버틸수 있나요?
     
전쟁망치 19-01-20 06:52
   
전차 차체와 포탑 사이의 포탑링 부분을 이야기 하는 거라면 거의 모든 전차가 그 부분은 약점 입니다