공군 대변인 앤 스테파네크 (Ann Stefanek)는 CNN과의 인터뷰에서 "우리는보다 엄격한 검사를 실시하고있어 보잉 사로부터 비행기를 수락하기 전에 자신감을 가질 수있다"고 말했다.
공군 관계자는 항공기의 쓰레기 및 도구 발견이 설계 결함이나 특정 안전 문제의 결과는 아니지만 CNN에 개인적으로 문제의 타이밍이 보잉 사의 737 접지 맥스 제트.
Roper는 기자들에게 생산 라인에서 떨어질 때 항공기 내부에 남겨진 이물질 파편 (FOD)과 같은 물질 및 사물의 문제는 설계 또는 안전 위험이 아니라고 강조했다. 군대에 대한 큰 우려.
"FOD는 실제로 모든 사람, 노동 인구의 모든 사람들, 그 절차를 따르고 안전을위한 규율 문화를 가져온다"라고 Roper는 말했다.
"문화는 우리가 좋은 달 또는 좋은 두 달이 있기 때문에 문화가 돌아 왔기 때문에 내가 믿을 수없는 어떤 것입니다. 나는 한 달에 한 달이 지나면 믿을 것입니다. 그러한 실행은 이제 끝나야하기 때문에 끝나지 않은 것입니다. 왜냐하면 노동력이 '우리가 공군에 제공하는 제품입니다'라고 말하기 때문입니다. "그는 덧붙여 말합니다.
보잉 사는 이제 생산 공정의 일부로 봉인 될 수있는 비행기의 특정 영역을 포함하여 생산 중에 항공기에 현장 검사를 수행해야합니다.
Roper는 새로운 검사 프로그램을 수행하기 위해 "나는 그들이 훌륭한 팀을 가져야한다고 확신한다"고 말했다.
KC-46은 전세계 군용 항공기의 연료 보급에 중요한 역할을합니다.
작성일 : 19-03-25 16:41
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