https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=100&oid=016&aid=0001522688

Kfx사업에서 인니와 쉽게 헤어지기 힘든 이유중 하나가
군수산업이죠 ㅎㅎk-fx사업자체도 양국이 불만이 많지만 이득도
만만치 않고 k-fx이외 양국간의 여러가지 협력관계땜시 쉽사리
헤어지긴 힘든 상탭니다

부부간에 불만이 많아도 대부분의
부부가 계속 사는것처럼 인니와의 k-fx사업 역시도
이혼하기 쉽진 않은 상태라고 보면 될것 같습니다

솔직히 주제도 모르고 깽판치는게 너무 우스운 상황이죠.

막말로 현재 인도네시아 항공수준이래봐야 우리나라 창정비수준보다도 못한 항공산업에서
그나마 개략설계를 겨우 배워야 하는 상황인데도.
세부설계까지 내놓으라고 하고.

그것과 더불어서 광학기술은 뒤로 하고 광학산업조차 태동조차 못한 수준이
eot기술 공동사업까지 내놓으라고 하니 어이가 없죠.

거기다 막말로 기술이전을 요구하는 수준은 나중에 이야기하고
기껏 해야 동체생산에 조립산업인데.

이것을 우리맘대로 팔아먹겟다?

한마디로 솔직히 말하죠 지금 인도네시아 항공수준이 예전 우리 제공호수준도 겨우 따라올까 말까하는수준인데

현재 지들이 조립한다고 해도 문제가 발생할 확률이 더높은 상황에서
준것이나 다시 한번 꼽씹어서 해야 할 상황인데.

정치적인 논리로 전정권을 공격하기 위해서 우리를 이용하는 것입니다.
쟤들 절대로 포기 못합니다.
그돈에 어디가서 쟤들 도와줄국가는 파키스탄 jc17뿐이라는 사실을 아직도 인지하지 못한듯 합니다.

5대 수출국에 중국있을줄알았는데 잘 안팔리나보네요 ㅋㅋ

그게 아니라 이란산 파이프라인을 파키스탄을 통해서 연결하려는것이 일대일로의 대표적인 사업입니다.
해상으로 에너지공급이 불안하니 자국내 일대일로는 대총마무리한 단계에서 이제
이란과 파이프라인 연결로를 이을생각이죠.

그렇게 되면 해상으로 오던 인도네시아산을 쓸이유는없죠.

정말 그렇네요