동체 내 연료도관 결함과 함께, 금번 항자대 F-35A 추락의 유력한 원인 후보로 지목되는 기내산소 생성시스템(OBOGS). 하니웰社, 코범社 등이 공급 중인 OBOGS는 고압 실린더에 주입된 기존의 LOX(액화 산소)를 대체하고자 개발됐으며, B-1B, B-2B, FA-18, F-22, F-35, 유로파이터, 그리펜은 물론 PC-21, T-50/FA-50 등 스텔스기 및 신형 전투기/훈련기를 대상으로 장착이 늘어나는 추세임.
기내(On-board)에서 산소를 자체 생산하는 OBOGS는 만일의 고장에 대비, 소형의 LOX 장치인 백업산소공급기(BOS)와 연결되어 있음.
F-22 OBOGS
F-35 OBOGS
F-22/F-35 BOS
F-35 OBOGS 및 BOS 연결도
지금까지 유독 F-22와 F-35의 경우, OBOGS 이상으로 인한 F-22/F-35 조종사 저산소증 사례가 20여 차례 보고됨. 특히, F-35는 항전기기 업데이트시 외부로 부터 해킹을 당할 위험이 상대적으로 높아, 심지어 적성국에서 F-35 OBOGS 기능을 오작동케 조작하여 파일럿을 조종 불능에 빠뜨리게 할 수 있다는 마치 소설과 같은 우려가 제기되기도 했는데, 미국과 보안망 체계가 다른 일본에서 조립된 F-35A의 경우 그 가능성도 있다는 해외 언론의 보도(5.11자)가 있었음--기사 내용이 믿거나 말거나 수준은 아닌지.
일본 측은, 사고 직전에 교신 중단이 높은 고도에서 있었던 만큼 하니웰이 제작한 OBOGS 자체 결함의 개연성을 조심스레 언급하기도 함.
작성일 : 19-05-12 20:55
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