기본 철판도 어느 정도 방탄이 된다고 한다. 방탄 사양은 복합소재를 적용해서 더 높은 방호력을 제공한다. 비방탄 차량도 기본 방호력은 가진다는 뜻이다.
보닛은 FRP소재다. 쉽게 보닛을 들어올리기 위해서라고 한다. 영상에서 2명이 보닛을 드는 모습을 보면 그래도 무게는 적지 않은 듯 하다.
조향방식은 볼엔너트방식을 사용한다. 기아차의 차량 중 파워스티어링을 사용하는 차량은 봉고트럭, 모하비(HM), 카니발(YP), 그랜버드 차량이다. 이 중에서 봉고, 모하비, 카니발은 렉 엔 피니언 방식의 파워스티어링 조향장치를 사용한다. 그랜버드 차량은 볼앤 너트 방식의 파워 스티어링을 사용한다. 보통 볼 앤드 너트 방식은 무거운 하중의 차량에 적용된다. LTV 차량이 모하비의 부품을 단순 활용하진 않았음을 알 수 있다.
문에 위치한 구멍은 환풍 기능과 총안구 용도로 만들었다고 한다. 창문을 열지 못하면 차 안에서 담배조차 필 수 없다.참조
네비게이션은 운전자가 보기 쉽게 기울어져 있다. 기아 K5(TF)차량과 비슷하다.
전장품에 대해서 전부 차폐를 적용했다고 한다. 보통 군용차량은 MIL-STD-461( 최소 F[16] 이상일 것으로 추정)규격[17]을 만족한다는 의미이기도 하다. 참조전자파 차폐 및 검사방법 참조 LTV 이전에 K-131 항목의 표준차량도 EMP에 대한 대비로 차폐가 기본적이다.즉, K-131부터 MIL-STD-461F를 만족했다는 의미이다.
배터리와 ECU 유닛의 위치는 차량 내부다. 이유는 도하 시 방수 문제 해결과 외부 전파간섭에서 보호를 위해서라고 한다.
작성일 : 19-07-05 20:24
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