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작성일 : 19-08-27 14:16
[해군] 도산 안창호함과 소류급 함의 선체강도
 글쓴이 : 대팔이
조회 : 4,653  

저 밑의 도산 안창호함에 HY130강이 쓰였다고 하는글에 덧붙이자면..


장보고-III라 불리우는 도산 안창호함은 단각식 선체로 프레임은 HY130강, 구조체는 HY100강으로 되어있으며..

일본의 소류급은 복각식 선체로 내각은 NS110강, 외각은 NS80강으로 되어있습니다.

이  NS110강과 NS80강은 신일본제철, 가와사키제철, 미쓰비시제강이 참여하여 일본이 독자적으로 개발한 것입니다.

HY명칭은 HY(High Yield) 등급으로 HY 등급은 항복점의 1평방 인치당 1,000파운드 단위로 표시하고, 일본은 독자적으로 NS명칭을 사용하며 1평방 센티미터당 킬로그램 단위를 나타냅니다.


각 강재의 특성을 보면 부재의 항복강도가..

HY100강은 690MPa

HY130강은 900MPa

NS80강은 784MPa

NS110강은 1078MPa 입니다.


HY130강은 미국의 시울프급과 버지니아급에 쓰여졌으며 NS110강은 미국이 개발중인 HY156강에 해당합니다.





출처 : 해외 네티즌 반응 - 가생이닷컴https://www.gasengi.com


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시골생활 19-08-27 14:22
   
단각식? 복각식? 
전~하~~!!
소신의 무식함에 성은을 내려 주시옵소서~...
     
ㅣㅏㅏ 19-08-27 14:41
   
간단히 말해 잠수함 선체가 2겹으로 되어 있냐 1겹으로 되어 있냐에요. 복각식이 좋긴한데 배 안에 배를 하나 더 넣는 식이라 내부가 좁아 터짐. 그래서 그만큼 무기도 덜 실어야 함.
대표적인게 유조선이나 쇄빙선 같은거임.
          
즈믄다솜 19-08-27 15:06
   
참고로 호주가 쪽국 잠수함을 포기한 이유이기도 합니다. 쪽국 체형에 맞춰서 복각으로 하다보니 내부가 비좁아서 호주의 서구 체형에 움직이고 이동하는데 불편함이 많았다고 그러네요.
루크007 19-08-27 14:28
   
알겠습니다
소스도 같이 주셔야죠
시발가생 19-08-27 14:36
   
근데 일본산은 다 가라아닌가??? ㅋㅋㅋㅋㅋ
     
바람노래방 19-08-27 14:58
   
조작 강국이라 ㅋㅋㅋ
것두 수십년씩 데이터 조작을 해왔는데, 님 말은 합리적 의심!
     
서애 19-08-27 16:00
   
일본의 조작 문화는 상당히 정평이 나 있죠.

미쯔비시 연비조작
일본 GDP 성장률  조작
닛산 자동차 무자격자 품질통과
도시바 3회 연속 분식 회계
고베제강 : 10년 이상 데이터 조작 
올림푸스 분식회계
스바루 자동차 : 연비와 배기가스 조작 1800건 확대, 30년 전부터 무 자격자 품질검사
후지제록스 분식회계
국책금융기관 서류조작
일본 농협 소고기 날조
도요고무,  아사히카세이 날조
미쓰비시전선 : 전선, 각종 구리 부품, 알루미늄 부품 등의 품질 데이터 조작
JDI 국가 지원금 횡령
다카타 에어백 : 금속 파편 튀는 불량 => 파산 신청
도레이 : 섬유화학 제품 품질 조작 납품, 제품 데이터 조작
日전력 품질 데이터 조작
히타치 화성(日立化成)이 납축전지 데이터 날조 (여러 원자력 발전소에도 납입, 500사에 6만대 출하)
일본통운 정부미 포장 누수,외관 손상 총 266봉지를 새부대에 리필 검사증명인장 위조해서 출하
日 닛산 또 날조조작, 이번엔 배기가스와 연비조작 (이전 날조 통과이후 다시 날조)
스즈키 자동자  차량 연비 자료 조작 (2009년 이후 2737대)
닛산 연비 배기가스 자료조작 이후 또다시 추가 조작 차량 구조 경음기 장치 등 11개 항목 조작
히타치 반도체 소재에서 검사 부정행위 산업 전반 확대 가능성
방탄소년단 사과 조작 사건
미쓰비시 전기 자회사 토칸 품질검사 조작
일본 초계기 레이더 사건 조작
일본 정부 15년 날림 통계 들통
일본 중요통계 40%가 오류
일본 전국 주요 건물 1000여곳 내진 장치 조작
일본 총무성 문서조작
일본 매월근로통계 조작
일본 후행성의 조작통계
일본 도쿄의대 합격증 장사 폭로 1억~3억 받고 점수 조작

대략 큰 건은 이정도라 합니다.
          
서애 19-08-27 16:10
   
여기에~~!!
일본정밀공업의 최고봉 중 하나인 스미모토기업의 검사 데이터 조작
12.7mm 중기관총(라이센스 생산) - 발사 속도 미달
74식 차재 기관총 - 사격도중 멈춤
5.56mmMINIMI(라이센스 생산) - 명중률 기준 미달
어찌....자체개발도 아닌........
검증된 제품의 라이센스 생산도 불합격을 내는 신비한 능력이 있는 일본 기업.
글로벌셀러 19-08-27 14:58
   
일본산에 대한 맹신은 그만...검사수치조작이 만연한 일본산..
귀요미지훈 19-08-27 15:03
   
소류가 HY 쓴다고 잘못 알고 있던 분이네.

그게 아니라 NS강 쓴다고 알려주니

그 사이에 구글링 열심히 하셨나 봄..ㅋㅋ

NS강이든 HY강이든 일본 철강과 일본 무기는

품질조작, 성능조작 기본전제 깔고 가는게 팩트아니겠슴?

마찬가지로 일본 잠수함 강재인 NS강의 저 강도도 검증된게 아니라는거..
     
푹찍 19-08-27 15:21
   
제 생각인데요 일본 얘들이 유독 독자 규격 유지하려고 하는건 국제 표준과 다르게 해서 실제성능을 모르게 하고 제조비용도 모르게 해서 해먹으려고 그러는거 아닐까 합니다 ㅋ
          
귀요미지훈 19-08-27 15:26
   
(함정에 쓰이는 강재에 붙이는 알파벳 약자가 나라마다 다르긴 한데)

제 생각에도 말씀하신 그런 이유도 있을것 같습니다.

그리고 일본 3개 제철소가 같이 만들었다고 해봤자...우리 포철이 일본 제철사들보다 기술력에서 앞서 있어요.
그리고 영업이익에서도 일본 상위 3개 제철소 합친거보다 포철 영업이익이 더 많습니다.

일본은 워낙 조작이 만연한 나라라...고베제철 품질조작건도 있고....
무기 스펙도 뻥튀기 카탈로그 스펙일 뿐...
ㅣㅏㅏ 19-08-27 15:35
   
디젤 잠수함은 보통 소형이라 단각식이 많지만. 좀더 큰 원잠이면 복각식으로 하긴 해야 하겠죠. 쇄빙선 만들고 원자력 쇄빙선 개발한다는게 단순히 소형 원자로 테스트만은 아니라고 생각드는 이유.
시골생활 19-08-27 15:37
   
자민당 애들이 얼마나 매년 뽑아먹을지 ㅋㅋㅋㅋㅋ  특히! 아소 다로 재무상 ㅋㅋㅋㅋㅋ
Y금강불괴Y 19-08-27 18:10
   
강이 아무리 좋아도~~ 용접이 허접하면 말짱 꽝이지....

철강의 강도도 믿음이 안가지만 미쯔비시 컨테이너선 두동강 난것을 보면~~ 신뢰가 안가....
스워드 19-08-27 18:52
   
강종하고 선체강도는 관계없다고 생각되는데요.