망할 두산 ㅠㅠ

솔직히 두산잘못은 아니죠.. 변속기는 두산이 만드는게 아니니까..
mtu사의 전유물같은 1500마력 엔진개발에 첫도전이었고
나름 그래도 엔진쪽은 고장은 좀나도  성공했으니까요..
첫경험이니 이해해줄만큼은 된다고 생각함.. 다른 변속기달고 파워팩이 완성되고
양산할정도의 엔진은 두산이 만들었으니 욕할정도는 아니라고봄..

문제는  파워팩에 들어가는 변속기죠.. S&T중공업 야들이 문제였음..
야들은 에효...답없죠.. 못만들면 미리 힘들다 이야기했으면 변속기사다가 빠르게
혼합파워팩으로 양산했으면 충분했을텐데.. 이리저리 시간끌고.. 눈가림 하고..
언플하다가 결국에는 기중에 만족하는 변속기 만들지도 못하고 K2의 양산시기 양산수량
다 엉망으로 만들었으니..

근데 웃긴건.. 엔진만든 두산이 다욕먹음.. 모르는 사람들에게..  S&T중공업이 더
잘못하고 원흉인데..

두산도 잘못한 것 많습니다. 
엔진 납기와 품질이 개판이라 변속기 설계가 들쭉날쭉하게 만들었죠.

선엔진 후 변속기 했다면 시행착오가 훨씬 덜했을 겁니다.

흑표와 두산 이야기만 나오면 꼭 이런 댓글이 달리더라구요.

수리온 로터결함지적 댓글에 국내기업들은 죄가 없어서 수리온이 좋은 헬기가 되는 마법같은 논리를 말하는 댓글이 달리듯이.

무조건 국산이라고 감쌀 수도 있겠지만, 그보다는 국산무기라는 단어가 깨끗하게 좋은 의미가 되도록 감시하는게.  국산무기에 대한 신뢰상승에 더 좋다고 봅니다.

깔건 까고 가야죠.  다음에도 또 이렇게 진행 되면 안 된다는 건 모두 공감을 하는 부분이니까.

두산 잘못이 아니라뇨?

근래 들은 가장 참신한 헛소리네요.

스스로 잘못 된 점이 있다고 인정 하셨으면서 두산이 잘못이 아니라니 이게 대체 무슨말?
탱크가 전시에 엔진좀 고장나도 괜찮아요?

두산잘못이 아니라구요? 엔진개발비 받아서 지들 굴착기 엔진개발이 쓰던놈들입니다.

그런데 엔진이 제대로 만들어질리 있겠습니까?

초반에 엔진 엄청깨먹었습니다. 독일에서도 시도안한 직분사엔진만든다고 깝치다가요...

웃긴건 직분사시스템 넣었으면 출력이 더좋아야 정상인데 저속토크 부족으로 가속력

고자엔진이 되버렸어요..

지금도 육군요구서능 충족못한거 억지로 독일변속기 같다고 붙여서 양산중인

병진중에 상병진 엔진입니다.

직분사 엔진은 mtu883 ka500도 직분사 엔진입니다,ka500모델은 직분사하고 기계펌프식 두가지가있는데 독일껀 후자 우리나라가 수입한건 직분사 엔진입니다.

돈을 횡령했는데, 두산 잘못이 아니라니....

두산 직원이세요?

k3 전차는 기획 자체가 아예 없지 않나요?

개념연구는 들어간 걸로 알고 있습니다..

왜 국산 변속기는 웬만큼 사용가능한데 배제했는지...참 국산화가 단번에 독일수준을 바라나 ??

터키기준에는 맞는데.. 대한민국 기준에 안맞으니.. 어쩌겟어요..
 S&T중공업이 자신하고.. 만든건데 그수준에 못오른 물건을 제값주고 사서..
추가로 돈들수는 없으니까..

한국수준이라는게 독일수준보다 더 엄격하니, 억지가 심한 느낌임....어렵게 개발한 기술이야 사장시켜야 되겠는가?  터기수준이라는게 한국수준이라는것에비해 80% 육박하는 것이라면 그정도라면 쓰면서 개량하는게 장기적으로 낫지않은감??? 완전히 배제하는것은 무슨 흑백논리인지...

두산 잘못이야 자기들 중장비 개발에 엔진개발비 빼돌린것도 있고 그개발비로 엔진만든거는 뭐 전차엔진만드는데 그냥 상용트럭엔진 개발비보다 못한돈 주니 물건 자체가 나온게 신기하기도하고 엔진 자체문제때문에 변속기가 견디질 못할수도있고 그리고 s&t변속기는 처음 만드는데 변속단수는 또 더많기도했고

일베 벌레들이 밀게에 난입하다니