아직 전투기 선정도 안됬는데 무슨 ,,?

그러니까 물어 보는 겁니다. 대부분 어떤식으로 이루어지는지

그때그때 다릅니다.
그러나 대개 전투기 인도전에 일정액 선계약금을 미리 지급합니다.
그래서 첫번째 전투기를 인도받을때부터 인수대금을 지불합니다. 그런 식으로 정기적으로 인수대금을 지불하다, 마지막 물건을 인도받을때, 마지막 돈을 지급합니다.

따라서 전투기 생산기간이 길수록 지불기간은 늘어나는 대신 총인수대금은 늘어나고, 반대의 경우는 지불기간이 줄어드는 대신 총인수대금이 줄어들지요.

또 보통 전투기는 외국간 외환거래이기 때문에 가변환율로 계약할 것인지 변동확율로 계약할 것인지가 다르고 선계약금의 규모와 옵션계약의 유무로도 사업규모가 달라집니다.

감사^^

따라서 같은 가격의 전투기가 있다고 하고, 가용예산에 여유가 있다면 생산기반이 커서 단기간 안에 물건 찍어 보내줄 수 있는 회사의 전투기가 더 저렴하게 됩니다. 생산기간이 짧으니 계약기간이 짧고, 계약기간에 따른 금융비용(이자+공장운영비+기타잡비)이 줄어들기 때문입니다.

FX-1의 경우 40대를 계약하고 모두 공급받는데 걸린 시간이 대략 6년쯤이었던 걸로 기억하는데, 이 경우 선계약금을 제외하면 매년 1~2조원 내외로 예산을 집행했을 겁니다. FX-3도 경우가 비슷하죠. 매년 1~2조원내외로 예산을 집행할 가능성이 높습니다.

말은 8조원 사업이지만 1년안에 팍하고 쓰는 돈은 아닙니다.
사실상 계약기간과 생산기간까지 더하면 10년짜리 사업이기 때문에 평균적인 연간 예산 사용량은 7~8천억 수준이고, 양산속도가 피크에 달할 연도에 2조원 무렵까지 치솟을 겁니다. 다른 기간은 평균보다 낮거나 약간 높은 수준일 것이고요.

물론 전쟁기에 있는 국가들은 외상거래나 혹은 일시불 거래같은 변태적인 거래도 합니다. 그 경우라면 이자비용이 대박이거나, 아니면 목돈 쓰는 만큼 이자비용이나 기타 잡비는 덜하겠죠.

복잡하군요^^