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작성일 : 12-07-24 16:08
친구랑 내기를 했는데...
 글쓴이 : 게이고자식
조회 : 2,248  

친구랑 내기를 했는데 한국군이

공군 조종사나 잠수항 승조원 등 숙련이 필요한 인력도 정말 징병된 병사들이 운영을 하나요??

출처 : 해외 네티즌 반응 - 가생이닷컴https://www.gasengi.com


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따끈만두 12-07-24 16:10
   
전 해군출신이라 공군조종사는 모르겠구요 잠수함의경우 병은 단 한명도 없습니다.

전부 부사관이상급 대신 돈을 많이받음;; 개인적으로 돈아무리 많이준다해도 타기싫더군요..

중어뢰쪽에 있어서 잠수함안에 구경갈기회가 꽤 많았는데요 ..사람이 지낼만한곳이 못됨

대단한사람들임 잠수함 타시는분들.
천사바라기 12-07-24 16:27
   
따끈만두님처럼 저도 역시 전역한지 15년이 넘은 예비역 해군상사입니다...제가 입대및 임관할 당시는 부사관이란 용어가 제대로 인식 되지않았던 시절이었고 부사관을 하사관 이라 칭하였죠..
위에분 말씀처럼 그당시 제가 잠수함에 잠시 승함할 기회가 자주 있어서 알고있는데, 잠수함에는 부사관이상 장교가 편성되게 됩니다..이는 숙련도란것이 오랜기간 훈련과 숙달이 필요하기에 일반사병처럼 2년여란 시간은 너무도 짧은것이구염..또한 저느 그당시 급여외에 각종수당이 현금형식으로 지급되는부분과 개인계좌로 입금되는것이 있는데..
저도 많은 훈련과 당직으로 각종수당이 100~150만원이 넘는게 기본이 되다시피했죠..그런데 잠수함대원들은 저보다 수당이 더많다고 하더군여..물론 그만큼 고생도 하셨을겁니다..
공군에도 고등학교동창 친구들 몇몇이 대학졸업후 부사관으로 입대하였는데, 얘기듣기로는 조종사는 오로지 공사출신 장교만이 탑승할수 있습니다..단지 일반사병이나 부사관은 정비내지 지원병과로만 접근이 가능합니다..
솔아솔아 12-07-24 16:41
   
공군조종사라.. 전투기 조종사 한명 키우는데 수십억의 비용이드는데
적어도 대위이상이 되야지 전투기를 조종할수있습니다. 2년이라는 군생활내 공군기 조종은 터무니없고
배울 자격도않됩니다. 시력은 양쪽다 양호하고 체력도좋아야하고 압력에서도 잘견디고 어지럼 멀리같은것도 별로 없어야하고 수술자국이있다면 공군사관학교에서는 실격처리시키죠.
전투기한대가 비용이 1000억원이상이고 한대한대가 귀중한 전력이라
징병된 공군으로는 어림도없고 적어도 공군사관학교 엘리트들만이 전투기를 조종할수있죠. 전투기조종은 그중에서도엘리트중 엘리트라고 들었음
징병된 공군들은 그냥새쫓고 폭탄 나르고 활주로 관리하는거가 대부분
     
없습니다 12-07-24 16:44
   
대위가 아니라 중위죠. 소위야 교육기간이니까 불가능해도.
          
솔아솔아 12-07-24 16:49
   
흠.. 중위때부터 전투기조종배우는건가요?흠... 빠르네....
그런데 물어볼께 있는데 훈련기조종은  소위때배우는 건가요 중위때 배우는건가요?
               
없습니다 12-07-24 17:57
   
비행훈련은 초등(T-103), 중등(KT-1), 고등(T-50)으로 이루어져 있습니다.
고등비행훈련까지 마치면 보통 계급이 중위입니다.
마친 후 빨간 마후라를 받고 조종사가 되는 겁니다.
그 이후 자신의 기종을 선택하게 됩니다.
조종사가 된 이후에도 자신의 기종에 맞는 비행대대로 가서 기종 전환 및 작전가능훈련을 받아야 합니다
                    
천리마 12-08-16 22:29
   
중위때 부터 조종사가 되는 군요.
               
러브사냥꾼 12-07-24 20:38
   
없습니다님 댓글처럼..고등비행까지 전부 과정을 통과해야 각 지역의 비행단으로 배속받고 정식으로 조종사가 되는겁니다..비행단 배치후에 기종전환및 해당 부대 비행과정을 거치고 대위계급장을 달아야 단좌기를 조종할수 있습니다..공군 조종사는 한마디로 최소 대위 계급을 달아야 전술전투기종을 담담할수 있고 제 몫을 한다고 할수 있습니다..
스마트MS 12-07-24 16:50
   
정비병이라면 따로 소집되지 않을까요?
     
천사바라기 12-07-24 16:59
   
일반사회에서 입대전의 나이에 항공정비기술을 배우기에는 기반시설도 없거니와. 그나마 해외에 있다고 알고있습니다..사병으로 군입대후 항공정비를 배우기에는 터무니 없이 짦은이유에 부사관이나 장교가 맞게 됩니다..그져 사병은 옆에서 도와주는 일만하고 대부분 활주로 소개작업(활주로의 새쫒는일)이나 기타 잡업무를 하게 됩니다..공군에서 일반사병은 병과가 육/해군과 비교해서 아주 적습니다.. 대신 육군이나 해군처럼 훈련이 많지 않습니다..
          
샤락 12-07-24 18:30
   
공군고등학교가 있습니다.
100% 기숙사 장학금에 용돈식으로 월급도 나오고요 제복입고 학교생활한후
고교 졸업후 공군 정비 부사관으로 임용됩니다 의무복무기간이 6년이었던가 하던걸로 기억하네요.
숙련된 정비인력의 육성을 위해 설립되었죠.
          
러브사냥꾼 12-07-24 20:44
   
병 출신도 정비특기로 많은수가 배치됩니다...물론 정밀 작업이나 고급 정비기술은 부사관들이 모두 담당하지만..분해조립 과정은 병들도 직접 정비업무에 참여합니다...제가 그렇게 했으니까요...물론 부대마다 특성은 있습니다..어느 부대는 아예 병 들은 정비업무에 제외시키는 곳도 있으니까요...한가지 잘못 알고 계시는게 있는데...활주로 새쫒는 일은 각 대대별로 병이나 초급 부사관을 차출해서 파견근무 형식으로 하는 일이기에 부대의 아주 극소수만이 하는 일이구요. 공군도 정비쪽 관련 특기가 아주 세분화 되어 있어서 기타 잡업무로 모두 치부하기엔 무리입니다...
천사바라기 12-07-24 16:55
   
제가 한가지 알려드리면 해군부사관의 기초군사훈련수료후 각병과 후반기 병과 교육 평균기간이 6개월정도 입니다..
이것도 몇몇 전문장비에 한해서구염...
하물며..전술이론과 첨단장비실습에 들어가는 기간은 엄청납니다..이론만 해도 소위임관후 중위진급할때쯤에 마칠정도이니.. 터보트롭엔진의 초등훈련기는 아마도 빨라야 중위나 대위진급전이겠죠..그후엔 초음속 고등훈련기를 타게 될겁니다..
fuckengel 12-07-24 17:36
   
울나라 넘치고 넘치는게 하사관임,, 하사관이 애들 뺑뺑이 군기잡기위해 존재하는 중간간부가 아니랍니다.
헬기,전차장을 비롯한  장교급이 담당치않는 전술운용화기및 기술직은 담당키위해 하사관이
사실 존재하는셈이죠
준위(노란 밥풀)도 원래는 기술병계의 마이스터 개념이었어요,,요즈믄 좀 짬밥오래된
하사관분들에게 예우차원에서 달아주기도 하는거 같더군요
     
suuuu 12-07-24 18:13
   
헐...
준위를 예우차원서 달아주다니요???
저도 97군번 부사관출신이지만..
그때는 부사관에서 일정기간 근무해야만 준위 시험 자격이 되었습니다.
중사 진급후  일정 호봉되야했던가???하사 달고 일정 호봉되야 했던가..;;
그리고
부사관들은 구지 예우 차원이면 주임원사 직책을 맡죠.
물론 원사 진급은 운+해당 군/사단의 같은 주특기 중에 짬밥순+근무평가가 합산되야지요.
원사라도 다 같은 원사가 아니고 주임원사 직급 받아야 진짜 땡보..ㅎㅎ
          
fuckengel 12-07-24 18:24
   
그런가요,,제가 잘못알수도 있겠네여,,,상사분이 제가 제대할때쯤  몇달간 어디
사라지셨다가  준위달구 오시더군요...  먼가 내가 모르는 다른 이유가 있었을수도 있겠네요
               
샤락 12-07-24 18:32
   
준위는 심험을 봐야합니다.
해당분야 자격증도 있어야하고요 ㅎㅎ
          
천사바라기 12-07-24 19:21
   
97군번이셨네요^^제가 92군번 해군부사관으로 상사 전역하였습니다...!!!
제가 복무중일때도 해군에선 매년마다 하사관 능력평가를 치르게 됩니다...
물론 기준평점이하 일경우 재시험을 치뤄야하며..재시험평가 낙제시 불명예전역 사유가 됩니다..
해군을 예로 들자면 하사 임관후 2년이 경과해야 중사진급심사 자격이 됩니다.
이또한 100% 진급이 아니라 중사TO가 있습니다..이는 각계급에 맞는 직책이 있습니다..자리는 한정되어있고 진급심사자격자들이 많다면 진급누락이 될수도 있구염..물론 하사관능력평가를 통과해야함은 물론 필요한 교육도 연수받고 평가를 받아 통과해야 합니다
중사에서 상사를 진급시에도 상사직급심사가 있으며 교육과정을 이수해야하며
중사급 하사관능력평가를 매년 통과해야 합니다.
저희 아버님나이때 분들은 군창설후 제대로된 교육이나 평가기준이 마련되지 않은 시기라서
호봉에 따른 진급심사가 대부분을 차지하였지만, 정확히는 기억이 나지않지만 부사관지원자격이 전문대졸업자 이상으로 상향되었습니다...
전문화된 교육을 받아야 하기에 기본적 자질을 중시했다고 생각됩니다..
부사관은 하사-중사-상사-원사-준위 이렇게 진급체계가 있으며,
하사부터 원사까지는 1군직별로 편제되어 전방근무가 가능하지만, 준위를 진급하게되면 후방근무를 원칙으로 합니다..일종의 예우라고 보시면 되구여..
굳이 원사에서 준위로 진급을 안하시는분들도 계십니다..원사는 전방근무시 각종수당혜택을 있지만, 준위진급으로 후방근무를 하게되면 생명수당이라던지 당직근무에서도 열외되는 경우가 많기에 몇가지 수당이 없어집니다..
제 아버님 의형제분으로 해군하사관1기이셨던 분은 진해작전사령부 주임원사로 준위진급을 안하시고 원사로 전역하신분이 계신데..이분은 해군참모총장도 안부러울정도였습니다..
실예로, 진해작전사령부 사령관이 예전에 소장( 별2개 )이었는데, 그분도 계급장을 달고 계셨다고 하지만, 주임원사께 절대 반말못하더군여..오히려 뭔저 고개를 안숙이더라도 말로 먼저 인사하곤 했습니다..차로이동시에도 주임원사가 길옆에 보이면 차내려서 인사하고 가시는모습도 심심치않게 봤구염..군대가 계급사회라고는 하지만..
해군하사관1기 진해작전사령부 주임원사라는 그분은 청와대에도 가끔 초청받아 가시기도 하셨구염..
               
천사바라기 12-07-24 19:25
   
아 그리고 그분은 전역하신지 오래되셨지만, 아직도 매년 열리는 진해군항제 기간에 작전사령부 나들이를 하시는데, 그때마다 부대정문에서 군용차량으로 모시고 있죠..저도 가끔은 옆자리에 동석해서 편하더군여 ㅎ
비니으킄 12-07-24 18:06
   
공군 병 출신입니다
조종사들은 자대 배치 받을때 계급이 중위입니다.
공사 출신만 비행을 할수 있는건 아니고
사관후보생, RT도 가능합니다 물론 자격이 충분하다면요
제가 장교식당에 근무했었는데 다 공사출신인데 한분만 사관후보생 출신이였습니다.
그만큼 사후나 RT로는 어렵다는거겠죠? 정비병들은 정비사 따까리입니다.
천사바라기님 말처럼 항공대대에 편제되어있는 병사들은 특기가 여러종류로 분류되있어서
새만 쫓는 병도 있고 그렇습니다.
제가 있던 비행대는 병사들은 비행기 못타는데
다른 두 곳 정도는 병사도 점검차원에서 뒤에 타고 조종복을 입고다니는 데도 있습니다.
     
러브사냥꾼 12-07-24 20:52
   
항공승무원은 병(극소수)이나 부사관도 있습니다..주로 수송기나 헬기승무원이죠 글구 새좇는 인원은 각 대대 파견병들입니다 비행단 전체 인원에 비해 극소수입니다.....하사들도 옵니다...장교식당이믄 지원대에서 근무하셨을텐데 지원대에선 파견병이 없었나 봅니다...물론 정비병들은 정비사 보조 이지만..직접 정비업무에 작업도 합니다...제가 그랬습니다...지금은 모르겟지만..병 출신도 전역후 군경력 인정받아서 항공사로 취업하고 그랫네요...
     
천리마 12-08-16 22:27
   
그렇군요.
hihi 12-07-24 20:23
   
공군 RT는 항공대학교 항공운항학과 출신들도 있는데 그들도 비행교육을 받고 면장도 있을것인데도 전투기 조종사까지는 거의 힘들다고 들었습니다. 교육에 돈이 많이들다보니 아무래도 오래 군생활할 공사출신위주로 가는게 맞겠죠...
     
러브사냥꾼 12-07-24 20:53
   
아무래도 공사출신이 70%이상이고 나머지가 사후나 RT로 채워진다고 알고 있습니다..
오직모를뿐 12-07-25 01:45
   
정비나 무장관련해서 대충 체감상 하사관 대 병의 비율은 반반 이었습니다.
정비쪽은 정확하겐 모르겠고 무장과 관련해선 무장쪽은 조 단위로 활동합니다. 그날의 인원수에 맞게 조를 짜는데 보통 한조당 인원은 4명입니다. 1번맨 2번맨 3번맨 4번맨 이런식으로 총 4명이 1조입니다.
1번맨은 보통 상사나 고참중사가 2번맨은 하사(영외든 영내 하사 모두) 3번맨은 병장, 상병 4번맨은 이,일병 담당합니다.
장교는 언제 처음 항공기를 타는 지는 모르겠으나 제가 있던 비행단(f-16)에선 제일 계급이 낮은 파일럿은 중위였습니다. 팬텀이나 파이브 몰다가 기종전환 훈련 받는 파일럿들을 보면 대부분 중위였습니다.
시로코 12-07-25 15:06
   
전세계 국가들 다 잠수함 승조원은 최고 엘리트 들만 선발하고 직업군인이 대부분입니다. 미국도 엄청나게 잠수함 승조원 되는게 어렵더라구요.
2차 세계대전 당시 독일U보트에는 일반병도 탑승할걸로 압니다.