우선 이 내용은 10여년 전의 사실를 근거로 하였지만.. 기억에 의존한 것이라.. 확인해 볼수있는 기사가 남아 있지 않습니다.(한국언론은 4~5년 경과하면 이전 기사들을 모두 삭제 합니다. 이런사건 이후 전부다 필요한 기사를 내 피씨에 받아놓고 있지만.. 말이지요)
암튼 현재로는 아래글들을 보장할 그 어떤 근거가 불행히도 남아 있지 않으니 각자가 알아서 혜안을 가지고 판단 해야 할겁니다.
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1. FA-50 ,T-50, TA-50 관련 사실관계
위 자료는 지난 T-50개발이 완료된 후... 정부기관에서 < T-50 개발사 >라는 책자를 발간 하였고 T-50개발관련해서 전체 개발과정을 문서화 한것인데 그 문서에 포함된 T-50 관련계약 내용 입니다.
이건 어떤 놈팽이가 가짜라 설래발을 치고 있던데.. 가짜가 아니라 공식적 국가에서 발행된 공식문서 입니다. 이전에 PDF 파일로 받아놨는데.. 이게 세월이 흘러.. 또 피씨 컴들을 버리고 버리는 과정에서 미처 옮겨담지 못한 문서이고.. 현재는 구글링 해서 이 문서를 찾을려고 하고 있으나 KFX개발에 가장 반대편에 서서 국과연과 싸웠던 전직 카이이사 와 그 추종인간들이 저들 나름대로 만들었던 책자 < 커머젼스 어쩌고 하는 제목을 달고 나온 > 전모씨 가 발행했던 T-50개발사가 있습니다만.. 거론할 가치가 없슴.
위의 도표에서 보았듯이 대표적 독소조항 은 다음과 같습니다.
1). 미국이 반대를 걸었던 부분은 F-16 성능이상의 개량입니다.
2). 또한 저 획득물 인해 발생하는 파생제품 은 미국무성 과 록마의 승인을 받아야 한다
3). 미국무성 서면승인 없이 기술자료 나 노하우를 외국소유 항공기나 수출목적 항공기 성능개량에 사용할수 없음
저러한 이유로 우리가 미국과 개조개발은 절대적으로 하면 안된다는 뜻 입니다. 하는 즉시,또다시 우리 스스로 미국이 의도한바의 함정에 빠지게 되고 영원한 을의 위치로 확정지우는 결과만 초래 합니다. 두번 다시 저런계약으로 스스로 족쇄를 차느니 차라리 안하는니 못합니다.노예로 전락하는 첩경 입니다.
미국은 우리 사정을 잘 파악하고 있으며 저렇게 추진단계에서 독자형 전투기 사업을 포기 하도록 한국 정치.경제등 경향각처에 돈을 쏟아붓고 있는 실정입니다. (대표적 기관이 KIDA : 주로 경제적 측면만 강조 => 록마 조사보고서를 그대로 옮긴 전례가 있음)
위 내용을 자세하게 보면.. 현재까지 저 계약서가 바꿔 졌다던가.. 또.. 확대 적용된 사례가 전혀 없습니다. 그러니까.. FA-50관련 모든 발표들은 모두 우리들 끼리 몽상에 불과 하다는 뜻 입니다. 제에발 이런 떡밥은 이제 그만 둡시다 야? 한두어번도 아니고 도대체 이게 몇번입니까 그래... 이런 개소리를 가지고 와서 선동하면 되겠습니까? 좀 제대로 된걸 가져와야 하지 않나요?
2. 물론 록히드 마틴이 간혹가다 우리들 뜻을 반영 해주기도 합니다.
그게 바로 FA-50 개발건이고 T-X 사업입니다. FA-50은 에초에 록히드 마틴과 협의해서 나온것이 아니라.. F-5,F-4의 노후화로 인해.. 한국측에서 추진하자고 했고. 록히드 마틴에서도 위 계약에 성능이 KF-16성능을 초과 하는것도 아니여서.. 만들어주면 개발비 및 대당 로얄티 등등으로 짭짤한 수입이 보장되 있는 사업이기 때문에.. 허락을 해준겁니다
3. T-50 훈련기 사업은 실패 했습니다.
그러나 엉뚱하게도.. 한국측에서 제안해서 개조개발한 Fa-50이 성공을 한겁니다. 한국의 급한 수요뿐 아니라.. 전혀 엉뚱한 해외에서 수출건이 터지기 시작해서..미 록마에서도 예측하지 못한 겁니다. 그러니까.. 이런 틈새사업이 존재 할지는 미국도 한국도 서로 몰랐다는 겁니다.
그래서 T-50 수출보다는 FA-50 수출이 동남아시아를 비롯해서 중동 및 남미등지에서 수출이 진행되거나 상담이 되었던 거지요.
그 과정에서 수출에 보다 더한 ROC 요구사항이 발생 하는데.. 이걸 한국이 록히드에게 요청중에 있고.. 록히드는 미정부의 허락하에서 사업을 허락 하는 한계를 가지고 있습니다. 그런데 록히드마틴과 미정부에서 더이상 FA-50성능 엎그레이드는 허락하지 않습니다. 그이유는 님들 모두 짐작하는 바와 같습니다.
4. T- X 사업실패 관련
이 사업에 전력투구를 한 조직은 기존 T-50개발단중에서 구 개발단으로 봅니다. 지금은 국내로 돌아 왔는지 아니면.. 록히드 마틴에서 주저 앉아 있는지 알수는 없고..
이놈들은 KFX 반대를 가장 극렬하게.. 누구보다 앞장서서 국개, 방사청, KIDA, KISTEP에 포진했던 검은머리 미국놈과 또 일부 록마에게 돈받아 쳐먹은 퇴직공참 들과 대다수 밀리터리 사이트에 기식하던 쓰레기 좆문가들이 반대를 했던 것이지요. 그중에서 핵심 KFX반대자가 바로. 카이에 있던 40대~50대에 해당하는 구 T50개발진(록히드마틴 작업에 넘어가서 C501를 주장한 주범들)입니다. 이들은 지금은 카이에 남아있지 못했을 것으로 짐작 합니다.
모두 T-X 사업에 포함되었다가 미국 파견 나갔던걸 알고 있습니다.
자 결론은?
가).. 현재까지 T-50,TA-50, FA-50 관련된 그 어떤 개조개발도.. 록히드마틴과 미정부 승인이 없음 개조자체가 불가능 하다!
나). FA-50 관련 BLK10,20.. 30?등은 모두 우리들 설래발 뿐이다!
=> 타깃팅 포드등을 장착해서 성능 엎그레이드 할것이다 등등 모두 우리들 생각일 뿐입니다.
=>일부는 록히드가 허락을 해서 적용 시켜줄수도 있겠지만 그 모두는 모두 미국의 이익에 부합해야 하는 겁니다.
즉, 미국이 경전투기 사업도 인식하고 있고.. FA-50성능이 F-16을 능가하는 엎그레이드는 절대로 해주지 않는다는 겁니다.
다). 자꾸 이런 헛소리와 몽상을 기반으로 확대 재생산 하는 장사치들 말에 귀기울리면 안된다!
유튜브들을 자세히 보면.. 요즘들어 무조건 국뽕일색의 군사무기분야에서 이제는 미국에 대등하다는 식의 발언을 서슴치 하고 않고 하고 있는 중입니다. 이전에도 한번 말했지만.. 군사무기는 타분야에 비해 현황을 정확하게 알수 있는 것은 극소수 이고. 실무자 조차도 해당자 아님 전혀 알수가 없다! 라는 거지요.
그러니까. 저런 걸 올리는 맘을 이해 못할건 아니지만 정도를 넘겨서.. 마치 사실인냥 하는것은 결코 바람지 하지 않는 현상 이란 겁니다.
-. 관계자 말을 제대로 이해 못하는 기레기 수준
-. 군사무기 전시회에서 개발내용과 현황을 잘 모르는 마켓팅 소속 전시회 진행자들의 말
==> 군사무기에 나와서 설명하는 자들은 모두 실무진이 아니라 모두 마켓팅 소속 즉 영업맨들 입니다. 이들은 모두 거짓말쟁이로 보면 틀림 없어요!!
-. 이런저런 사실관계를 확인하지 않고. 제대로 된 기사를 찾지 못해서. 그냥 헛소문을 그대로 옮겨놓은 급식충
-. 위에 모든것들이 복잡하게 엉켜서.. 사실이 아닌것이 마치 사실인냥 해서 기사화 되고 이게 또. 일파만파 해서 실제 한것으로 오해 하는문제..
등등이 많지요? 그러니까.. 좀 제대로 확인 되지 않음 그걸 전제로 해서 올려야 하는데. .몇단계 지나치고. 자주 올리다 보니.. 저 자신도 착각망상을 하게 된다는 것임.
아무리 그래도 최소한 똥과 된장을 구분 할수 있어야 하지 않겠슴?!!