블럭이 올라가면 필리핀 이라크 아르헨티나 ...


차차 업글할거고 업글하면서 추가 구입 할때쯤

Kfx 배치 될텐데 .. 빼액 빼액 헛소리나 하니 ㅋㅋㅋ

암만 업글 해봤자 ..low 급 To 우리가 오버할일도 없고

한 방에 끝내 버리신 굿 잡

미국 방산 업체도 근본적으로로 물건 만들어 파는 회사라는 걸 사람들이 종종 잊어 버리죠. ㅎㅎ

회사의 존재 이유는 이윤의 창출입니다. 미국 방산업체도 기본 적으로 이윤을 추구합니다. 당연히 하나라도 더 팔려고 안달입니다.

미군 자체가 무기를 많이 구매 하기 때문에 지금까지 미국내 수요 만으로도 그럭 저럭 살아왔지만 냉전이 끝나고 군무기 구매 예산이 계속해서 감소해왔습니다.

그래서 미 방산업체들도 어느 순간부터 한국에 무기 수출이나 기술이전네 꽤 적극적으로 변하기 시작했죠. 그들도줄어드는 수익을 대체할 자구책을 만들어야 했기 때문.

타겟팅 포드도 미국 방산업체가 돈들여 시간들여 힘들게 만들었는데 당연히 팔아서 투자비를 회수하고 수익도 올려야 하죠.

타겟팅 포드를 어디 중국에 파는것도 아니고 저기 신뢰성이 떨어지는 아프리카나 중동에 파는것도 아니고 오랜 동맹이자 무기 거래국인 한국에 파는건데 안팔 이유가 없죠. ^^

블록10이야 타겟팅 포드 추가하면 될일이긴 한데...
블록20의 경우는 AESA레이더 개발에 달려 있다고 봅니다..
적어도 KFX 시제기 나오고.. 최소한 거기에 장착될 AESA가 개발완료되어야
FA-50에도 장착할 수 있지 않겠어요?
파오공 레이돔 공간이 엄청 작던데...

블록20 과 aesa레이더는 좀 의미가 다릅니다.
함께갈수도 있지만 easa없이 갈수도 있습니다.
물론 지금의 Fa50레이더로도 몇가지
(좀 골치아픈)다른부분
계량만 하면 암람 인티는 가능합니다.
성능은'bvr교전이 가능하다'수준이겠지만~
제생각에는 만약블록20 을 추진하면 easa레이더 없이갈 가능성이 더 높다고 생각됩니다.
우리나라 자체 계발비용으로 easa레이더로의 교체를 추진할 가능성은  0이고 또 수입하려는 국가의 비용으로 easa를 달기에는 fa50의 가성비에 문제가 생길 가능성이큽니다.

우선은 kfx용 aesa레이더를 fa50에장착하기엔 어려울듯 합니다.
레이돔 자체도 작을뿐더러..........................제네레이터 자체 성능이 힘들 것으로 보여집니다.
제네레이터는 엔진과 밀접한 관련이 있어서
엔진까지 교체해야 하는 상황입니다.

사실 그렇게 되면 배보다 배꼽이 더 큰 상황을 맞게 될것입니다.

아마도 이스라엘 엘타사 꺼로 다는 것이 가장 현명할듯이 보여집니다.
거기다 굳이 소형을 개발할 이유도 그렇거니와.

그렇다면 공격기에서 주력전투기로서 성능업할부분이 너무.... 갭이 큽니다.

밑에서도 이야기햇지만,

2인용의 최신형기종의 파일럿육성.
1소티당 운영비용
간단하고 안정성있는 조작
미군 무기의 인티가능.

이 최강의 강점으로 선정되는 상황입니다.
특히 fa50으로 만족하지 않고 주력전투기를 구매하려는상황인 국가가 대부분입니다.
현재 파일럿수를 교육 및 증가인원충당으로 위해서
절대적으로 구매하려는 국가가 대부분입니다.

다만 말레이시아에서 jf17에 대한 공대공능력을 갖춘다면 금상첨화이지만,
실제로는 말레이시아로서는 대금방식을 현물방식을 주장하는 것외에는 불만사항이 없고
오히려 jf17을 거들떠 보지 않는다라는게 정설입니다.
만약 저번 인도와의 충돌시에 jf17이 등장했다면 많은말이 나왔겠지만,
실제로 이기종에 대해서 엄청난 악평이 쏟아지고 있는 상황이라고 합니다.

미그21에 계기판만 바꾼 버전이라고 ..........ㅡ.ㅡ.
실제로 ..........공기흡입구를 측면으로 하고 레이더를 좀나은 것 단 것 이외에는 ..
비행성능이 생각보다 별로라고,,,,,,,,,,,ㅡ.ㅡ

중국에서 개발한 f&w 가 엄청나게 불안정하다라고 합니다.