The U.S. Navy awarded Boeing [NYSE: BA] a $1.5 billion production contract for the next 18 P-8A Poseidon aircraft. The contract includes eight aircraft for the U.S. Navy, six aircraft for the Republic of Korea Navy and four aircraft for the Royal New Zealand Air Force.
737 max 라고 원래 737 기체를 크기를 키우는 등 설계 변경을 한 겁니다.
제가 알기로 문제는 그렇게 변경하면서 기체의 공기역학적 특성이 달라졌는데 그에 따른 수정된 기체제어 소프트웨어 개발시 비용 문제와 아마 기간 문제로 좀 날림으로 한 탓이 크다네요.
특정 조건에서 파일럿이 기체를 들어올려도 컴퓨터는 다른 해석으로오히려 기수하강으로 대응한다는... 그래서 파일럿이 어떤 짓을 해도 추락한다고...
하여튼 자동차든 뭐든 기본 모델에서 설계 변경으로 퐉장 파생한 제품은 뭔가 문제의 가능성이 높기에 확실한 검증이 아니면 피하는 것이 좋은 것 같습니다.
좋은 소식인데 6대라.. 마음 같아서는 12~18대.. 일본하고 비교하는게 자꾸 거슬리기는 하나 p3c가 200기정도 p-8a포세이돈하고 비슷한급?인 p1이 20대정도이니. 수량에서 차이가 나도 너무난다는..
일본하고 여러모로 처한 환경이 다르니꼭 같은 수량을 확보할필요는 없지만 그래도 어느정도 견제가능 수량을..도입하고 싶지만 역시 예산. 예산...
개인적으로도 포세이돈이 더 좋은 성능이라고 생각되나 일본쪽이라던가 이곳 어느분들은 비슷한급으로 보고있는듯해서..일단 ?표를 달긴했지만 그래도 수량에서 너무 차이나기 때문에 불리한건 어쩔수 없는것 같습니다. 포세이돈 1대가 p1의 2~3대 역활을 하지않는한.
그런데 일본의 야심작? p1이 p3보다도 성능이 떨어진다는게 의외이군요.
하긴 초계기 사건을보면 좀 성능이 의심이 되긴합니다만 그래도 p3보다도 구리다면..
보잉 보도자료에 의하면 우리 해군의 인수 시기는 2023년부터라고 합니다.
https://boeing.mediaroom.com/2020-03-30-Boeing-Receives-1-5-Billion-P-8A-Poseidon-Contract-From-U-S-Navy