그만큼 힘들단 표현이겠으나 자부심을 갖고 있는 전역자도 있거늘...

일부 벌레들끼리의 대화로 생각하겠습니다.

그만큼 배타는게 힘듭니다 타보심 알아욤

자부심은 있지만...저렇게 웃자고..또는 힘든걸 반농담조로 우스게 소리로 부릅니다..

참고로 전 소해함을 탔고...광개토 대왕함 처음 배치 됐을때....우리는 오성 호텔로 불렀습니다..

저는 FRP구조로 된 소해함을 탔지만..다른 소해함은...목조였거든요..

목조구조의 소해함 타던 수병들이 타함을 부러워 하면서...우린 중세시대 배탄다고 우스게 소리 했죠

그래도 다들 맞은바 책임과 의무를 다 했습니다

그냥 재미나는 별칭과 고단함에서 오는 가벼운 언어유희 라고 생각하시고..

벌레들끼리의 대화라고 민감하게 반응 하시면...좀 속상하네요...

많은 수의 수병들이 벌레가 되는거 같아서...

어딜가나 진지한 사람은 있기 마련이죠

앗 반갑네요 자도 소해함 탔었습니다. 목조배요 ㅠㅠ
FRP로 만든 소해함만 봐도 부러웠는데...최신식이다 그러면서요.

전역하고서 오히려 해군배들 다양하게 자주 탄 것 같네요.
독도함 kd1 kd2  yub 209 214 장3베1 등등

음 저때랑 다르네요...

해군 전탐사로 4년 복무하면서 PCC탔는데...
PCC 포항급, 정확히 말하면 3차선 PCC763진주함이고 3차선에는 미사일이 없다보니
항상 기동훈련하면 참수리 편대랑 함께 움직이더군요.

뭐 훈련하면 12전대에 있던 다른 PCC들은 엑조세라던가 하푼이 달려서
11전대(DDH인 장보고 및 FF)에 배치되거나 혹은 12전대(본래 초계함전대)에 배치되어
같이 움직이는데(당연히 기함은 광개토이고 12전대는 하푼 달린 4차선에서 돌아가면서 된 기억이)

진주함은 미사일이 없다보니 따로 나와 13전대 고속정 전대의 기함역할을 하다보니(거기다가 몸빵역할)
별명이 '왕참수리' 혹은 '대빵참수리'라고 불린 기억이 ㅠㅠ
(그리고 그 덕분에 진주함 내기사들은 항상 불만이었죠. 참수리랑 맞춘다고 다른 PCC들보다
가스터빈을 많이 쓰다보니 그만큼 정비한다고 말이죠 )

그리고 꼭 모의 훈련만 하면 참수리랑 함께 선봉에 있다보니 유일하게 대공기능이 있어서
북한 유도탄에 대응하다가 참수리들이랑 같이 침몰 혹은 반쯤 격파판정 ㅠㅠ

원래 뱃일은 조온나 힘들기로 유명합니다.
산전수전 공중전 치뤄봤다는 사람들도 학을떼는게 뱃일임...
배에서 먹고자는것 자체가 곤욕..

나에겐 꿈같은 배로군요.  그때그때 자기 환경이 제일 힘들었겠지만
삽교천에있는 DD 기관부 출신이라 한겨울 난닝구입고 B2,B4 하부에서 기름닦던...
발전기가 1942년생...배관이 너무 헐어서 스팀파이프가 운전도중 터져버려 1M만 옆이었다면
몇천도 스팀에 푹익혀 죽을뻔했던 기억. 5인치 함포한번 쏘고나면 형광등이 몇개씩 나가버려서
전기병 돌아당기고... 그런데 저 애들보다 아직도 DD가 훨씬 멋있는것 같아요.
오버홀 들어갔을때 본 쌍스크류와 그 유려한 곡선이 아직도 잊혀지지 않습니다.

B1B2~~ B1B2~~ㅋㅋ

DD 타셨었군요.. 반갑습니다. 저도 91년에 경기함에서 근무 했었습니다..ㅎㅎ
지금 생각해도 끔찍합니다..

DDㅋㅋㅋ 웃어서 죄송합니다...진짜 고생많이 하셨겠군요...타 함정 오버홀 보다 길고 작전 4달 8개월 수리...의 전설적 배..

예전에 DD함 에피소드가있었는데..DD함 출동 하더라구요..

삐~~~~~잌 추울~~하앙~~! (검은 연기 솟구치더니)

삐~잌 삐~잌~ 입항~! 다시 수리...

근데...목조 소해함도...역시 헬이죠...겨울엔 너무 추워서..여름엔 너무 더워서..

FRP 채신기술의 ㅋㅋ 저희함에 넘어와서 자고 그랬지요..

애증이 느껴지는 별칭입니다.