이따우 시야각으로 공격용 버전을 만들겠다는 국방부

뭔가 착각하시는듯한데요 몇십년전만해도 우리나라는 전쟁때문에 자갈밭이였어요

뭔가 착각하시는듯한데요 자갈밭이랑 콕핏이랑 무슨 상관이 있습니까?

뭔가 착각하시는듯한데요. 조종석 시야각이 아닌데요. 조종삭 케비넷 뒤에서의 시야각이지.

저정도 만드는 것도 감지 덕지란 말이죠 정말 몰라서 물으신거임? ㅋ
수리온이 후진건 맞는데 한국인들 성질급한건 알아줘야할듯.

이제 막 첫 발을 뗀 헬기개발사업인데 수십년간 개발해온 다른나라
기준에 맞춰서 비난하는 사람들 보면 입양한 초딩자식보고 돈벌어 오라는
악질 양부모를 보는 것 같다랄까?

성장하는 과정이란게 있는 건데 헬기설계자체도 아직 제대로 못하는 나라에
콕핏가지고 딴지건다는게 너무 웃김

아기보고  자..눈떴스니 이제 걸어라....ㅎㅎ

그래서 운용에 문제가있는 공격헬기를 굳이 사서 운용해야한다?
에초에 공격헬기로 만들어졌는데 성능이좀 떨어지는건 이해가 가는데
이건 아니지~ 버스가지고  스포츠카 만들겠다는거랑 하는거랑 모가틀려

수리온은 다목적 기동헬기임 공격헬기아님
LAH 소형공격헬기 따로 진행 되는걸로 알고요

수리온에 문제가 많은건 맞는데 기술력쌓으면서
발전시켜 가는 거지 맹목적으로 그냥 까다보면
돈만 낭비하고 사라져요 정치적 먹이감이거든요 이게
그런걸 바라나요?

뭐 사실 수리온 도입되면서 자체설계를 위한 기술력
업그레이드를 기대했지만 지지부진한 것도 사실이지만
이게 그만큼 어렵다는 거임 맘먹으면 탁탁 만들어내는
우리나라가 헬기사업에 굉장히 고통받고 있음
이렇게 욕쳐먹을 바에야 나도 개발하지 말라고 하고 싶음

댓글중에 사통팔달님 글을 보면 그문제가 아님.

딴지는 아니고 저 사진보고 시야각 탓하긴 좀 그렇지 않나요?

글죠 사진 찍은 곳이 뒤의 캐빈 중간서 찍은건디

사실 uh1h는 저것보다 더 후졌어요
게다가 더 놀라운건 uh60p도 조종석은 수리온하고 비슷하네요
단지 조종석 디쪽 저건 왜 저런지 몰것네요

각종 옵션장비때문인지...;

우리나라 UH-60P는 아날로그 계기반이죠. 블랙호크다운때 헬기랑 계기반이 같죠.

헌데 피토튜브 위치가 잼나네요 ㅎㅎ
저기에 벌래라도 큰게 들가서 막히면 ㅎㄷㄷ

수리온 총체적 문제는 기존 라이센스엔진 T-700시리즈 그대로 쓴다고 해봤지만 안돼서 프론트 방식엔진을 리어방식으로 바꾸면서 기존꺼하고 호환도 안됨. 리어방식 엔진으로 바꾸고도 변속기랑 직접연결이 안돼서 중간에 다른 부품사용해서 억지로 연결한게 제일문제  그러니 진동하고 출력손해가남 20프로 정도라는데 더날거 같고.우리나라는 엔진도 기존구동방식 반대로 로터도 엔진 뒤쪽에 있던거 엔진 앞으로 해서 반대  삽질을함.반대로 루이발크는 리어구동엔진 이지만 헬기로터가 앞에 있는 프론트 로터지만 어찌어찌 해서 연결해서 사용함 뭐 여기도 삽질은 했으나 유로콥터인지 도움으로 되긴했죠..

====사통팔달  님의 설명이  설명이 가장 정답에 가까운운거 같내요..=======
====사통팔달  님의 설명이  설명이 가장 정답에 가까운운거 같내요..=======
====사통팔달님 설명 듣고 단박에 뭐가 문제인지 이해가 갔어요.
이제겨우 시작인데 이정도면 감지덕지의 관점이 아니라 시작을 좃같이 했는데 이정도면 0m 출발이 아니라 -500m 에서 출발한 거내요..

수리온 칵핏의 문제점...
1.소총탄에 바닥이 뚫림...똥침주의...
2.블랙호크처럼 부상당한 조종사를 뒤로 빼낼수없음...

앉아봐 쏴줄게

그래도 계속 진행해야함 슈킹까는 역적놈들만 잘 잡아내면됨
참고로 전투기보다 부품  많이들어가는게 헬기임

조종석이 좋아보입니다.

수리온 하부방탄 됩니다,조종석 좌우쪽은 방탄이 착탈식(7.62미리 방어) 캐빈쪽도 좌우도 같고 하부는 12.7/14.5미리 내탄

시야각 보실라면...구글에 검색해서 바이퍼나 아파치 시야각 한번 보세요...

특히 사수석...시야각인 어느정도인지요..

조종석에서 전방시야는 아파치는 전방시야가 안좋아요 그래서 조정하기 어렵다고합니다.그래서 장비도움이 필요하고요.좌우는 괜찮고요.시야로만보면 병렬식이 더좋아요.

본문 읽어보았습니다..조종사의 시야각이 안좋아서...베테랑 조종사만 쓴다고 ...

사수의 시야각은요?

대다수의 공격헬기가 직렬식을 사용하는데는 이유가 있지 않을까요?

러시아제 KA-50은 병렬식 좌석을 한쪽은 전자장비로 채우고 ...1인승을 쓰다..KA-52버전에서는 2인용으로 개조한것 빼고는 근래의 공격헬기는 병렬식 좌석을 찾아보기 어렵습니다..

무장헬기는 제외하고 공격헬기로만요..

공격헬기 좌석이 직렬식인 이유는 가로폭을 줄여 피탄면적을 적게하려고
그렇게 만드는거 아닌가요?

공격헬기는 어차피 탑승인원도 적고 기동성을 살려야 하니
날렵한 모양으로 피탄면적도 줄이고, 공기저항까지 줄이기 위해 슬림하게 만들어야 하고
그러다 보니 병렬식 보다는 직렬식이 대세가 된거죠.

러시아 공격헬기가 가로로 넓은 이유는 병력수송도 겸하고 있기 때문으로 알고 있습니다.
그 외의 공격헬기는 병력수송용 헬기를 별도로 운용하기 때문에 직렬식 좌석과
슬림한 디자인을 취하고 있죠.

병렬로 하면 전투에 매우 큰 부담을 줄듯 합니다. 장거리는 레이다로 본다고 쳐도 전투헬기 특성상 최대한 눈으로 보고 전투를 해야되는 입장이니 옆에 사람있으면 죽기좋죠.

https://militarycostume.tistory.com/939

수송용으로 잘 만들면 됩니다.

위에 사통팔달님 댓글 보니깐 근본적인 문제가 엄청 많아 보이드라구요.. 수출용 불가입니다. 스펙과 가성비가 나와야 되는데 그게 안나와요

이상 수리온 헬기 조종안해보신분의 말씀이었습니다.