https://theguru.co.kr/news/article.html?no=10985

추운동네 테스트도 할테니 흑표가 유리하지 않을까요?

레오파트 솔직히 너무 비쌈

레오파드는 개량이겠네요

ㄴ 맞습니다.

현재 보유중인 레오파드2를 개량하느냐, 아님 K2로 교체하느냐를 결정하는 사업입니다. 의외로 탱크가 무슨 승용차 마냥 몇만마일 뛰는 것이 아니기 때문에 20년써도 크게 마모되지 않아서 업그레이드가 충분히 선택가능한 옵션입니다.

https://www.armyrecognition.com/march_2019_global_defense_security_army_news_industry/norway_to_choose_between_upgrading_leopard_2a4nos_or_buying_a_new_tank.html

틈만 나면 정비해야 하는데 마모가 안되긴 개뿔. 마모가 안되면 주기적으로 창정비 왜 들어갑니까.ㅋㅋㅋ

전차 안타 봤죠?

20년을써도 마모가 안되는건 차체 밖에 없습니다 ㅋㅋㅋ

아리까리 하네요. 레오파드 운용국이라;;;

가격이 거의 2배차이 날텐데 2a7은 신규생산이죠.독일이 개량해서 팔만큼 전차도 없어요.

독일은 자국 전차교체사업마저 신규생산없이 2A4까지 2A7로 개량해 생산라인이 없어요.
노르웨이에 생산라인 살리는 비용까지 내라고 하지는 않았을거 같고 2A4NO 개량으로 재안했을거 같아서요.

ㄴ2배 차이 안납니다.

레오파드는 기존 노르웨이 육군보유 레오파드 2A4탱크를 2A7 스펙으로 업그레이드 하는 사업이고, K2는 신품도입.

즉 K2가 비용적으로 불리한 사업입니다.

2a4,5,6 100대 개량하는데 대당 100억임 이건 자국용 개량비.그리고 신규생산 가능할수도 있는게 독일 전차 수량 늘리려고 하는데 자국부품용으로 나둔전차랑 기존중고판매한걸 다시사와서 개량하는건데 이걸로도 수량이 모자라요.다른데서 구입한다면  자기나라 전차분이랑 같이 생산할수도있고요,그리고 개량할때 차대 균열 난적도있고해서 다른데서 주문들어오면 신규로 넘어갈수도있어요.독일이 392대까지 늘리려는데 지금 가동가능한전차가 100대가 안되요.사우디랑 카타르가 구입그대로 했으면 가격도 떨어졌을테고 라인 살아있었을텐데 둘다 안사서 사우디는 기존 m1전차 더구입해버렸고 카타르는 알타이 산다고

레오파르트 발라버려~
고장나면 빨리고치지도 못하는 레오파르트를 뭐하러 구입?

빨리빨리 A/S 받아봤으면 딴거 못 쓸걸?

ㄴ빨리빨리 A/S는 한국에서나 적용되지 해외에서는 아닙니다.

지리적인 이유로 노르웨이에서는 절대적으로 독일메이커보다 빨리 A/S가 될수 없습니다. 지구 반대편인데요.

섬짱개는 남의 나라 스토킹 그만하고 끄져라~

코로나도 10시간이면 지구 반대편에서 퍼지는 세상.
한국 메이커 AS를 아직 안 받아 보신 듯.

1950년대에 살고 있나?
아직도 지리적인 거리를 따져?

2020년대인 현시대에 있어
A/S하는데 걸리는 기간은 업체의 의지와 업무 능력에 의해 좌우된다.

섬짱깨 나라는 아직도 지리적인 거리에 따라 A/S 기간이 달라지나?

앞으로 개량 좋은거 받기 쉽게 우리거 사거라잉~

"노르웨이는 현재 40년 이상된 52대의 레오파드 2A4NO 탱크가 있다."
"노르웨이 육군의 기존 레오파드(Leopard) 전차 교체사업 관련 프로젝트가 내년 노르웨이 국회에 제출된다. 사업 금액은 120억~150억 크로네(약 1조4600억원~1조8200억원) 규모에 달한다. "
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52대 교체하는데 금액이 너무 많은 것 아닌가요? 대당 100억 잡아도 5,200억이고...  기타 비용이 있다고 해도...

1조8000억 잡아 주면 흑표 120대 운영하겠는데 병사나 있냐

후속 경비 포함가 겠죠...

요즘보면 외국에서 사업자선정으로 끝까지 살아남는 방산제품이 점점 많아지내요
그럼, 성능과 경쟁력이 좋아지고 있다는 얘기인데...  그리고 k9 써보고 좋았나 보네... ㅎㅎㅎ

볼트같은 단순 소모품은 자체조달이 가능하고 가장 소모가 많은 파워팩은 독일산이라 사서 끼우면 되는지라 레오파드랑 비교해서 정비문제는 발생하지 않음.

호환문제가 발생할 가능성이 있는 포는 K9처럼 포탑은 빼고 차량만 도입하려는 걸수도 있고, 터키 사양처럼 현가장치등 몇가지를 뺀 사양이면 A4 오버홀 보다 쌀가능이 큼.

 되려 독일이 차세대 전차 개발계획을 세우고 프랑스와 함께 노후화된 전차개량하려고 하기 때문에 갈수록 레오파르트 전차는 사후관리에 어려움을 겪을 것임.

노르웨이 입장에서도 저정도 금액의 전차를 발주하고 나면 큰 문제가 없는한 최저 향후 10년간은 개량이 아닌 대규모 신규 도입은 어려울 것이기 때문에 레오파르트 전차 자체가 경쟁이 어려울 것.

레오파드 포탄이랑 흑표포탄이랑 호환이 안되나요? 같은 120mm라면 흑표것을 레오파드에 넣고 쏘면 포작살나도 흑표에다 레오파드것 넣고 쏘면 나갈것 같은데요

안되는걸로 알고 있습니다...

설사 발사 된다 하더라도..포실압력등등이 틀려서 맞지도 않을뿐더러 의미가 없다는...

포탄은 규격화 되있어서 나토 호환됩니다.규격 규정이 있습니다 120mmx570mm로요.포강내 압력 차 때문에 못쓸수도 있습니다.흑표탄은 k1a1전차에서 못쓰는것처럼요.일본도 10식전차탄 90식이 못쓰듯이요.
NATO - STANAG 4385 표준이 전차탄 120미리 규격
155미리 자주포도 마찬가지로 표준탄이 있고요 나라마다 따로쓰는탄도 있고요.

k2 탄약 k1a1에도 호환됩니다. 약실압이 좀 커도 포 수명에 좀 영향 가지 용인 가능하다는게 국방부 공식 입장입니다.

근데 그거 작성자가 디시겔 민원 답변옴으로 끝나버려서 댓글에 통화내용 답변 전문 정리해서 올린다고하고 안올려서 확실히 믿을수가 없어요.탄도 따로관리한다고 하고 독일이 dm-33 dm-53으로 넘어갈때 포신수명이 줄었다는 내용은 있는데 이두탄은 44구경장 약실내 압력내에 탄이었다고 dm-63탄은 그때 안나왔으니 시험을 안했을테고요.그이외엔 된다는거 안나와요.위키도 가능하다는거 근거가 디시겔 그거 약실내 압력이상이 되면 포신이 수명 문제가 아니라 폐쇠기가 터져서 인명사고나니까요.

k276부터가 dm33이 아니라 dm43급인데요. dm53하고 63이 온도에 따른 관통력 편차 제외하고 44구경장에서 실 관통력이 거의 유사한건 이미 아실테고, km256포가 m256 라이센스인 이상, m256이 m829a4같은 포신 수명 단축 감내해야하고 dm63급 약실압력이 나오는 포탄도 잘만 쓰는데, km256이 안된다는 근거는 아직 없습니다.

약실압력 찾아보니, dm53이 최대 약 650mpa 혹은 55도 이상에서 700mpa 정도로 rh120 l44의 약실압력 한계인 710mpa보다 약간 여유가 있고, k279도 비슷한 정도라 44구경장에서 운용하더라도 200여발 가량의 수명은 나옵니다.

2010까지는 그래도 각 나라마다..네덜란드와 독일제 중고  2a4 업어다가 업글 시켜서 기갑전력 형성 많이들 했죠..

만약에 업글계획이었으면  전차교체 사업이라는 명시를 안했을것 같은데요...

거기에 무리하게 k2가 사업자 선정 신청서도 안냈을거 같구요..

뭐 좀더 지나보면 알겠죠..

이건 보나마나 레오파드 임...

같은 유럽국가에 기존에 레오파트2 계열의 MTB를 메인으로 사용하고 있었다면 이건 k2에 상당히 불리한 어쩌면 들러리 같은 상황이라봅니다.
기존에 운영설비체계가 레오파트로 되어있을텐데 기존것 그대로 이용할려면 솔직히 레오파트로 갈것같은 느낌.
k2로 교체한다면 기존 운영관리 유지체계를 전부 바꿔야 할것 같고 새롭게 교육도해야 할것 같고..
라이벌기종이 하필 기존에 사용하던 mbt라니..

고등어 더 살테니깐 흑표 써 봐라.