엔진까지 인도된거보니 본격적으로 이제 만들고 있다는 느낌이 드네요

화이팅입니다.

엔진은 언제나 만들까요?

오옷 일베 옹호하는 어그로 견과류

옹호라~~~

일베던데...

240개면 120대 분인가요?

좀 애매해요..
어차피 시제기 6대................ 물량은 이미 신청이 된건지.. 아니면 확보가 된건지.

딱 120대.. 거기에 예비물량 `10%이하 정도는 확보해야 하는데.
 
저수량으로 봐서는 100대 생산물량으로 보이네요. 나머지는 추가분 및 후에 중고분을 구할수 있을지도 모르겠네요.

어차피 사업을 시작한다고 해도 15년이상 남았으니.

국산전투기치곤 엔진은 미국산인게 아쉽긴해도 일단 날리는게 더중요하니 잘되길바라네요.

사진짤만 봐도 두근거리네

추후에 EPE가 업글되면 우리가 받는 엔진도 업그레이드도 가능한건가요?

2016년 7월 현재 추력 2만2,000파운드인 F414-GE-400 엔진보다 추력이 훨씬 큰 2만6,400파운드의 F414-GE-400/EPE(Enhanced Performance Engine) 업글 엔진을 개발 중에 있다.

위키백과 중-

전투기 만드는 나라도 열손가락에서 놀고 자국 엔진 쓰는 나라는 다섯손가락 정도 될걸요.

미,러,영,프,중, 일본도 심신에 들어간 것 만들었지요.

만들면 뭐합니까 심신은 이제 역사속으로 사라질건데..우리는 전시중인국가입니다 일단 검증이된 물건을 써야해요 kfx를 성공시키고 난뒤 엔진을 국산화해도 늦지않습니다..이미 터보팬도 그렇고 관련 기술은 개발이 끝났거나 다른 산업현장에서 오히려 난이도가 더 어려운 기술을 개발해놓은 케이스도 있습니다..뭐 결국은 시간문제라고 봅니다

+1

일본 심신에 달린건 쓰기에는 11000파운드 짜리라서 뭐 대만에 9천파운드급도 쓴 경국도 있지만 두개달아도 22000파운드라 전투기에 본격적으로 쓰일만한건 아니라고 봐야죠.

대만 경극기는 민수용 6000파운드급 엔진 2개 쓴 거예요. 거기에 에프터 버너를 사용하여 총추력이 9000파운드 나오는 거구요. 그런대도 경전투기로 쓰이고 있어요.
일본 심신에 달렸다는 11000파운드는 FA-50에 달린 F404급 추력이네요 ㅎㅎ
로우급 경전투기에 아직도 사용되는 엔진들이예요.

전투기를 만든다고 하길래..
당연히 국산 엔진인지 알았네요 ............ 아쉽네...

우리가 넘지 못했던 것을 하나둘씩 넘어서고 있는데..
엔진도 개발해서 모든 중요부품이 자국산으로 된 전투기를 만들 날을 기대해 보네요...

KFX에 국산 엔진을 욕심 부렸다면 테자스 꼴 나는 거죠.
엔진은 차후에 만들어도 괜찮습니다.

THIS IS A PE---N~~~

^^b

쉽지 않은 부분입니다. 비행기 엔진이라는게 워낙 사용처가 제한적이라서 규모의 경제로 가지 않으면 경쟁력이 없거든요. 그래서 PW라 GE, 롤스로이스 등이 민항기 엔진까지 가는거죠. 프랑스의 샤프란도 그렇고. 프랑스의 샤프란도 사업이 다각화 되어 있고 민항기 엔진도 제작해 납품하는 정도가 되니 하는거죠.

우리가 아무리 KFX 이슈가 있다지만 엔진을 여기에 끼워넣기에는 부담이 너무 크죠.

저거 하나에 80억??? 미군이 대당 40억이라는데.. 수량의 문제라지만.. 뭔가 참. 속쓰림.

속쓰릴 것없어여 .
아마도 조립공장시설비까지 포함한 가격이고,
실제 엔진조립공정 및 부품공정에 까지 들어간 가격이라고 보이네요.
한화에서 일정부분 부품생산납품하기로 되어 있음. ㅡ.ㅡ.

오~~ 크고 아름답네요.

자동차엔진도 국산화하는데 오래 걸렸지요, 우리도 언젠가 근사한 엔진 만들겠죠. 화이팅~~

멋지네요.

뭐 첫술에 배부를 수는 없는거고... 괜히 자국산 엔진 만든다고 시간, 돈 깨지고, 그러다 엔진 성능 떨어져서 아예 못날릴 전투기 만들바엔 시작은 사오는 엔진으로 시작하고, 우리 엔진은 천천히 시간들여 만들 수 있으면 좋죠.

구식 어쩌고 하는 인간들은 솔직히 밀알못들이죠...
전투기 엔진은 검증이 가장 중요한 덕목이죠... 내구성도 최강급이고 유지비도 좋고... 
미국엔진 사고싶어도 살수없는 국가가 더 많을겁니다. f-18, 테쟈스, 그리펜, 그리고 크폭스....  말이 필요없음
그리고 국산 엔진은 무인기, 민항기용 엔진 개발하고있죠.
 it 제조 강국으로 무인기 시리즈....  가성비 물건들 나올겁니다. ㅋㅋㅋ

드디어 시제기에 달모양인가요??

빨리 실물모형보고싶네요 잿더미에서 불과 100년도 안된사이에 많은것을 이룩하는군요

엔진도 국산화했으면 좋겠는데 언제 쯤 되려나

터보젯엔진은 2050 에.. 완성계획으로 잡고 천천히 진행중입니다.

엔진까지 국산화하면 개발비가 하늘로 날아가죠.예로 라팔 사업비가 근 60조들어감.중국은 엔진에 수십조때려부어도 그모양이고요.

만약 우리가 독일로부터 잠수함수입을 하기전에 이런 네티즌들이 있었다면 우린 아직도 잠수함전력이 없었을겁니다... 자칭 전문가들이라는 네티즌들이 무조건 핵심부품까지 다 국산화해야되고 수입하거나 만드는 기종도 무조건 최신형만 고집... 지금 kfx도 완전 스텔스의 5세대가 아니라고 까는 사람도 있죠... 첫술에 배부를수없으니 제발좀 시간을 두고 응원이나 해줬음 좋겠어요..

첫술에 배부르겠습니까?
엔진 국산화는 항공기 산업에 우리가 계속 경험과 투자를 할 수록 기회가 찾아 올 거라 봅니다.
일단 지금은 독립적인 항공 플랫폼이 절실한 것이 우선 순위이죠

사실 엔진자체의 성능적인것과 향후 한국의 엔진기술개발에 그래도 긍정적이였을것 같은 EJ200을 많이 긍정적으로 봤습니다만 한국은 결국 미국 F414-GE 엔진을 선택했는데 개인적인 생각으로는 성능과 기술확보 보다는 안정적인 조달력과 미정부의 전투기개발에 대한 견제,압력을 어느정도 무마하기위한 정치적인 결정이였지않나 함.
EJ200엔진이 아닌것이 좀 아쉽지만 그래도 입증된 베스트셀러 엔진을 안정적으로 조달받는것도 상당히 중요하고 미국정부에 전투기개발에 대한 견제에도 긍정적이고.. 뭐 그렇군요.

그리고 지구권내, 전세계에서 안정적인 전투기 자체 양산엔진 개발국은 미국,영국,프랑스,러시아? 4개나라 정도. 중국은 솔직히 무단으로 카피하고 성능이 안나와도 자국 소요물량을 때려박으니. 그런식으로 한다면 한국도 뭐..
또 다른나라들의 실험용이나 테스트엔진들은 양산엔진하고는 전혀 다르다고 생각함.

내년이 기대 되네여.

아주 좋소.

미국이 GE사가 부럽군요. 저런 멋진 전투기 엔진을 만들 수 있는 기술이 있다는게요.

pw도 있어요.고추력 엔진은 f-22 f-35용엔진이 pw꺼죠.ge 롤스로이스 pw순으로 3위업체죠

흑표도 심장병 걸리면서
무슨 전투기 엔진을 국산화 할꺼라고
계속 미국꺼 사서 쓰셈
러시아가 안도와주면 나로호도 여전히 실패했겠지

패배주의자...

F414-GE-400k 엔진은 공동제작 하는 조건으로 (기술이전 되는) 기술 협력 계약 된걸로 아는데요.
대통령과 관련기관의 방향성이 확실한 만큼 가까운 미래에 F414-GE-400EPE(26400파운드)급 성능의 엔진을 우리도 가질 수 있지 않을까 기대해 봅니다.

면허생산 한다고 들었는데 개뜸금 수입은 뭔데? 다 개뻥이었음?

10대 정도는 원수입하고...그뒤는 면허생산한다고 합니다

지금 미제 엔진 쓰는건 신의 한수입니다.

아니었으면 미국이 kfx진행을 그냥 놔두지 않았을겁니다.

추후 엔진 개발은 이뤄질겁니다.