와우 진짜 좋은 소식 입니다. 포세이돈 추가 !

이거 초계기지요?

넵

보잉 포세이돈과 국내 생산 내건 사브의 소드피쉬 대결이지만
둘중 하나 고르라고 하기엔 둘다 좋음

국내생산이라... 저는 소드피시가 땡기네요
무인기용 엔진 이용해서 문제는 없을테고 터보프롭 국산 민항기라도 제작해야 나중에 이런 사업도 빛을 볼텐데....

소드피시가 가지고 있는 체급인 비지니스 기체 기반의 초계기는 보잉도 보유하고 있는 라인업(MSA)이라 어지간하지 않고서는 진입하는 것이 어렵지 않을까 합니다.

사브는 차라리 해경쪽을 노려보는게 어떨까하는 생각입니다.

아직 도입도 안됐는데 추가도입??

https://youtu.be/673p7q_ifyo?t=800
영상 보면 알겠지만 코로나 때문에 늦어지고 있고 P-3CK가 도입될 때 내부 보고서에 따르면 20년 사용하고 퇴역할거라고 합니다 그때를 대비해서 미리 장기 계획으로 세웠던 거라고 합니다

국내생산분이 많아서 혹시 수출 할 수 있으면 소드피시가 나을 지도...포세이돈에게 져서 이번에는 제안이 센 듯

p3ck중고기도 쓸려고하면 계속 쓸수도있죠.엔진도 롤스로이스에서 개량 팩키지도 있고 많은 대수가 아직날고있기도해서 부품수급도 문제될게 없죠.최신버전 t-56엔진 계열로 업그레이드 할수 있으면 해보는것도 e-2d에 달린 엔진이 t-56엔진 계열중엔 신형이라 대신 프로펠러가 4엽블레이드에서 8엽인가로 변하죠.

국내 생산을 하겠다는 회사에 한 표. ^^ 자체 설계나 개발은 아니더라도 생산 조립 경험 절대로 무시 못합니다.

솔직히 2차분도 포세이돈이라고 생각했지만 이야기 들어보니 1차사업때는 소드피쉬가 실기체가 없어서 상당히 불리했다고 하더군요.
그런데 이제는 사브의 소드피쉬가 실기체도있고 수출까지 되어 있어서 운영되고 있다니 상당히 기대를 가져봄.
소드피쉬가 여러가지 버전으로 개량되서 운영된다니 상당히 땡김.
더군다나 한국에서 관련기업하고 같이 개발제조하고 싶다는 이야기가 나올정도면 개인적으로는 2차 사업한다면 소드피쉬로 생각이 기울어지긴함.
일본의 p1처럼 우리도 자체적으로 조달할수만 있다면. 바이킹 도입이슈와 p-3ck같은 경험을 하지않아도..