수상기는 디핑소나를 운용하지 못합니다.
게다가 이착륙시 해상상태에도 너무 큰 영향을 받습니다.

무인정찰기가 대세가 되는 추세에 전혀

저도 무인 수상기를 얘기하는 거예요
수직 이착륙 드론&무인기 말고 리퍼 같은 수상기 스타일 어떨까 하는 생각입니다

무인기라면 그냥 오스프리(V-22)같은 틸트로터기 형태나
이착륙시에는 아예 로켓마냥 수직으로 세워진 자세로 하거나 등등..
방법은 여러가지 있습니다.

굳이 수상기로 하느니 수직이착륙기로 하는 것이 더 나을겁니다.

수상기는 제약이 너무 많아서..
수상기로는 제트기가 실용화된 적이 한 번도 없고 앞으로도 없을겁니다.
시제품은 https://blog.naver.com/naljava69/60147652080 참고.

수상기를 만든다면 프로펠러기로 만들 수밖에 없죠. 이걸로 글쎄.. 군용기로서 의미있는 크기/중량을 만들려면 ?

2차대전때 것들은 그냥 역사로만 받아들이는 것이 좋습니다. 당시의 항공모함 탑재기들은 중량이 4~5 톤 수준. 무장량도 해봐야 1 톤이 안 되었고요. 현대의 것은 ? 예를 들어 FA-50 은 ? 무장 다 하면 무려 13.5 톤이나 됩니다.

그리고 그냥 수면위에서 바닷물을 직접 맞닿을 일은 별로 없는 함재기들도 염분 때문에 설계/제조때도 비용이 많이 들어가고 유지비용 역시 엄청 들어가죠.

수상기는 바다바람 정도가 아니라 아예 바닷물로 샤워하고 다녀야 하는 놈입니다. 이거 비용이 얼마나 들지 ?

링크 해주신 내용은 잘 봤습니다

기존 헬기 체계를 갈아엎을만큼
프롭 수상기가 현존 헬기보다 큰 장점이 있나요?
헬기보다 단점만 많아 보이네요

엎을만큼의 장점은 없죠
다만....터보제트팬 엔진보다는 염분에 상대적으로 강점이 잇지요
저고도에서 강점이 잇구요.....

수상기로 갈바에는 오히려 저가염가로 대량으로 위그선을 수주해서
하부도크로 인입할수 있는 것이 휠씬 유리할듯이 보여집니다.

2차대전때 수상기의 주목적은 정찰기/관측기였는데요.

현대에도 수평선 효과때문에 함상 레이더로 커버 못하는 곳을 보기 위해 높은 고도로 올라가야 할 필요가 있으니, 위그선은 아무래도 탈락일 것 같습니다.

위그선의 장점은 수송기로 쓸 때 뿐일 것 같군요.
그런데 이 용도로는 공기부양정이 더 좋을거 같네요.